Autor Thema: Type E  (Gelesen 66374 mal)

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60er

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Re: Type E
« Antwort #45 am: 03. Oktober 2015, 14:08:57 »
Brose-Anlage (nehme an Du hast wörtlich zitiert) klingt irgendwie nach mehr als nur der Verkabelung. Wird sich heute wohl nicht mehr so leicht feststellen lassen, überhaupt bei dem kurzen Zeitraum.
So ist es! Es ist leider nicht bekannt, wie weit die Umrüstaktion der Type E auf Brose schon fortgeschritten war, ehe sie wieder abgeblasen wurde.

Tramwaybastler

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Re: Type E
« Antwort #46 am: 05. Oktober 2015, 07:56:51 »
Hatte der E jemals einen Holzboden wie die Bewagen c2 bzw c3?
Zum Nachdenken gebracht hat mich dieses Bild von 1965. Link

nord22

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Re: Type E
« Antwort #47 am: 05. Oktober 2015, 09:05:51 »
Die E hatten niemals einen Holzboden. Der originale, im Bild erkennbare Linoleumbodenbelag war allerdings mit höheren Rippen ausgeführt. Anlässlich von Hauptuntersuchungen wurde dann ein bei der Type E1 üblicher Bodenbelag verlegt.

nord22

95B

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Re: Type E
« Antwort #48 am: 05. Oktober 2015, 09:51:53 »
Die E hatten niemals einen Holzboden.

Naja, unter dem Plastikbelag ist natürlich schon ein Holzboden. ;)
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
... brrrr, Klumpert!
Entklumpertung des Referats West am 02.02.2024 um 19.45 Uhr planmäßig abgeschlossen!

Tramwayhüttl

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Re: Type E
« Antwort #49 am: 05. Oktober 2015, 10:38:33 »
Eigentlich interessant dass man bei den "neueren" F dann wieder Holzlatten verlegte.
Bitte seien Sie achtsam! Zwischen Ihren Ohren befindet sich nichts als Luft.

W_E_St

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Re: Type E
« Antwort #50 am: 06. Oktober 2015, 11:08:16 »
Die E hatten niemals einen Holzboden.

Naja, unter dem Plastikbelag ist natürlich schon ein Holzboden. ;)

Das war meiner Meinung nach kein Plastik sondern echtes Linoleum (auf Leinölbasis, durchgefärbt und auf einen Juteträger gewalzt). Bei den l3-Beiwagen war es das jedenfalls, ein kleines Stück davon liegt bei mir im Keller.
"Sollte dies jedoch der Parteilinie entsprechen, werden wir uns selbstverständlich bemühen, in Zukunft kleiner und viereckiger zu werden!"

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Re: Type E
« Antwort #51 am: 08. November 2015, 14:13:42 »
Anbei eine Aufnahme des E 4401 Quelle WL.

diogenes

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Re: Type E
« Antwort #52 am: 08. November 2015, 17:51:50 »
So hätten's bleiben können über die Jahrzehnte :)
Aber wo mag das aufgenommen worden sein?
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h 3004

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Re: Type E
« Antwort #53 am: 08. November 2015, 18:34:05 »
Schaut nach Freudenau im Prater aus.

diogenes

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Re: Type E
« Antwort #54 am: 08. November 2015, 19:50:39 »
Klingt sinning :)
Danke für die Info.
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Hawk

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Re: Type E
« Antwort #55 am: 13. November 2015, 13:33:48 »
Ja ist in der Freudenau im Prater, ist ständig für Schul und Probefahrten genützt worden!
Das leben zwingt einen oft in die Knie,jedoch ein jeder kann selbst entscheiden ob er liegen bleibt oder wieder aufsteht! :-)

Arkadier

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Re: Type E
« Antwort #56 am: 03. Januar 2016, 12:32:14 »
4401 ist doch nun im Tramwaymuseum als Anschauungobjekt der Type E. Warum wurde er eigentlich nicht wieder in den ursprünglichen Zustand versetzt –> Zierspitz, Türen, etc.? Oder gibt es da einen anderen E im museum, der noch an die ursprüngliche Ausführung heran kommt?

oldtimer

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Re: Type E
« Antwort #57 am: 03. Januar 2016, 14:17:43 »
In welchem Tramwaymuseum soll der E sein?
"Besetzt - bitte nicht mehr zusteigen, der Zug wird abgefertigt!"

60er

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Re: Type E
« Antwort #58 am: 03. Januar 2016, 14:47:11 »
4401 ist doch nun im Tramwaymuseum als Anschauungobjekt der Type E. Warum wurde er eigentlich nicht wieder in den ursprünglichen Zustand versetzt –> Zierspitz, Türen, etc.? Oder gibt es da einen anderen E im museum, der noch an die ursprüngliche Ausführung heran kommt?
Es gibt keinen E mit Zierspitz im Museum! 4401 ist der einzige vorhandene E und er befindet sich im Letztzustand, soll aber irgendwann rückgebaut werden.

Arkadier

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Re: Type E
« Antwort #59 am: 03. Januar 2016, 18:35:55 »