Gleisbaustellen 2022

[Klingelfee]

Wird dann zwischen Praterstern und Bruno-Marek-Allee in einem ausgedünnten Intervall gefahren?

7,5min Intervall Mo-Fr
10min Intervall am Wochenende
bzw.
3 Züge Mo-Fr
2 Züge am Wochenende

Wobei Mo-Fr, wenn Schultag, in der Morgen- und Nachmittagsspitze zu 6 min gefahren wird.

[t12700]

Wird dann zwischen Praterstern und Bruno-Marek-Allee in einem ausgedünnten Intervall gefahren?

7,5min Intervall Mo-Fr
10min Intervall am Wochenende
bzw.
3 Züge Mo-Fr
2 Züge am Wochenende

Wobei Mo-Fr, wenn Schultag, in der Morgen- und Nachmittagsspitze zu 6 min gefahren wird.

Das erfordert dann vermutlich einen vierten Zug?

[Klingelfee]

Wird dann zwischen Praterstern und Bruno-Marek-Allee in einem ausgedünnten Intervall gefahren?

7,5min Intervall Mo-Fr
10min Intervall am Wochenende
bzw.
3 Züge Mo-Fr
2 Züge am Wochenende

Wobei Mo-Fr, wenn Schultag, in der Morgen- und Nachmittagsspitze zu 6 min gefahren wird.

Das erfordert dann vermutlich einen vierten Zug?

Bei einer Gesamtfahrzeit von 12min pro Runde geht es sich mit 3 Zügen locker aus.

[Linie 360]

@ t12700-> Nein, es sind maximal 3 Züge draußen!
@ Klingelfee-> genau so ist es!

[95B]

Was ich mich frage: Warum wird für den kurzen Ast der Linie O ein Behelfsexpedit in der Bruno-Marek-Allee eingerichtet? Am Praterstern sollte es doch eigentlich geeignete Räumlichkeiten bereits geben.

[M-wagen]

Nach dem Bau der neuen Polizeiräume anscheinend nicht mehr.

[95B]

Nach dem Bau der neuen Polizeiräume anscheinend nicht mehr.

Die Polizei ist in ein neues Gebäude eingezogen. Ich beziehe mich jedoch auf den Altbestand (U1-Station).

[Klingelfee]

Was ich mich frage: Warum wird für den kurzen Ast der Linie O ein Behelfsexpedit in der Bruno-Marek-Allee eingerichtet? Am Praterstern sollte es doch eigentlich geeignete Räumlichkeiten bereits geben.

Wenn du das U-Bahn Expedit meinst, das ist Geschichte. Und die ehemalige Stationsüberwachung ist mittlerweile auch schon anders verwertet.

[4020]

@ Schaltkurbel: es wird ein provisorisches Expedit in der ehemaligen Stationsüberwachung der U1 Station Praterstern eingerichtet.

Was ich mich frage: Warum wird für den kurzen Ast der Linie O ein Behelfsexpedit in der Bruno-Marek-Allee eingerichtet? Am Praterstern sollte es doch eigentlich geeignete Räumlichkeiten bereits geben.

Wenn du das U-Bahn Expedit meinst, das ist Geschichte. Und die ehemalige Stationsüberwachung ist mittlerweile auch schon anders verwertet.

Ähm, irgendwer schreibt hier einen Blödsinn.

[nord22]

Lt. DA wird die Strecke Radetzkyplatz - Praterstern der Linie O ab Fr. 03.06.2022 Betriebsschluss wegen Sanierung der Franzensbrücke bis inkl. 05.09.2022 gesperrt. Die Verzweigungsweichen Richtung Franzensbrückenstraße am Praterstern, der Linie O und 5 in der Nordbahnstraße sowie der Linien O und 1 am Radetzkyplatz werden abgeschaltet und verkeilt.

nord22

[sg2001]

Lt. DA wird die Strecke Radetzkyplatz - Praterstern der Linie O ab Fr. 03.06.2022 Betriebsschluss wegen Sanierung der Franzensbrücke bis inkl. 05.09.2022 gesperrt. Die Verzweigungsweichen Richtung Franzensbrückenstraße am Praterstern, der Linie O und 5 in der Nordbahnstraße sowie der Linien O und 1 am Radetzkyplatz werden abgeschaltet und verkeilt.

Bin gespannt, wie lange es dauert, bis der erste Fahrer kommt, der den DA nicht gelesen hat und eine der verkeilten Weichen ("Diese Rotzlöffel, verkeilen da diese Weiche, san's deppat?") wieder entkeilt.

Und nein, das ist keine Fantasie, sondern traurige Realität - bereits so passiert.

[Schienenchaos]

Und nein, das ist keine Fantasie, sondern traurige Realität - bereits so passiert.

Nur wird diesmal die Oberleitung zumindest vorhanden sein.

[Katana]

Lt. DA wird die Strecke Radetzkyplatz - Praterstern der Linie O ab Fr. 03.06.2022 Betriebsschluss wegen Sanierung der Franzensbrücke bis inkl. 05.09.2022 gesperrt. Die Verzweigungsweichen Richtung Franzensbrückenstraße am Praterstern, der Linie O und 5 in der Nordbahnstraße sowie der Linien O und 1 am Radetzkyplatz werden abgeschaltet und verkeilt.

Bin gespannt, wie lange es dauert, bis der erste Fahrer kommt, der den DA nicht gelesen hat und eine der verkeilten Weichen ("Diese Rotzlöffel, verkeilen da diese Weiche, san's deppat?") wieder entkeilt.

Und nein, das ist keine Fantasie, sondern traurige Realität - bereits so passiert.

Willst du damit sagen, dass du eine bessere Lösung anzubieten hast?

[Halbstarker]

Bin gespannt, wie lange es dauert, bis der erste Fahrer kommt, der den DA nicht gelesen hat und eine der verkeilten Weichen ("Diese Rotzlöffel, verkeilen da diese Weiche, san's deppat?") wieder entkeilt.

Und nein, das ist keine Fantasie, sondern traurige Realität - bereits so passiert.

Dann hat der aber 1. verabsäumt, wenigstens die Leitstelle anzufunken, ob er die Weiche entkeilen darf, und 2. das Gleissperrsignal auf dem Querdraht der Oberleitung nicht beachtet.

[67er]

Was ich mich frage: Warum wird für den kurzen Ast der Linie O ein Behelfsexpedit in der Bruno-Marek-Allee eingerichtet? Am Praterstern sollte es doch eigentlich geeignete Räumlichkeiten bereits geben.

Pausenräume müssen, soweit ich weiß, ein Fenster für Frischluft oder eine Belüftung haben? Der Pausenraum bei der U1 war im Gespräch und hätte auch als Pausenraum fungieren sollen, immerhin sind hier auch oftmals Busfahrer von Gschwindl und Blaguss anzutreffen.

Aber ein Container(?) in der Bruno-Marek-Allee ist auch nicht verkehrt, so meidet man die düsteren Gestalten am Praterstern.