Ausläufe (WLB)

[TW 292]

Alle 10 bis Baden mag Sinn machen und zwischen Meidling - Wiener Neudorf könnte man HVZ Verstärker einführen wo man dann es auf einen 5 Minuten Takt in den Abschnitt unterwegs ist.

[MK]

Ich wiederhole mich gerne: Es gibt keine HVZ-Verstärker mehr. Die Badner Bahn fährt Mo-Fr 7-21 Uhr und Sa 9-21 Uhr durchgehend im 7,5-Minuten-Intervall zwischen Oper und Wiener Neudorf. Der Vorschlag wäre also eine Verschlechterung für Oper - Meidling untertags außer am So und Oper - Wiener Neudorf außerhalb der HVZ.

[Taurus]

HVZ Verstärker gibt es schon. Allerdings würde ich so nur mehr die Züge nennen, die Mo-Fr um 06:23 und 06:38 von Baden starten um zwischen 06:15 und 06:45 (ab Baden) einen 7,5 Minuten Takt nach Wien anbieten zu können.
Der 7,5 Minuten Takt zwischen Wien und Wiener Neudorf ist hingegen werktags schon ein normaler Takt.

[Monorail]

Ich wiederhole mich gerne: Es gibt keine HVZ-Verstärker mehr. Die Badner Bahn fährt Mo-Fr 7-21 Uhr und Sa 9-21 Uhr durchgehend im 7,5-Minuten-Intervall zwischen Oper und Wiener Neudorf. Der Vorschlag wäre also eine Verschlechterung für Oper - Meidling untertags außer am So und Oper - Wiener Neudorf außerhalb der HVZ.

Wir haben es verstanden, Herr Erbsenzähler. 

Nichtsdestotrotz halte ich bei Wien-Baden den 10 Minuten-Grundtakt (Doppelgarnituren) mit einem 5-Minuten-HVZ-Takt bis Wr. Neudorf (Solo) für die bessere Option. Wenn Mo-Fr von 6 bis 20 Uhr auf der gesamten Strecke alle 10-Minuten gefahren wird und von 6-9 und 15-20 Uhr im halben Intervall auf der Teilstrecke, haben mehr Fahrgäste was davon. Schließlich werden in der Früh und nachmittags mehr FG gezählt als um 11 Uhr.
Bis 6 und nach 21 Uhr kann gerne der Viertelstundentakt behalten werden.
Samstags kann man es belassen, wie es jetzt ist, nur dass alle Kurse mit Tandems fahren.

[Taurus]

Ich glaube ein 5 Minuten Takt im Wiener Straßenbahnbereich ist zu ambitioniert auf Grund der Zuverlässigkeit und der Streckenkapazität praktisch nicht fahrbar.
Kapazitätsmäßig notwendig ist er auch nicht, wenn man jetzt alle Wr. Neudorfer Kurse auf Doppeltraktion umstellt.

Jedenfalls bin ich auch für einer Verdichtung des Taktes über Wr. Neudorf hinweg. Ob das bis Baden notwendig ist und ob das den ganzen Tag sein muss steht auf einem anderen Blatt. Aber ich könnte mir vorstellen, dass für eine vernünftige Dienstplangestaltung "Lücken" eh keinen Vorteil bringen.

[t12700]

Es würde find ich fürs erste einmal reichen, die Wr Neudorfer Kurse im Tandem zu führen und bis Traiskirchen zu verlängern, in der HVZ gibt das die Auslastung definitiv her, schadet ganztags aber sicher auch nicht. In einem zweiten Schritt kann man diese Kurse nach Fertigstellung der neuen Halle beim Landesklinikum bis dorthin führen, da ist man dann eh schon fast in Baden. Und wenn der Bedarf eine Führung aller Kurse zum Josefsplatz rechtfertigt, bekommt man es hoffentlich hin das Badener Stück zweigleisig zu bauen.

[denond]

Es würde find ich fürs erste einmal reichen, die Wr Neudorfer Kurse im Tandem zu führen und bis Traiskirchen zu verlängern, in der HVZ gibt das die Auslastung definitiv her

Traiskirchen anstatt Wr. Neudorf wird kommen.
In Baden spießt sich der zweigleisige Ausbau nach wie vor. Irgendwer ist da massiv dagegen. Davon hängt auch ab, ob die letzte Option (531 bis 534) die vorerst mal möglich wäre, gezogen wird.
Ich würde sie auf alle Fälle ziehen, wenn nicht sogar erweitern (was ja, wenn man Willens ist auch möglich wäre), da die 400er ebenfalls bereits anfangen, Probleme in verschiedensten Formen zu bereiten. MMn, spätestens mit den letzten 100er sollten sie ebenfalls verschwinden...

[hema]

Wie wäre es mit einer Verlängerung nach Bad Vöslau!?         

[Bimigel]

Auslauf WLB Do, 13.07.2023 Oper <-> Vösendorf SCS

518+504
513
120+403
506
124+411
520
123+414
519
401+406
402
125+407

[sg2001]

Traiskirchen anstatt Wr. Neudorf wird kommen.

Dann muss man in Traiskirchen umbauen. Es gibt dort ein drittes Gleis, der "Haus"-Bahnsteig ist aber nicht lang genug bzw. auch gar nicht für den Fahrgastwechsel auf diesem Gleis vorgesehen, sondern für das Richtungsgleis Baden. Außerdem fehlt eine Überleitstelle - es kann vom 3. Gleis nicht auf das Gleis FR Wien gewechselt werden, nur in FR Baden gibt es eine Überleitstelle vor dem Bahnhof Traiskirchen.

[Dietmar_Zehetner]

Wien Oper - Baden Josefsplatz, 08.08.2023:
508 + 513
504 + 518
406 + 403
520 + 516
413 + 409
401 + 124
402 + 412
407 + 108
514 + 509
502 + 501
507 + 521
414 + 116

Wien Oper - Vösendorf SCS, 08.08.2023:
519
505
517
506
503
512

Tw 120 war als Sonderzug unterwegs

[t12700]

Wien Oper - Baden Josefsplatz, 08.08.2023:
508 + 513
504 + 518
406 + 403
520 + 516
413 + 409
401 + 124
402 + 412
407 + 108
514 + 509
502 + 501
507 + 521
414 + 116

Sind da Tauschzüge dabei? Planmäßig sind nämlich nur 10 Kurse.

Oder handelt es sich um den Frühauslauf und zwei Züge sind eigentlich Neudorfer Kurse, die nach 1 1/2 Runden von einem Solowagen abgelöst werden?

[Dietmar_Zehetner]

Dann sind da wohl zwei Tauschzüge dabei. Die Beobachtungen fanden zwischen 10:00 und 15:00 Uhr statt.

EDIT:
504 + 518 wurden getauscht gegen 414 + 116
413 + 409 wurden getauscht gegen 401 + 124

[Linie 360]

Auslauf WLB, 13.08.2023 (Nachmittag)->
514+509
406+410
506+518
508+513
402+409
521+507
414+412
512+503
517+511
502+5xx

[Bimigel]

502 war zumindest in den letzten Tagen mit 501 gekuppelt.