Ja ein absolutes Überangebot wäre es nun auch wieder nicht, das stimmt. Und da im Nordbahnviertel ja noch einige Bewohner dazukommen werden, ebenso wie im NWBF-Viertel, kann man eh von einer erhöhten Auslastung der meisten Linien im 2. und 20. ausgehen.
Wird sowieso spannend wie gut das alles mit dem aktuellen Planungsstand schaffbar ist. Ich mein für ähnliche Stadtentwicklungsgebiete baut man extra U-Bahnen…
Eine charmante, wenn auch baulich praktisch unmögliche Idee wäre in diesem Zusammenhang auch in ein paar Jahren eine neue Schnellstraßenbahn auf der Relation Innenstadt - NWBF-Viertel - Brigittenauer Brücke - Alte Donau - Donaufeld.