Linie 5

[Linie 58]

Ein paar - mehr oder weniger - Schnappschüsse:

4544 + 1216 am Weg in die Nordbahnstraße, 15.09.2011:
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4813 + 1338 in die Gegenrichtung, 27.09.2011:
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4471 + 1190 am 26.05.2007, wo? 
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[hema]

4471 + 1190 am 26.05.2007, wo? 

Na wo macht die Rudolfsheimer Werkstatt wohl (meist) ihre Probefahrten? 

[HLS]

4471 + 1190 am 26.05.2007, wo? 

Na wo macht die Rudolfsheimer Werkstatt wohl (meist) ihre Probefahrten? 

Das hab ja selbst ich erkannt. 

[moszkva tér]

Ein paar - mehr oder weniger - Schnappschüsse:

4813 + 1338 in die Gegenrichtung, 27.09.2011:

Sehr schön. Jetzt noch einen Tatra T3 reinphotoshoppen, und das Bild würde locker als Kiew oder Moskau durchgehen 

4471 + 1190 am 26.05.2007, wo? 

Na wo macht die Rudolfsheimer Werkstatt wohl (meist) ihre Probefahrten? 

Elaborate on that, please. Für die Nicht-Insider sozusagen...

[Linie 58]

4471 + 1190 am 26.05.2007, wo? 

Na wo macht die Rudolfsheimer Werkstatt wohl (meist) ihre Probefahrten? 

Das hab ja selbst ich erkannt. 

Ihr lasst's einem überhaupt keinen Spaß.... 

Elaborate on that, please. Für die Nicht-Insider sozusagen...

Der Zug steht gerade in der Hadikgasse, Haltestelle Schloss Schönbrunn.

[HLS]

4471 + 1190 am 26.05.2007, wo? 

Na wo macht die Rudolfsheimer Werkstatt wohl (meist) ihre Probefahrten? 

Ihr lasst's einem überhaupt keinen Spaß.... 

Genau Hema, du bist ja soooooooooooooo gemein. 

[13er]

Der Zug steht gerade in der Hadikgasse, Haltestelle Schloss Schönbrunn.

Sehr schönes Bild!

Fragt sich nur, warum man nicht einmal bei Werkstattfahrten (und sogar Schulfahrten wie unlängst als 43er am Ring!) das Liniensignal runternehmen kann. Bei den Oldtimervereinen gibt es da null Toleranz, weil ja angeblich die Fahrgäste so furchtbar verwirrt werden könnten und es zigtausende Beschwerden wegen Verwechslungsgefahr mit einem Linienzug gibt, wenn ein K über den Ring rumpelt, aber hier ist allen alles wurscht. Als ob der Griff zur Besteckungsgabel länger als 10 Sekunden dauern würde.

[HLS]

Also bei Schulfahrten, sollte das so nicht vorkommen, denn da haben bei uns die Instruktoren schon penibel drauf geachtet.

[hema]

Fragt sich nur, warum man nicht einmal bei Werkstattfahrten (und sogar Schulfahrten wie unlängst als 43er am Ring!) das Liniensignal runternehmen kann.

Zumindest vorne nehmen sie die eh fast immer runter.

[luki32]

Fragt sich nur, warum man nicht einmal bei Werkstattfahrten (und sogar Schulfahrten wie unlängst als 43er am Ring!) das Liniensignal runternehmen kann. Bei den Oldtimervereinen gibt es da null Toleranz, weil ja angeblich die Fahrgäste so furchtbar verwirrt werden könnten und es zigtausende Beschwerden wegen Verwechslungsgefahr mit einem Linienzug gibt, wenn ein K über den Ring rumpelt, aber hier ist allen alles wurscht. Als ob der Griff zur Besteckungsgabel länger als 10 Sekunden dauern würde.

So etwas bei Oldtimern stört auch nur selbst ernannte Nachfolger von Traminatoren! 

mfG
luki

[Linie 41]

So etwas bei Oldtimern stört auch nur selbst ernannte Nachfolger von Traminatoren! 

Was ist der dann eigentlich für ein Modell? Der Traminator T-1000?

[moszkva tér]

So etwas bei Oldtimern stört auch nur selbst ernannte Nachfolger von Traminatoren! 

Was ist der dann eigentlich für ein Modell? Der Traminator T-1000?

Amboss der Kontrollator 
https://www.youtube.com/watch?v=AjJPyTk-rSU

[W_E_St]

Fragt sich nur, warum man nicht einmal bei Werkstattfahrten (und sogar Schulfahrten wie unlängst als 43er am Ring!) das Liniensignal runternehmen kann. Bei den Oldtimervereinen gibt es da null Toleranz, weil ja angeblich die Fahrgäste so furchtbar verwirrt werden könnten und es zigtausende Beschwerden wegen Verwechslungsgefahr mit einem Linienzug gibt, wenn ein K über den Ring rumpelt, aber hier ist allen alles wurscht. Als ob der Griff zur Besteckungsgabel länger als 10 Sekunden dauern würde.

Was erwartest du, wenn man sogar einen B1 (Sonderzug) komplett als 42 Antonigasse besteckt auf den Gürtel schickt?

[TW 292]

E₁ 4827 + c₄ 1324, Am Tabor, 01.07.2012
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ULF B₁ 703, am Tabor, 01.07.2012
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[95B]

Gleisbrüche gab es auch in früheren Jahren, wenngleich sie damals bei weitem nicht so häufig auftraten wie heute. Am 17. Oktober 2005 erwischte es den Bereich Nußdorfer Straße vor Alserbachstraße. Die Linie 5 verkehrte geteilt zwischen Westbahnhof und Josefstädter Straße U sowie zwischen Praterstern und Bahnhof Währinger Gürtel (Ablenkung ab Julius-Tandler-Platz). Die Linie 33 konnte nur zwischen Friedrich-Engels-Platz und Augasse fahren. Die Linie 37 und 38 wurden zwischen ihren stadtauswärtigen Endstationen und dem Bahnhof Gürtel kurz geführt. Zwischen Nußdorfer Straße U und Schottentor wurde ein Schienenersatzverkehr mit Autobussen eingerichtet.

Für die Reparaturarbeiten wurde auch LH 6427 benutzt – und zwar als Ballast. Der Triebwagen wurde so knapp wie möglich an der Bruchstelle platziert und hielt mit seinem Gewicht die Schienen am Boden.