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Fernsehtipp - Tram im Trend

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tramway.at:
sehenswert!

http://www.dctp.tv/#/nzz-mobile-welt/tram-im-trend/

13er:
Zitat: "Bei mehr als 10.000 Fahrgästen pro Tag entscheidet man sich für die Straßenbahn."

Nur zur Verdeutlichung, was das bei uns hieße... Umgestellt werden müssten dadurch:
- 5A (11.000 FG/Tag)
- 7A (17300)
- 10A (22700)
- 11A (25800)
- 13A (32200)
- 14A (21800)
- 15A (20100)
- 26A (13900)
- 29A (11000)
- 35A (14500)
- 39A (10500)
- 48A (26200)
- 57A (11800)
- 59A (12000)
- 63A (12600)
- 66A (19400)
- 69A (10600)

Umgekehrt ist bei uns jede Straßenbahnlinie (außer dem HVZ-30er) über den nötigen 10.000, die meisten davon weit drüber (z.B. 43er 69.000 FG/Tag, das ist ungefähr die Hälfte der Pariser T3).

60er:

--- Zitat von: 13er am 03. Oktober 2011, 00:20:53 ---Nur zur Verdeutlichung, was das bei uns hieße... Umgestellt werden müssten dadurch:

--- Ende Zitat ---
Das auffälligste daran: die Mehrzahl der von dir genannten Umstellungskandidaten war schon einmal Straßenbahn und wurden ab 1960 auf flexible Autobusse umgestellt.

158er:
Danke für die Zahlen!
Arg, daß der 74A nicht dabei ist.  :o

luki32:

--- Zitat von: 158er am 03. Oktober 2011, 02:53:35 ---Danke für die Zahlen!
Arg, daß der 74A nicht dabei ist.  :o

--- Ende Zitat ---

Ich glaube fast, den hat der Herr Kollege vergessen. Ich glaube nciht, daß der weniger Fahrgäste als der 5A und diverse andere Buslinien, die mit Normalbussen fahren, hat.  8)

mfG
Luki

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