Autor Thema: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2022  (Gelesen 2129157 mal)

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W_E_St

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #2340 am: 19. Dezember 2016, 11:36:09 »
Am heutigen Tag seines Fristablaufs noch ein Foto von E1 4740, aufgenommen in der Früh-HVZ am 15.12.2016 in Floridsdorf

Hat der unten vor dem Gelenk ein Rostloch?
"Sollte dies jedoch der Parteilinie entsprechen, werden wir uns selbstverständlich bemühen, in Zukunft kleiner und viereckiger zu werden!"

(aus einer Beschwerde über viel zu weit und kurz geschnittene Pullover in "Good Bye Lenin")

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #2341 am: 19. Dezember 2016, 11:38:13 »
Am heutigen Tag seines Fristablaufs noch ein Foto von E1 4740, aufgenommen in der Früh-HVZ am 15.12.2016 in Floridsdorf

Hat der unten vor dem Gelenk ein Rostloch?

Nein, diese Ausnehmung im Blech haben alle E1. Ich vermute, dass hier der Drehzahlgeber für den Tachographen sitzt.
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #2342 am: 19. Dezember 2016, 13:12:41 »
4740+1319 sind in der BRG!
Tauschzug für 4740+1319 ist 4808+1321.

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #2343 am: 19. Dezember 2016, 13:16:53 »
4740+1319 sind in der BRG!
Und die Wagenrevision wird auf 2 Zentimeter zusammengesch.... :)
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W_E_St

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #2344 am: 19. Dezember 2016, 14:14:18 »
Am heutigen Tag seines Fristablaufs noch ein Foto von E1 4740, aufgenommen in der Früh-HVZ am 15.12.2016 in Floridsdorf

Hat der unten vor dem Gelenk ein Rostloch?

Nein, diese Ausnehmung im Blech haben alle E1. Ich vermute, dass hier der Drehzahlgeber für den Tachographen sitzt.

Ist mir auf einem anderen Foto mittlerweile auch aufgefallen - aber der Rest der Schürze wirkt auch nicht besonders stabil und gut erhalten.
"Sollte dies jedoch der Parteilinie entsprechen, werden wir uns selbstverständlich bemühen, in Zukunft kleiner und viereckiger zu werden!"

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #2345 am: 19. Dezember 2016, 19:40:37 »
Ein halbwegs gelungenes Foto von dem überraschenden, nicht verordnungsmäßigen Einsatz kann ich beisteuern:

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nord22

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #2346 am: 19. Dezember 2016, 19:52:06 »
Das Foto ist echt schön und voll gelungen  :up: Mehr kann man bei dem grauslichen Friedhofswetter fotografisch nicht herausholen ...

nord22

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #2347 am: 19. Dezember 2016, 19:55:15 »
Danke dir! Ich bin nicht 100% zufrieden, weil der Beiwagen vom Stangerl verdeckt wird. Aber am nächsten Foto wäre schon der entgegenkommende ULF im Bild... naja, es zeigt, was es zeigen soll :)
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alteremil6

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #2348 am: 20. Dezember 2016, 23:09:39 »
E1 4814 (ist der nicht eigentlich ein Zwitter mit 4868?) feierte heute sein 43. Betriebsjubiläum, und hat als nächster E1 den Ablauf der HU-Frist mit 9.1.2017 zu Buche stehen. Heute war er am 25er unterwegs und durchfährt am Foto die Ferstlschleife in Richtung Aspern.
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luki32

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #2349 am: 21. Dezember 2016, 09:01:26 »
E1 4814 (ist der nicht eigentlich ein Zwitter mit 4868?) feierte heute sein 43. Betriebsjubiläum, und hat als nächster E1 den Ablauf der HU-Frist mit 9.1.2017 zu Buche stehen. Heute war er am 25er unterwegs und durchfährt am Foto die Ferstlschleife in Richtung Aspern.

Der ist kein Zwitter, der ist der 4868, der wegen dem Cross-Baorder-Leasing umnummeriert werden mußte, was aber natürlich nicht offiziell geschehen durfte.
http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_E1, schau unter Geschichte

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #2350 am: 21. Dezember 2016, 14:18:39 »
E1 4814 (ist der nicht eigentlich ein Zwitter mit 4868?) feierte heute sein 43. Betriebsjubiläum, und hat als nächster E1 den Ablauf der HU-Frist mit 9.1.2017 zu Buche stehen. Heute war er am 25er unterwegs und durchfährt am Foto die Ferstlschleife in Richtung Aspern.

Der ist kein Zwitter, der ist der 4868, der wegen dem Cross-Baorder-Leasing umnummeriert werden mußte, was aber natürlich nicht offiziell geschehen durfte.
http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_E1, schau unter Geschichte
Somit wird er in 9 Tagen 40 und ist der jüngste unter den E1.
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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #2351 am: 21. Dezember 2016, 14:30:40 »
(ist der nicht eigentlich ein Zwitter mit 4868?)

Zwitter kenn ich nur den K 2319  >:D Aber trotzallem ein wunderschönes Fahrzeug  ^-^ :up:

Ferry

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #2352 am: 21. Dezember 2016, 17:47:51 »
Zwitter kenn ich nur den K 2319  >:D Aber trotzallem ein wunderschönes Fahrzeug  ^-^ :up:

Wieso ist der 2319 ein Zwitter?
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #2353 am: 21. Dezember 2016, 18:25:44 »
Weil der 2319 auf einer Seite Elin-Dose hat und auf der anderen Seite Brems/Licht-Dosen. (lt. Portele-Buch).  ;)

alteremil6

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #2354 am: 21. Dezember 2016, 22:49:12 »
E1 4814 (ist der nicht eigentlich ein Zwitter mit 4868?) feierte heute sein 43. Betriebsjubiläum, und hat als nächster E1 den Ablauf der HU-Frist mit 9.1.2017 zu Buche stehen. Heute war er am 25er unterwegs und durchfährt am Foto die Ferstlschleife in Richtung Aspern.

Der ist kein Zwitter, der ist der 4868, der wegen dem Cross-Baorder-Leasing umnummeriert werden mußte, was aber natürlich nicht offiziell geschehen durfte.
http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_E1, schau unter Geschichte

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Danke für den Hinweis :up:
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