Marxergasse

[RobertK]

Würdest du etwa "Strecke der Linie 4" schreiben, wäre der Lesbarkeit kein Abbruch getan, aber die Begriffe wären korrekt.

Da ist es ja einfach, aber wie beschreibe ich kurz und bündig die Strecke "Kopalplatz - Kleine Marxerbrücke - Marxergasse"?

[95B]

Würdest du etwa "Strecke der Linie 4" schreiben, wäre der Lesbarkeit kein Abbruch getan, aber die Begriffe wären korrekt.

Da ist es ja einfach, aber wie beschreibe ich kurz und bündig die Strecke "Kopalplatz - Kleine Marxerbrücke - Marxergasse"?

"Oskar-Kokoschka-Platz – Marxergasse" oder analog zum 4er "Strecke der Linie 77".

[schaffnerlos]

Würdest du etwa "Strecke der Linie 4" schreiben, wäre der Lesbarkeit kein Abbruch getan, aber die Begriffe wären korrekt.

Da sich Linienverläufe immer wieder geändert haben, ist das keine besonders gute Idee, auch wenn dies in Einzelfällen eindeutig sein kann.

[RobertK]

Und erschwerend kommt noch hinzu, dass in dem im Artikel zitierten Jahresbericht auch wieder die Streckenbezeichnungen vorkommen.
D.h. selbst wenn man im Text die Verwendung der Streckennummern vermeidet, muss man spätestens dort erklären, was damit gemeint ist.
Aber vielleicht finde ich eine Lösung, die alle zufriedenstellt.

[Edit: erledigt. Im Jahresbericht-Zitat war doch nur eine einzige Streckenbezeichnung (78) enthalten, und die hatte ich eh schon erklärt, der Rest in <> sind Liniennummern. @95B: passt der Artikel jetzt so aus deiner Sicht?]

[95B]

@95B: passt der Artikel jetzt so aus deiner Sicht?

Ja, vielen Dank für die Korrekturen. So liest sich das gleich viel angenehmer!

[RobertK]

Noch eine Frage: im Netzplan der bautechnischen Abteilung aus dem Jahr 1941 erkenne ich einen eingleisigen Abschnitt, der sich ungefähr zwischen Seidlgasse und Stammgasse befunden haben dürfte.

Die Fotos im ÖNB-Bildarchiv (Suchbegriff "Marxergasse") zeigen aber u.a. genau den Bereich nach der Seidlgasse bei den Sophiensälen, und da ist die Strecke durchgehend zweigleisig.

Wann erfolgte der zweigleisige Umbau? In den Kriegsjahren 1941-1945? Oder gar erst nach dem Krieg im Zuge der letztendlich unnötigen Instandsetzung der Strecke?

Ich probiere es mal anders: hat jemand von euch Gleispläne aus den Jahren 1942 bis 1958? Wenn ja, dann würde mich für das jeweilige Jahr interessieren:

1. Ist die Strecke durch die Marxergasse eingezeichnet?
2. Gibt es da noch das eingleisige Stück bei den Sophiensälen?
3. Ist die Strecke Rochusgasse - Kundmanngasse und Sechskrügelgasse - Rasumofskygasse eingezeichnet?

[luki32]

Ich probiere es mal anders: hat jemand von euch Gleispläne aus den Jahren 1942 bis 1958? Wenn ja, dann würde mich für das jeweilige Jahr interessieren:

1. Ist die Strecke durch die Marxergasse eingezeichnet?
2. Gibt es da noch das eingleisige Stück bei den Sophiensälen?
3. Ist die Strecke Rochusgasse - Kundmanngasse und Sechskrügelgasse - Rasumofskygasse eingezeichnet?

Lustigerweise sind beide Strecken samt der Schnürstelle noch in einem Plan aus November 1959 eingezeichnet, obwohl sie da schon aufgelassen waren.

mfG
Luki

[RobertK]

Schade, dann hilft uns das auch nicht weiter - ich hätte angenommen, dass die Gleispläne immer akkurat und fehlerfrei waren, aber scheinbar war dem nicht so.

Danke für den Planausschnitt, vielleicht gebe ich den auch noch zum Artikel dazu.

[Schienenchaos]

In der Marxergasse wird im Bereich untere Viaduktgasse - Gärtnergasse die Fahrbahn erneuert:

[95B]

So was ist jedes Mal aufs Neue faszinierend.

[Linie 25/26]

In der Marxergasse wird im Bereich untere Viaduktgasse - Gärtnergasse die Fahrbahn erneuert:

Haben sich die Bauarbeiter wieder gewundert, woher die Gleise kommen
Außerdem: Die Gleise werden danach wieder mit Asphalt konserviert, oder werden sie abgebaut?

[WIENTAL DONAUKANAL]

In der Marxergasse wird im Bereich untere Viaduktgasse - Gärtnergasse die Fahrbahn erneuert:

Haben sich die Bauarbeiter wieder gewundert, woher die Gleise kommen
Außerdem: Die Gleise werden danach wieder mit Asphalt konserviert, oder werden sie abgebaut?

Sieht so aus als ob man sie wieder überdeckt, das kann aber auch täuschen.

Ich habe ein wenig in der ÖNB gesucht und Afnahmen vom Februar 1969 gefunden.

[Bus]

Interessant ist auch die Abnahme der Fahrgäste. Dort wohnten ja genug Leute, da einfach eine Linie ersatzlos zu streichen?

[U4]

Und die nächsten Gleise werden in der Wienzeile bei den Bauarbeiten für den Radweg "erscheinen"

[Linie 25/26]

Interessant ist auch die Abnahme der Fahrgäste. Dort wohnten ja genug Leute, da einfach eine Linie ersatzlos zu streichen?

Da fuhr doch der 81A.
Hier ein Zielschildfund: https://mobile.willhaben.at/kaufen-und-verkaufen/d/zielschild-autobus-wien-strassenbahn-wiener-linien-81a-stadtb-landstrasse-322827594/?sid=1566300791783