Autor Thema: Netzplan Schnellverkehrsmittel und Straßenbahn  (Gelesen 175540 mal)

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Re: Netzplan Schnellverkehrsmittel und Straßenbahn
« Antwort #150 am: 28. Dezember 2012, 11:29:36 »
Sie können ja, wenn sie nur wollen:

http://www.wienerlinien.at/media/files/2012/silvester%202012_88326.pdf

eh, obwohl es natürlich unübersichtlich wird, wenn die ganzen Busse auch noch dazukommen (nimmt man nur die wichtigsten, ist die Frage, welche lässt man weg..)

Obwohl, ich seh gleich auf den ersten Blick grafische Fehler: der linke 67er-Ast beim Reumannplatz ist irreführend, und auch den Knoten U3 Ottakring könnte man sinnvoller zeichnen. Auch die Verwendung von kreisrunden und ovalen Knödeln ist nicht konsistent.

Abgesehen davon - dass der 13er nicht fährt ist ziemlich blöd, wie jedes Jahr (er fährt immerhin sonst als Nachtbus FR/SA...)
Harald A. Jahn, www.tramway.at

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Re: Netzplan Schnellverkehrsmittel und Straßenbahn
« Antwort #151 am: 28. Dezember 2012, 11:41:27 »
Obwohl, ich seh gleich auf den ersten Blick grafische Fehler: der linke 67er-Ast beim Reumannplatz ist irreführend, und auch den Knoten U3 Ottakring könnte man sinnvoller zeichnen. Auch die Verwendung von kreisrunden und ovalen Knödeln ist nicht konsistent.
Die Trennung von 46 und 49, die erst bei der U2-Station Volkstheater erfolgt, ist ebenfalls nicht wirklich realitätsgetreu. Da hätte man Volkstheater und Dr.-Karl-Renner-Ring zu einer Doppelstation verschmelzen können, wie es beispielsweise am Londoner U-Bahn-Netzplan gemacht wird. Den Matzleinsdorfer Platz hätte man auch logischer lösen können.

Immerhin zeigt die Grafik aber recht schön, wie eine Tangentialverbindung zwischen U2 und U6 fehlt. Eventuell wäre auch die Führung des 10A überlegenswert, aber das gehört bekanntlich nicht hierher.
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moszkva tér

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Re: Netzplan Schnellverkehrsmittel und Straßenbahn
« Antwort #152 am: 28. Dezember 2012, 11:45:15 »
Obwohl, ich seh gleich auf den ersten Blick grafische Fehler: der linke 67er-Ast beim Reumannplatz ist irreführend, und auch den Knoten U3 Ottakring könnte man sinnvoller zeichnen.
Rechte Winkel sollte man auch vermeiden, da man nicht intuitiv die Linienführung erkennen kann (6 Enkplatz, 1 Oper)
Außerdem kreuzen sich 60 und 62 sowie 1 und 7A scheinbar ohne Umsteigemöglichkeit.

Die Legende ist auch etwas verwirrend, denn nur der dicke grüne Strich ist eine U-Bahn, was ist mit den dicken braunen, roten, orangenen und violetten Linien?

Dann könnte man noch anmerken, dass nicht alle Haltestellen eingezeichnet sind, wie beim Nachtbusplan.

Ansonsten aber ganz gut gelöst.

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Re: Netzplan Schnellverkehrsmittel und Straßenbahn
« Antwort #153 am: 28. Dezember 2012, 11:54:32 »
... und statt "Lines" hätte "Services" oder - peppiger - "Night Network" das internationale Flair Viennas upgegraded ...   :P
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moszkva tér

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Re: Netzplan Schnellverkehrsmittel und Straßenbahn
« Antwort #154 am: 28. Dezember 2012, 12:05:25 »
Da hätte man Volkstheater und Dr.-Karl-Renner-Ring zu einer Doppelstation verschmelzen können, wie es beispielsweise am Londoner U-Bahn-Netzplan gemacht wird.
Das wäre auch was für den allgemeinen Schnellverkehrsnetzplan, um die Situation in Meidling zu lösen:


13er

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Re: Netzplan Schnellverkehrsmittel und Straßenbahn
« Antwort #155 am: 28. Dezember 2012, 12:44:23 »
Sie können ja, wenn sie nur wollen:
http://www.wienerlinien.at/media/files/2012/silvester%202012_88326.pdf
Vielleicht haben sie sich ja was vom exzellenten Plan unseres lieben Tatras abgeschaut :)
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Re: Netzplan Schnellverkehrsmittel und Straßenbahn
« Antwort #156 am: 28. Dezember 2012, 12:57:37 »
Vielleicht haben sie sich ja was vom exzellenten Plan unseres lieben Tatras abgeschaut :)
Niemals nie nicht. Das weltbeste Verkehrskombinat liest doch nicht in irgendwelchen Klicki-Bunti-Foren mit, die auch vom Traminator höllisch geächtet werden. 8)
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Re: Netzplan Schnellverkehrsmittel und Straßenbahn
« Antwort #157 am: 28. Dezember 2012, 12:59:43 »
Das weltbeste Verkehrskombinat liest doch nicht in irgendwelchen Klicki-Bunti-Foren mit
Oh doch, du würdest dich wundern, wer hier alles mitliest ;) Spätestens seit der Sache mit der U4 8)

