Gesamter öffentlicher Verkehr in Wien > ÖBB/Schnellbahn

Elektrifizierung Marchegg – Bratislava hl. st. (war: 4020er)

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MK:
Dann müsste allerdings der Zug, der um n:46 in Wien Hbf ankommt, um n+1:14 wieder abfahren. Tatsächlich ist es aber der Zug eine Stunde später.

31/5:
Und genau deswegen sind es vier Garnituren.

Bhf_Breitensee:
Dieselbespannt kam man bei längeren Fahrzeiten mit drei Garnituren aus, womit das System effizienter war. Auch die Pünktlichkeit im eingleisigen Betrieb Stadlau - Grenze war besser.

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