Tramwayforum
Straßenbahn Wien => Historisches => Fahrzeuge => Thema gestartet von: GS6857 am 14. März 2021, 11:27:25
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In der aktuelle Ausgabe von tramway & modell (1/2021) wird in dem Artikel über die Beiwagen Type a und a1 erwähnt, dass einige dieser Beiwagen (1022, 1030, 1031, 1050, sowie a1 1051, 1052, 1053, 1061, 1071, 1072, 1073, 1077, 1080, 1086, 1088, 1091, 1092) mit "kombiniertem Licht.- und Bremskabel" eingesetzt wurden.
Leider wird nicht weiter darauf eingegangen, was damit genau gemeint ist.
Hat jemand eine Ahnung wie das Kabel und die Steckdose ausgesehen hat?
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In der aktuelle Ausgabe von tramway & modell (1/2021) wird in dem Artikel über die Beiwagen Type a und a1 erwähnt, dass einige dieser Beiwagen (1022, 1030, 1031, 1050, sowie a1 1051, 1052, 1053, 1061, 1071, 1072, 1073, 1077, 1080, 1086, 1088, 1091, 1092) mit "kombiniertem Licht.- und Bremskabel" eingesetzt wurden.
Leider wird nicht weiter darauf eingegangen, was damit genau gemeint ist.
Hat jemand eine Ahnung wie das Kabel und die Steckdose ausgesehen hat?
Eventuell die Siemens Kupplung!
Damit sie an diese FZG gekuppelt werden können, die diese neuen Kupplungen hatten!