Autor Thema: Linie 60  (Gelesen 52850 mal)

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darkweasel

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Re: Linie 60
« Antwort #135 am: 11. Dezember 2023, 20:39:00 »
Sorry, ich werde langsam alt.  :-[

Nur, wo sonst gibt es hier ein Board, in dem die Linien geordnet angeführt sind?
In der Galerie gibt es einen Thread zur Linie 60 und einen zur Tramway im Schnee.

Auf deinen Fotos sieht man jedenfalls sehr deutlich: Der ULF ist die hässlichste Wagentypenfamilie, die es auf Wiens Schienen je gab. Der Vorgänger ist schöner, der Nachfolger auch (und wenn der Klimawandel so weitergeht, sind Fotos vom Wiener Flexity im Schnee wahrscheinlich auch schon bald ein historisches Phänomen).

alteremil6

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Re: Linie 60
« Antwort #136 am: 02. Februar 2024, 11:30:45 »
Vom letzten HF-Einsatztag am 60er, und damit auch im Referat West, ein Bildbericht von den Aktivitäten in der Früh-HVZ:

Bild 1: Zu Beginn der Morgendämmerung zeigen sich 4038+1443 als Fahrschulzug in der Haltestelle Hofwiesengasse.
Bild 2: 4052+1347 in der Endstelle Mauer.
Bild 3: 4047+1435 als erster HF zur Maurer-Lange-Gasse, Haltestelle Preyergasse.
Bild 4: Dieser Zug auf Einziehfahrt zum Bahnhof Speising, Haltestelle Maurer Hauptplatz.
Bild 5: 4050+1440 fahren in die Schleife Maurer-Lange-Gasse ein.
Bild 6: Dieser Zug auf Einziehfahrt zum Bahnhof Rudolfsheim, Haltestelle Gloriettegasse. Das Gespann sollte als Nachmittags-Verstärker nochmals zum Einsatz kommen!
Bild 7: Der letzte E2/c5 in der Früh-HVZ auf der Strecke: 4053+1453, Maurer Einschnitt.
61218591

m4015

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Re: Linie 60
« Antwort #137 am: 02. Februar 2024, 16:20:25 »
Seit wann waren die E 2 am 60 im Linieneinsatz?
 Der müsste nun etwa 40 Jahre lang sein.

60

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Re: Linie 60
« Antwort #138 am: 02. Februar 2024, 23:36:42 »
Nach fast 37 Jahren geht eine Ära am 60er zu Ende: der Einsatz der Type E2+c5. 4050+1440 hatte die Ehre, als Nachmittags-HVZ Verstärker nochmal zum Einsatz zu kommen und war somit die letzte planmäßige E2+c5 Garnitur. Aufgrund eines "Falschparkers" in der Gesslgasse war er in seiner vorletzten Runde Richtung Westbahnhof an der Weiterfahrt gehindert, was ihm nach seiner Fahrt zum Westbahnhof eine Kurzführung zur Hermesstraße einbrachte. Nach einer weiteren Fahrt von der Hermesstraße zum Westbahnof, konnte ich das Gespann dann in seiner letzten Runde nach Rodaun in der Station Stadlergasse festhalten, bevor es ein letztes Mal zum Einziehen in den Betriebsbahnhof Speising ging...
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Tramwaycafe

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Re: Linie 60
« Antwort #139 am: 18. Februar 2024, 17:58:49 »
Die E2+c5 sind am 60er Geschichte – hier die Zukunft: Wagen 346 am traumhaft schönen Morgen des 16. Februar an einem der so wenig verbliebenen gepflasterten Streckenstückchen in Mauer.

Tramwaycafe

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Re: Linie 60
« Antwort #140 am: 23. Februar 2024, 08:49:40 »
Kaum möchte man es glauben – bald 17 Jahre früher, meine erste DSLR war noch nicht alt, und die E2+c5 beherrschten fast völlig den 60er-Auslauf: Da fuhren 4046+1466 am 30. Juni 2007 an derselben Stelle wie auf der aktuellen Aufnahme ein Posting darüber. Viel hat sich hier nicht verändert seither.

pronay

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Re: Linie 60
« Antwort #141 am: 23. Februar 2024, 17:28:30 »
[. . .] meine erste DSLR war noch nicht alt [. . .]

Was ist eine DSLR?

Tramwaycafe

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Re: Linie 60
« Antwort #142 am: 23. Februar 2024, 17:32:50 »
Was ist eine DSLR?
Digitale Spiegelreflexkamera (das auch im deutschsprachigen Raum gängige Akronym steht für Digital Single-Lens Reflex).

Digitales State-of-the-art-Fotogerät der letzten beiden Jahrzehnte, bevor nunmehr endgültig die Spiegellosen ihr Erbe antreten dürften.

pronay

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Re: Linie 60
« Antwort #143 am: 23. Februar 2024, 17:38:28 »
Danke!