Unbekannter Aufnahmeort

[95B]

Hatte die Waschanlage keinen Ausschaltknopf?

[haidi]

Und wie wäre der Fahrer trocken zum Ausschaltknopf gekommen?

[95B]

Und wie wäre der Fahrer trocken zum Ausschaltknopf gekommen?

Wenn die fix montierte Walze eine Beiwagentür aufdrückt, muss die Tür 1 des Triebwagens längst wieder im trockenen Bereich sein.

[Operator]

Das ist sicher in Erdberg. Dort ist der Zug an den Waschwalzen vorbeigefahren. Bei allen späteren Waschanlagen ist es umgekehrt, da steht der Zug und die Walzen fahren ihn entlang. Die Wachanlage wurde irgendwann in den (frühen?) 70ern errichtet.


Peinlich war es, wenn der Fahrer vergessen hat, die Beiwagentüren zu sperren. Hat dann die Walze eine Türe aufgedrückt, gab es einen gebadeten Fahrer, weil der musste ja hintergehen und die Türe zudrücken, damit der Zug wieder weiterfahren konnte. Gefahren wurde mit der ersten Fahrstufe und verringerter Oberleitungsspannung.

Danke, hätte ich auch eher getippt, bin, war mir aber nicht sicher!
Gab es in Wien noch ähnliche Waschanlagen?
Lg.

[Hubi]

Die Anlage arbeitete mit ~60 Volt, die Wahlschalter wurden vor der Einfahrt auf "Mit" geschaltet, und ich bilde mir ein, sogar der Hilfsschalthebel wurde aufgesteckt (wohl um einer Geamaticstörung zu entgehen).

[13er]

Ich hab da ein recht schwieriges Rätsel. Dieses Bild hängt als Großaufnahme im Museum. Wer weiß, wo das aufgenommen wurde?

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Vielleicht lösen wir das ja mit vereinten Kräften. Ich hoffe auch auf die hervorragende Ortskenntnis von hema

[hema]

So aus dem Bauch heraus, würde ich sagen, am Bahnhof Gürtel. Aufgenommen müsste es ungefähr 1970 oder 71 worden sein, vermutlich im Zuge irgend einer (Personal-)Werbekampagne.

Vielleicht liest hier zufällig einer der beiden abgebildeten Pensionisten mit und kann dir näheres sagen! 

[martin8721]

Ich hab da ein recht schwieriges Rätsel. Dieses Bild hängt als Großaufnahme im Museum. Wer weiß, wo das aufgenommen wurde?
Vielleicht lösen wir das ja mit vereinten Kräften. Ich hoffe auch auf die hervorragende Ortskenntnis von hema

Ja jö! Der 1235! Der war noch bis vor Kurzem im aktiven Wagenstand. 
Bhf. Gürtel könnte vom Grün im Hintergrund hinkommen. Stationiert war der Wagen damals allerdings in FAV. Vielleicht ein Anhaltspunkt?

[hema]

Stationiert war der Wagen damals allerdings in FAV. Vielleicht ein Anhaltspunkt?

Eher weniger, da die sicher etliche Aufnahmen in verschiedensten (gestellten) Situationen gemacht haben.

[Wattman]

Mei, iss die Schaffnerin liab! 

[95B]

Mei, iss die Schaffnerin liab! 

Aber ihr Schuhwerk schaut nicht unbedingt vorschriftskonform aus.

[Bus]

Peter Weck als Schaffner... nur hätte er damals jünger sein müssen 

[4777]

Mir hat jemand geflüstert, dass es in der Südbahnhof-Schleife (heute Schweizergarten-Schleife genannt) sein müsste.
Der Zug steht am Innengleis unmittelbar nach den Verzweigungsweichen, im Hintergrund ist das Expedit zu sehen.
Habe jetzt eine Weile nach einem halbwegs passenden Vergleichsbild gesucht, um das zu verifizieren, und dabei das hier gefunden:
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Die Feuerleiter, die am historischen Bild zwischen Trieb- und Beiwagen zu erkennen ist, kann man hier ganz gut erkennen.
Scheint für mich also logisch, dass das Bild tatsächlich dort entstanden ist.

[95B]

Ich denke, das ist somit gelöst.

[haidi]

Wobei die "Feuerleiter" eher eine Aufstiegsleiter für den Rauchfangkehrer sein dürfte. Vom Dach muss niemand vor dem Feuer flüchten und die Abdeckung der Sprossen unten ist für eine Feuerleiter auch nicht sinnvoll.