Autor Thema: Type E  (Gelesen 65878 mal)

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Type E
« am: 13. März 2012, 17:14:21 »
Mit der Kassierung des EW 6600 (Stichtag 14. März 2012) ist nun der letzte (ehemalige) E aus dem Betriebsstand ausgeschieden worden. Nun existiert in Wien nur noch der im Museumswagenstand geführte E 4401. Hoffentlich entschließt man sich zu einem zumindest weitestgehenden Rückbau in den Ursprungszustand, da der Wagen ansonsten völlig sinnlos ist und jederzeit durch einen beliebigen E1 im Letztzustand ersetzt werden könnte.

95B

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Re: Type E
« Antwort #1 am: 13. März 2012, 17:47:12 »
Andererseits könnte man auch sagen, man hebt sich keinen E1 auf, weil man ja ohnehin den E hat. Das war ja bei D und D1 nicht anders.
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hiller_michael

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Re: Type E
« Antwort #2 am: 13. März 2012, 18:31:50 »
Mit der Kassierung des EW 6600 (Stichtag 14. März 2012) ist nun der letzte (ehemalige) E aus dem Betriebsstand ausgeschieden worden. Nun existiert in Wien nur noch der im Museumswagenstand geführte E 4401. Hoffentlich entschließt man sich zu einem zumindest weitestgehenden Rückbau in den Ursprungszustand, da der Wagen ansonsten völlig sinnlos ist und jederzeit durch einen beliebigen E1 im Letztzustand ersetzt werden könnte.

Ja beim E sollte der Schaffnerplatz wieder rein.
Warum kann Wien nicht Stadtbahn und U-Bahn haben?

Ferry

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Re: Type E
« Antwort #3 am: 19. März 2012, 11:13:41 »
Andererseits könnte man auch sagen, man hebt sich keinen E1 auf, weil man ja ohnehin den E hat. Das war ja bei D und D1 nicht anders.
Wobei es ja bis 1998 einen D1 gab (4310), der aber dann leider wegen seines schlechten Zustandes ausgemustert wurde.
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

95B

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Re: Type E
« Antwort #4 am: 19. März 2012, 11:47:08 »
Andererseits könnte man auch sagen, man hebt sich keinen E1 auf, weil man ja ohnehin den E hat. Das war ja bei D und D1 nicht anders.
Wobei es ja bis 1998 einen D1 gab (4310), der aber dann leider wegen seines schlechten Zustandes ausgemustert wurde.
Den D1 wollte man nicht museal erhalten, weil man - so die damaligen Argumente - ohnehin schon einen D hatte. Daher machte man auch keine Anstalten, den Wagen wieder in den eigenen Besitz rückzuführen, nachdem ihn der Käufer nie von der HW abgeholt hatte, sondern ließ ihn eben vergammeln.
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Re: Type E
« Antwort #5 am: 19. März 2012, 11:52:13 »
Ob sich da noch jemals wer finden wird, der den E-Rückbau in Auftrag gibt?

95B

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Re: Type E
« Antwort #6 am: 19. März 2012, 14:18:40 »
Ob sich da noch jemals wer finden wird, der den E-Rückbau in Auftrag gibt?
Und selbst wenn: Bevor da ein historisch zweifelhaftes Ergebnis herauskommt, wäre es besser, den E im Letztzustand zu belassen.
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Re: Type E
« Antwort #7 am: 06. Mai 2012, 22:03:57 »
Mein Prüfungswagen, der E 4617, fährt als Sonderzug in das Bahnhofsgelände des Bahnhofs Währing.

tramwayhamster

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Re: Type E
« Antwort #8 am: 16. Mai 2012, 21:29:47 »
Täusche ich mich oder ist in Fahrtrichtung rechts neben dem Zielschildkasten der Rest einer Rückspiegelbefestigung zu sehen?
Die weissen Zierlinien und der Zierspitz waren sehr elegant!

haidi

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Re: Type E
« Antwort #9 am: 16. Mai 2012, 22:26:58 »
Täusche ich mich oder ist in Fahrtrichtung rechts neben dem Zielschildkasten der Rest einer Rückspiegelbefestigung zu sehen?
Die weissen Zierlinien und der Zierspitz waren sehr elegant!
Ja - äh nein - also: Nein, du täuscht dich nicht, ja, das ist der Rest der Rückspiegelbefestigung



Hannes
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Linie 41

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Re: Type E
« Antwort #10 am: 17. Mai 2012, 14:18:11 »
Wahnsinn, so elegant und formschön dieser Rückspiegel.
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

95B

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Re: Type E
« Antwort #11 am: 17. Mai 2012, 20:13:57 »
Wahnsinn, so elegant und formschön dieser Rückspiegel.
Und vom Fahrerplatz aus schwenkbar...
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GS6857

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Re: Type E
« Antwort #12 am: 18. Juni 2014, 20:19:09 »
Fantastisches Foto!  :up:

nord22

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Re: Type E
« Antwort #13 am: 18. Juni 2014, 20:34:52 »
Die Aufnahme von E 4401 ist in der Migerkastraße (damals Endstation der Linie 66) entstanden.

nord22

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Re: Type E
« Antwort #14 am: 18. Juni 2014, 20:48:39 »
Die Aufnahme von E 4401 ist in der Migerkastraße (damals Endstation der Linie 66) entstanden.

Nein, in der Raxstraße, damals Endstation der Linie 66.