Außerdem haben sie vom Netzplan auch über andere Kanäle Kenntnis erlangt.
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Re: Netzplan Schnellverkehrsmittel und Straßenbahn
« Antwort #158 am: 28. Dezember 2012, 13:01:45 »
Oh doch, du würdest dich wundern, wer hier alles mitliest ;) Spätestens seit der Sache mit der U4 8)
Hat dein Ironiedetektor durch den Dauerregen einen Nässeschluss? ;)
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Re: Netzplan Schnellverkehrsmittel und Straßenbahn
« Antwort #159 am: 28. Dezember 2012, 13:02:37 »
Oh doch, du würdest dich wundern, wer hier alles mitliest ;) Spätestens seit der Sache mit der U4 8)
Hat dein Ironiedetektor durch den Dauerregen einen Nässeschluss? ;)
Sorry, war eine kurzzeitige Stromstörung. Soll ja vorkommen.
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B. S. Agrippa

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Re: Netzplan Schnellverkehrsmittel und Straßenbahn
« Antwort #160 am: 28. Dezember 2012, 16:52:16 »
Sie können ja, wenn sie nur wollen:

http://www.wienerlinien.at/media/files/2012/silvester%202012_88326.pdf
Man erkennt auf den ersten Blick, dass zwischen U2 und U6 sowie im Westen wichtige Querverbindungen fehlen (10A und 13A), auch wird das große Loch zwischen 46er und 49er sehr gut kaschiert!

Zu den Fehlern: Bei größeren Umsteigeknoten fehlt mir die Konsistenz, so kann man laut Plan bei Burggasse-Stadthalle vom 49er (ULP!) in die U6 umsteigen, aber nicht von den Ringlinien in die U3 bei der Bellaria. Dass der 25er nicht bei der Hardeggasse hält nehme ich mittlerweile als selbstverständlich hin. Weiters fehlen nicht unwichtige Umsteigeverbindungen innerhalb des Sekundärnetzes (1/7A, 7A/67, 18/71, 60/62) und auch die Linienführungen selbst sind sehr willkürlich eingezeichnet, wenn man etwa die übertrieben genaue Linienführung von D und 71 am Schwarzenbergplatz oder jene des 7A in Meidling mit dem Tohuwabohu am Matzleinsdorfer Platz vergleicht.

Sonst kann auch ich mit dem Plan ganz gut leben.

Klingelfee

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Re: Netzplan Schnellverkehrsmittel und Straßenbahn
« Antwort #161 am: 28. Dezember 2012, 16:59:42 »
Abgesehen davon - dass der 13er nicht fährt ist ziemlich blöd, wie jedes Jahr (er fährt immerhin sonst als Nachtbus FR/SA...)

Vielleicht liegt es auch daran, das der N71 am Wochenende im Streckenbereich Pilgramgasse - Alser Straße kaum Fahrgäste hat.
Bitte meine Kommentare nicht immer als Ausrede für die WL ansehen

B. S. Agrippa

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Re: Netzplan Schnellverkehrsmittel und Straßenbahn
« Antwort #162 am: 28. Dezember 2012, 17:12:50 »
Abgesehen davon - dass der 13er nicht fährt ist ziemlich blöd, wie jedes Jahr (er fährt immerhin sonst als Nachtbus FR/SA...)

Vielleicht liegt es auch daran, das der N71 am Wochenende im Streckenbereich Pilgramgasse - Alser Straße kaum Fahrgäste hat.
Zu Silvester sind halt nur 3-4 mal so viele Menschen unterwegs wie an einem gewöhnlichen Wochenende... ;)

Klingelfee

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Re: Netzplan Schnellverkehrsmittel und Straßenbahn
« Antwort #163 am: 28. Dezember 2012, 17:21:29 »
Abgesehen davon - dass der 13er nicht fährt ist ziemlich blöd, wie jedes Jahr (er fährt immerhin sonst als Nachtbus FR/SA...)

Vielleicht liegt es auch daran, das der N71 am Wochenende im Streckenbereich Pilgramgasse - Alser Straße kaum Fahrgäste hat.
Zu Silvester sind halt nur 3-4 mal so viele Menschen unterwegs wie an einem gewöhnlichen Wochenende... ;)
Nur selbst wenn sich die Fahrgastzahlen vervierfachen rechtfertigt auf diesen Abschnitt kein Betrieb (derzeit 2 bis 3 Fahrgäste pro Fahrt und Richtung)
Bitte meine Kommentare nicht immer als Ausrede für die WL ansehen

Tatra83

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Re: Netzplan Schnellverkehrsmittel und Straßenbahn
« Antwort #164 am: 28. Dezember 2012, 17:58:41 »
Oh doch, du würdest dich wundern, wer hier alles mitliest ;) Spätestens seit der Sache mit der U4 8)
Hat dein Ironiedetektor durch den Dauerregen einen Nässeschluss? ;)
Sorry, war eine kurzzeitige Stromstörung. Soll ja vorkommen.
Hast einen Wickel mit Wien Energie?  C:-)
Und ich dachte, mit der Straßenbahn bin ich schneller als zu Fuß.