Linie 317 (1922-1970)

[Wattman]

... aber in Wien ist das unüblich, wo man froh ist, seit Jahren alle sogen. Schnürstellen beseitigt zu haben.

[Linie 41]

Da macht man im Ortskern von Eßling im engsten Stück eine eingleisige Strecke, wo ist das Problem, ist international nicht unüblich?

mfG
Luki

Eher eine Gleisverschlingung, spart Weichen.

[luki32]

Da macht man im Ortskern von Eßling im engsten Stück eine eingleisige Strecke, wo ist das Problem, ist international nicht unüblich?

Eher eine Gleisverschlingung, spart Weichen.

Was auch immer, um die technische Ausführung gehts mir da nicht.

mfG
Luki

[13er]

Ich finde auch das Modell Hadikgasse bei beschränktem Platz nicht so schlecht, weiß aber nicht, ob sich das in Eßling sinnvoll(!) verwirklichen lässt: Eine Spur (stadtein- oder auswärts?) wäre dann vollkommen selbständiger Gleiskörper, die andere Richtung fährt im normalen Verkehr mit.

[darkweasel]

Eine Spur (stadtein- oder auswärts?) wäre dann vollkommen selbständiger Gleiskörper

Wenn, dann vorzugsweise stadteinwärts selbständiger Gleiskörper. Die Morgen-HVZ ist geballter als die Nachmittags-HVZ, außerdem hat man es da im Allgemeinen eiliger.

[Linie 41]

Wenn, dann vorzugsweise stadteinwärts selbständiger Gleiskörper. Die Morgen-HVZ ist geballter als die Nachmittags-HVZ, außerdem hat man es da im Allgemeinen eiliger.

Und nach außen ist der Verkehr eher gewillt sich zu verteilen, denn zusammenzufließen.

[nord22]

Von Floridsdorf nach Groß Enzersdorf 1969:
K 2536 am Franz-Jonas-Platz
K 2525 + m3 5310 beim Umkuppeln in der Endstation Groß Enzersdorf
Vergangenes Tramwayparadies ....  (Fotos: H. Liljewall)

viel Freude beim Anschauen
nord22

[nord22]

Wenige Wochen vor der Einstellung der Linie 317 wurde K 2506 im Juli 1970 in der Endstation Groß Enzersdorf aufgenommen (Foto: lindsaybridge).

LG nord22

[Operator]

Wieder mal großartige Bilder meiner Lieblingslinien! Danke!

[nord22]

K 2542 war im September 1969 vor der Pfarrkirche in Groß Enzersdorf unterwegs (Foto: railasia).
SS 6047 wurde im Bereich des Flugfelds Aspern aufgenommen (Foto: railasia). Aufnahmen von Arbeitswagen auf der Strecke der Linie 317 zählen zu den Raritäten.

LG nord22

[Operator]

Ganz untypische Aufnahemn und eine tolle Perspektive bei Bild 1, so habe ich den 317er noch nie gesehen!

[nord22]

Am Kagraner Platz war 1970 kurz vor der Einstellung der Linie 317 M 4060 + m3 5310 Richtung Groß Enzersdorf unterwegs (Foto: H. Graalman).

LG nord22

[Ferry]

Am Kagraner Platz war 1970 kurz vor der Einstellung der Linie 317 M 4060 + m3 5310 Richtung Groß Enzersdorf unterwegs (Foto: H. Graalman).

Interessant! Dass es reine 217er-Scheiben (wo der Einser wirklich ein Einser und nicht nur ein Strich war) gegeben hat, habe ich gewusst. Dass es aber auch reine 317er-Scheiben mit Strich-Einser gegeben hat, war mir bis jetzt neu. Man lernt nicht aus!

[Revisor]

Interessant! Dass es reine 217er-Scheiben (wo der Einser wirklich ein Einser und nicht nur ein Strich war) gegeben hat, habe ich gewusst. Dass es aber auch reine 317er-Scheiben mit Strich-Einser gegeben hat, war mir bis jetzt neu. Man lernt nicht aus!

Dann hast du diesen Thread aber nicht sehr aufmerksam angesehen, da das beileibe nicht das erste Foto eines Triebwagens mit einer derartigen Scheibe ist.

[Ferry]

Interessant! Dass es reine 217er-Scheiben (wo der Einser wirklich ein Einser und nicht nur ein Strich war) gegeben hat, habe ich gewusst. Dass es aber auch reine 317er-Scheiben mit Strich-Einser gegeben hat, war mir bis jetzt neu. Man lernt nicht aus!

Dann hast du diesen Thread aber nicht sehr aufmerksam angesehen, da das beileibe nicht das erste Foto eines Triebwagens mit einer derartigen Scheibe ist.

Da hast du recht, es ist mir halt jetzt erst aufgefallen.