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Genial wäre ja ein 7,5er-Takt auf der Vorortelinie, sodass jeder zweite Zug als S15 über Speising nach Meidling gelangen würde (und entweder dort endet oder bis zum Hauptbahnhof weiterfährt).
Zitat von: 95B am 22. März 2014, 23:46:30Genial wäre ja ein 7,5er-Takt auf der Vorortelinie, sodass jeder zweite Zug als S15 über Speising nach Meidling gelangen würde (und entweder dort endet oder bis zum Hauptbahnhof weiterfährt).Stimmt! Das müßte sich im Prinzip auch mit dem eingleisigen Stück zwischen Heiligenstadt und Brigittenau ausgehen.
Und wenn es sich nicht ausgeht, könnte man über Durchbinder bis Klosterneuburg nachdenken. Wer von dort kommt, will sicher nicht nach Speising, aber vielleicht zu einer Haltestelle entlang der "Vorortelinienstammstrecke".
Jedenfalls wäre es schön, wenn Speising wieder an die Stammstrecke angebunden werden würde.
Zitat von: 95B am 23. März 2014, 00:12:22Und wenn es sich nicht ausgeht, könnte man über Durchbinder bis Klosterneuburg nachdenken. Wer von dort kommt, will sicher nicht nach Speising, aber vielleicht zu einer Haltestelle entlang der "Vorortelinienstammstrecke".Das ist spätestens dann eine Option, wenn der FJB zugemacht wird. Ich bin mir nur nicht sicher, ob ein 15-Minuten-Takt zwischen Heiligenstadt und Handelskai nicht ein bisserl wenig ist. Das ist öffentlich so ziemlich der bequemste und schnellste Weg vom Westen in den 20. Bezirk und zur Stammstrecke und mir wäre bisher noch nicht aufgefallen, daß sich die Züge in Heiligenstadt merklich leeren (wenngleich dort oft ein starker Fahrgastwechsel ist).
Ich bin mir nur nicht sicher, ob ein 15-Minuten-Takt zwischen Heiligenstadt und Handelskai nicht ein bisserl wenig ist.
Sollte die S45 verlängert werden, ist ein 15-Minuten-Intervall sicherlich zu wenig.
Zitat von: schaffnerlos am 24. März 2014, 09:25:03Sollte die S45 verlängert werden, ist ein 15-Minuten-Intervall sicherlich zu wenig.Wohin verlängert? Am Handelskai? Das ist für die Fische...
Ich schalte einmal in den Träumermodus und stelle mir vor...