Nüchtern betrachtet ist der ULF Anteil bei der Linie 62 im Vergleich zu vielen anderen Linien (1, 2, D, 30, 71) mehr als ausreichend. Nach dem Abschluss der Hauptuntersuchungen an den 2008 ausgelieferten A1 68 - 90 werden auch wieder genügend A1 für einen reinen Niederflurbetrieb der Linie 62 zur Verfügung stehen.
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