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Linz ersetzt Straßenbahn-Projekt

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fr3:

--- Zitat von: michael.fuerthaller am 04. August 2025, 21:21:12 ---Damit bleibt das Innenstadtnadelöhr leider auf ewig erhalten und wird nicht wie in Graz beseitigt.

--- Ende Zitat ---
Das kann man nicht vergleichen. Denn die Stadtbahn in Linz wird die jetzige Straßenbahnachse großflächig entlasten. In Graz gibt es in keine vergleichbare Alternative zur Straßenbahn durchs Zentrum.

KSW:
Durch seine starke Nord/Süd-Ausdehnung bestehen in Linz auch vor allem in dieser Relation Verkehrsbedürfnisse, diese werden durch die Stadtbahn schon ganz gut ergänzt, das kann man vielleicht eher mit dem Projekt City-S-Bahn Tunnel in Graz vergleichen.
Ja, man hat keine Ausweichsttecke für das Zentrum, aber zumindest beiderseits Schleifen (Bahnhof und Urfahr), um bis zum Zentrum hin die wichtigste  Ziele zu erreichen sowie die O-Bus-Achse und später mal die Stadtbahn anzubinden.
In Graz hingegen fehlt weiterhin von Norden eine zentrumsnahe Schleife, von Westen ist die Schleife Laudongasse eher sehr suboptimal gelegen, es fehlt an einer Wendemöglichkeit am Südtirolerplatz, und dank der bald möglichen dichteren Intervalle verlagert man das Nadelöhr Herrengasse nur in die Annenstraße.

Bhf_Breitensee:
Wobei die Annenstraße mit vier Linien immer schon bedeutend war.

abc:

--- Zitat von: KSW am 05. August 2025, 05:24:09 ---Durch seine starke Nord/Süd-Ausdehnung bestehen in Linz auch vor allem in dieser Relation Verkehrsbedürfnisse, diese werden durch die Stadtbahn schon ganz gut ergänzt, das kann man vielleicht eher mit dem Projekt City-S-Bahn Tunnel in Graz vergleichen.

--- Ende Zitat ---

Und beide Projekte (in Graz und in Linz) haben den großen Vorteil, dass sie einen stärkeren Fokus auf den Einpendlerverkehr legen als die Projekte, die sie ersetzt haben (U-Bahn Graz bzw. Neue Schienenachse Linz). Und gerade dieser Autoverkehr macht ja einen Großteil der Verkehrsbelastung auf. Das wird Salzburg sicher auch noch lernen, aber erst 10-15 Jahre nach den anderen.

highspeedtrain:

--- Zitat von: abc am 05. August 2025, 12:33:46 ---
--- Zitat von: KSW am 05. August 2025, 05:24:09 ---Durch seine starke Nord/Süd-Ausdehnung bestehen in Linz auch vor allem in dieser Relation Verkehrsbedürfnisse, diese werden durch die Stadtbahn schon ganz gut ergänzt, das kann man vielleicht eher mit dem Projekt City-S-Bahn Tunnel in Graz vergleichen.

--- Ende Zitat ---

Und beide Projekte (in Graz und in Linz) haben den großen Vorteil, dass sie einen stärkeren Fokus auf den Einpendlerverkehr legen als die Projekte, die sie ersetzt haben (U-Bahn Graz bzw. Neue Schienenachse Linz). Und gerade dieser Autoverkehr macht ja einen Großteil der Verkehrsbelastung auf. Das wird Salzburg sicher auch noch lernen, aber erst 10-15 Jahre nach den anderen.

--- Ende Zitat ---

Ich denke nicht, dass man Linz und Graz diesbezüglich vergleichen kann - das Linzer Projekt bindet vor allem Bereiche an, die bislang gar keine hochrangige oder anders attraktive Anbindung in und durch die Stadt haben. Das Grazer Projekt bindet lediglich bestehende Außenstrecken etwas näher an die historische Altstadt. Mit daher ungleich weniger Nutzen und - so würde ich vermuten - auch ungleich höheren Kosten.

Und die Salzburger Bedingungen sind wieder andere.

Da gibt es keine Zauberformel.

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