Verlängerung Linie D

[Klingelfee]

Das dauert keine Woche, bis der erste große Schotterstein in der Rille liegt.

(Dateianhang Link)

An drei weiteren Stellen liegen übrigens auch bereits große Steine in der Rille. Arme Spurkränze.

Ich würde sagen, dass dies im Zuge der Bauarbeiten passiert ist und das die Gleise vor der Inbetriebnahme sehr wohl noch gereinigt werden.

[Halbstarker]

Ja, die Schienen werden vor Betriebsaufnahme sicher noch ausgekehrt.

[Operator]

Da in der kommende Woche die Abnahmefahrt ist, kann man davon ausgehen!

[Schienenchaos]

Da in der kommende Woche die Abnahmefahrt ist, kann man davon ausgehen!

Ist diesbezüglich schon ein genauer Zeitpunkt bekannt?

[Schienenchaos]

Endspurt bei Oberleitungstrupp, Gärtnern und Gleisbauern:

[Gabri16]

Endspurt bei Oberleitungstrupp, Gärtnern und Gleisbauern:

Also kommen doch die klassischen Haltestellentafeln

[Bus]

Ich kann es einfach (auch) nicht glauben.

Die klassischen bewährten Haltestellentafeln. 

Was ist los? Zuviele Beschwerden auf FB drüber  Findet man das Design plötzlich doch sch... 
 

[N1]

Ja, eine echte Überraschung, damit haben wohl die wenigsten – ich ebenso wenig – gerechnet.

Sollte das Problem der Steine in den Schienenrillen nach der Eröffnung weiterhin bestehen, wird man sich über kurz oder lang wohl was überlegen müssen.

[Landstraße]

Herzlichen Dank an die WL wenn man sich nun doch für die schönen klassischen, stadtbildprägenden Haltestellentafeln entschieden hat!! 

[68er]

Sollte das Problem der Steine in den Schienenrillen nach der Eröffnung weiterhin bestehen, wird man sich über kurz oder lang wohl was überlegen müssen.

Das besteht garantiert, spätestens nach ein paar Tagen haben Jugendliche den Sport entdeckt, die Steine absichtlich in die Rillen zu legen. Die Anrainer verzweifeln dann, wenn es in der Nacht ständig laut knallt. Das wiederum wäre den Wiener Linien vermutlich völlig wurscht, die beschädigten Radreifen aber weniger.

Die absehbare Lösung wird Wien-typisch eine Asphaltdecke sein. Eine Grube geht wegen Verletzungsgefahr für vom Weg abgekommene Fußgänger nicht. Irgendetwas mit Vegetation geht nicht, weil am Übergang kiloweise Salz gestreut werden muss.

[Klingelfee]

Sollte das Problem der Steine in den Schienenrillen nach der Eröffnung weiterhin bestehen, wird man sich über kurz oder lang wohl was überlegen müssen.

Das besteht garantiert, spätestens nach ein paar Tagen haben Jugendliche den Sport entdeckt, die Steine absichtlich in die Rillen zu legen. Die Anrainer verzweifeln dann, wenn es in der Nacht ständig laut knallt. Das wiederum wäre den Wiener Linien vermutlich völlig wurscht, die beschädigten Radreifen aber weniger.

Was soll diese Schwarzmalerei?

Wenn die Gefahr wirklich so groß wäre, dann wären schon lange alle Schottergleise eleminiert worden. Und deren gibt es einige in Wien.

[Klingelfee]

Ich kann es einfach (auch) nicht glauben.

Die klassischen bewährten Haltestellentafeln. 

Was ist los? Zuviele Beschwerden auf FB drüber  Findet man das Design plötzlich doch sch... 

Und was sollen die Schweine Aussagen?

[68er]

Was soll diese Schwarzmalerei?

Wenn die Gefahr wirklich so groß wäre, dann wären schon lange alle Schottergleise eleminiert worden. Und deren gibt es einige in Wien.

Führen die anderen auch durch Parks, wo sich ständig viele gelangweilte Jugendliche aufhalten? Und werden dort nicht eher grober Bahnschotter und Vignolschienen verwendet?

[Bus]

Ich kann es einfach (auch) nicht glauben.

Die klassischen bewährten Haltestellentafeln. 

Was ist los? Zuviele Beschwerden auf FB drüber  Findet man das Design plötzlich doch sch... 

Und was sollen die Schweine Aussagen?

Die sind für das WL FB Team, die diese Variante so favorisierten und sie geil fanden. Und die Leute, die sich darüber aufregten, als Deppen hingestellt wurden.

[Rodauner]

Ach, wieder mal das Social-Media-Team der WL...  Fast schon ein Dauerbrenner, deren Ergüsse!