C/c war damals eine Bezeichnung für 4-achsige Großraumwagen, da war es nur konsequent, den C3 so zu benennen, auch wenn man ihn natürlich C2 nennen hätte können. Ebenso war E/e für Sechsachser reserviert, was nachvollziehbar ist, weil D/D1 schon belegt war, als die Type E gebaut wurde (Doppelzweiachs-Gelenkwagen).
Aber alles in allem muss ich sagen, diese Diskussion ist ziemlich gründlich realitätsfremd, vor allem weil sie von manchen Personen in Form von harten Forderungen formuliert wird, und nicht als persönliche Wünsche ausgedrückt. Jede Fahrzeugtype sollte eine eindeutig zugeordnete Typenbezeichnung haben, alles andere ist powidl. Das Typenschema der Wiener Linien und ihrer Rechtsvorgänger ist nicht dazu da, die OCD-Tendenzen irgendwelcher Hobbyisten zu befriedigen!