Linie O

[95B]

Hatten diese Triebwägen mit Schienenbremshebel, aber ohne Schienenbremsen dann eigentlich auch einen Schienenbremssummer (meine Annahme: ja)?

Davon ist wohl auszugehen. Der Schienenbremssummer ertönt, sobald der Stromkreis für die Schienenbremse an Spannung liegt. Ob dabei Strom für Schienenbremsen im Triebwagen abgeleitet wird, sollte dafür unerheblich sein.

[nord22]

Vor 50 Jahren war das ein hochmoderner Straßenbahnwagen - E1 4513 der Linie O am Höchstädtplatz (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat, 06.03.1973). Instandnahme von E1 4513 war am 13.10.1972; heute ist er ein Schaustück in der "Dog Lodge Allgäu".

LG nord22

[Hawk]

Vor 50 Jahren war das ein hochmoderner Straßenbahnwagen - E1 4513 der Linie O am Höchstädtplatz (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat, 06.03.1973). Instandnahme von E1 4513 war am 13.10.1972; heute ist er ein Schaustück in der "Dog Lodge Allgäu".

LG nord22

Super Foto, sogar mit einer Göttin drauf ( Citroen DS ).

Danke sehr! 

[nord22]

Ein Dreiwagenzug der Linie O mit L1 2570 + k1 (k2) + k1 (k2) am Schwedenplatz beim Café Siller 1942 (Foto: Bruno Reiffenstein, Online Archiv Wien Museum). Der Gebäudekomplex mit dem Café Siller wurde im zweiten Weltkrieg zerstört. L1 2570 war langlebig und wurde erst per 16.07.1971 skartiert.

LG nord22   

[nord22]

Ein Zug der Linie O in der Weiskirchnerstraße vor dem Stubenring mit K + v 1874 in den 20er Jahren (Foto: Onlinearchiv Wien Museum). Der K ist noch weitgehend im Auslieferungszustand mit Scheuerleiste, Fahrwerkswiderständen, Lyrabügel ohne Gewichtsnachstellung des Schleifstücks und schmalen Dachkränzen bei den Plattformen.

LG nord22 

[Helga06]

Wieder einmal ein Dankeschön für die vielen interessanten alten Bilder.

[Halbstarker]

Da kann ich mich nur anschließen.
Es ist toll, welche bisher - zumindest mir - unbekannten Bilder User nord22 immer wieder aus dem Hut zaubert! 

[nord22]

Ein Zug der Linie O in der Weiskirchnerstraße vor dem Stubenring mit H + BW in den 20er Jahren (Foto: Onlinearchiv Wien Museum). Der Zugsführer stellt gerade die Weiche Richtung Urania. Die Linienführung über die Weiskirchnerstraße und den Stubenring wurde am 4. Juli 1939 aufgegeben. 

LG nord22

[Erdberg]

Aber 1946 bis 1954 fuhr der O-Wagen wieder über Weiskirchnerstraße. Ab 28.9.1954 dann wieder über Uraniastraße.

[nord22]

T2 434 + c2 auf der Schwedenbrücke am 11.4.1956 (Foto: Bildstrecke W.L.).

LG nord22

[haidi]

Nahezu alle Fenster offen, da war Straßenbahnfahren im Sommer noch ein Vergnügen.

Erlebnis: Frau: "Da ziagts". Ich: "Das ist ka Zugluft, das ist Fahrtwind." A Rua war.

[Schaltkurbel]

T2 434 + c2 auf der Schwedenbrücke am 11.4.1956 (Foto: Bildstrecke W.L.).

T2 434 sollte erst mit 12.5.1956 geliefert worden sein!?

[nord22]

Die Datumsangabe stammt von der Bildstrecke W.L.; die Aufnahme könnte im Sommer 1956 entstanden sein.

nord22

[nord22]

L3 468 + c3 1207 der Linie O am Wiedner Gürtel beim Südbahnhof 1962; der neue c3 war ein schöner Anblick (Foto: fortepan/ Szűcs Attila).

LG nord22

[martin8721]

L3 468 + c3 1207 der Linie O am Wiedner Gürtel beim Südbahnhof 1962; der neue c3 war ein schöner Anblick

Und er war einer der langlebigsten c3, der erst 55 Jahre später, am 05.09.2017 ausgemustert wurde.