Autor Thema: Neue "alte" Verbindung Wien Franz Josefs Bahnhof-Praha  (Gelesen 25739 mal)

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Nussdorf

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Re: Neue "alte" Verbindung Wien Franz Josefs Bahnhof-Praha
« Antwort #15 am: 12. Dezember 2022, 20:08:34 »
Ein Artikel, der sich mehrheitlich um die Franz-Josefs-Bahn dreht, aber mit einem Foto des Hauptbahnhofs garniert ist. :fp: Immerhin haben sie die richtige Stadt getroffen.
Naja, der Franz-Josefs-Bahnhof präsentiert sich derzeit eher wenig fotogen.
Aber im Wettbewerb um die rustikalste Baustelleneinrichtung liegt er auf Medaillenkurs

E1-c3

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Re: Neue "alte" Verbindung Wien Franz Josefs Bahnhof-Praha
« Antwort #16 am: 12. Dezember 2022, 20:38:41 »
Ein Artikel, der sich mehrheitlich um die Franz-Josefs-Bahn dreht, aber mit einem Foto des Hauptbahnhofs garniert ist. :fp: Immerhin haben sie die richtige Stadt getroffen.
Naja, der Franz-Josefs-Bahnhof präsentiert sich derzeit eher wenig fotogen.
Aber im Wettbewerb um die rustikalste Baustelleneinrichtung liegt er auf Medaillenkurs

Wozu bedarf es eigentlich dieser Rampe, wo direkt daneben eh schon eine vorhanden ist?

haidi

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Re: Neue "alte" Verbindung Wien Franz Josefs Bahnhof-Praha
« Antwort #17 am: 13. Dezember 2022, 02:13:46 »
Wozu bedarf es eigentlich dieser Rampe, wo direkt daneben eh schon eine vorhanden ist?
Vielleicht zu schmal? Eher sogar sicher zu schmal.

Das Banhof ist auch lieb :)
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Nussdorf

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Re: Neue "alte" Verbindung Wien Franz Josefs Bahnhof-Praha
« Antwort #18 am: 13. Dezember 2022, 19:37:03 »
Wozu bedarf es eigentlich dieser Rampe, wo direkt daneben eh schon eine vorhanden ist?
Vielleicht zu schmal? Eher sogar sicher zu schmal.

Das Banhof ist auch lieb :)

Man spart alt, wo es get.

alteremil6

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Re: Neue "alte" Verbindung Wien Franz Josefs Bahnhof-Praha
« Antwort #19 am: 01. Januar 2023, 15:36:20 »
In Ceske Velenice übernimmt eine "Taucherbrille" (Baureihe 754) diesen Zug, so wie auch am gestrigen Silvestertag!
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Bhf_Breitensee

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Re: Neue "alte" Verbindung Wien Franz Josefs Bahnhof-Praha
« Antwort #20 am: 01. Januar 2023, 19:48:38 »
Ein Traktionswechsel in Gmünd würde bedeuten, dass nicht Zweisystemfahrzeuge (1116) nötig wären, die ja eher Mangelware sind als die Reihe 1144

Florian

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Re: Neue "alte" Verbindung Wien Franz Josefs Bahnhof-Praha
« Antwort #21 am: 01. Januar 2023, 21:14:34 »
Der Lokwechsel findet in Česke Velenice statt, wie von alteremil6 richtig geschrieben, und nicht in Gmünd. Da würde sich eine 1144 irgendwie spätestens mit dem zurückkommen schwer tun.

Edit: habe den Beitrag von Bhf_Breitensee falsch gelesen, ich dachte, dass gemeint ist der Lokwechsel würde tatsächlich in Gmünd stattfinden

Nulltarif

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Re: Neue "alte" Verbindung Wien Franz Josefs Bahnhof-Praha
« Antwort #22 am: 02. Januar 2023, 00:23:29 »
Ein Traktionswechsel in Gmünd würde bedeuten, dass nicht Zweisystemfahrzeuge (1116) nötig wären, die ja eher Mangelware sind als die Reihe 1144

Das stimmt zwar, aber auf der FJB fahren nach Česke Velenice ohnehin überwiegend die MAV 470 wegen des Kilometerausgleichs für die Railjet-1116. Da die ungarischen Maschinen keine ETCS-Einrichtung haben, hat sich die FJB als Einsatzgebiet in Österreich herauskristallisiert.
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T1

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Re: Neue "alte" Verbindung Wien Franz Josefs Bahnhof-Praha
« Antwort #23 am: 02. Januar 2023, 07:00:12 »
Überwiegend? ???

Nulltarif

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Re: Neue "alte" Verbindung Wien Franz Josefs Bahnhof-Praha
« Antwort #24 am: 02. Januar 2023, 10:45:39 »
Von den lokbespannten Zügen nach Česke Velenice meines Wissens ja (3 Maschinen). (Auf der FJB insgesamt natürlich nicht.)
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Hauptbahnhof

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Re: Neue "alte" Verbindung Wien Franz Josefs Bahnhof-Praha
« Antwort #25 am: 02. Januar 2023, 17:26:25 »
Es sind pro Tag vier MÁV 470er und zwei ÖBB 1116er (322 - 323 bzw 2111 - 2110 - 2125 - 2128) an der FJB.