Ein L2 in seiner modernsten Form mit Neukasten und gerader Seitenwand sowie Eckdachsignal im Jänner 1954 als Linie O auf dem Landstraßer Gürtel. Da das Untergestell dieses Wagens bereits im Oktober 1956 zur Firma Lohner zwecks Umbau auf L3 überstellt wurde, setzte man den fast neuen Wagenkasten im Jänner 1957 auf das Untergestell des L1 2588.