Güterbimrätsel (gelöst)

[Revisor]

Ein Rätsel zu diesem Foto:

http://www.tramwayforum.at/index.php?action=dlattach;topic=564.0;attach=2473;image

Wo befindet sich dieser Zug?

[95B]

Nachdem BRG - wohl wegen seiner Nähe zur Materialrutsche - der damalige "Güterbahnhof" war, tippe ich darauf, dass diese Aufnahme in der Umgebung dieses Bahnhofs entstanden ist. Befinden wir uns in der damals noch etwas ländlich anmutenden Wexstraße?

[luki32]

Wo befindet sich dieser Zug?

Ich würde auf die Stromstraße in der Nähe der Materialrutsche tippen.

mfg
Luki

[Revisor]

Nachdem BRG - wohl wegen seiner Nähe zur Materialrutsche - der damalige "Güterbahnhof" war, tippe ich darauf, dass diese Aufnahme in der Umgebung dieses Bahnhofs entstanden ist. Befinden wir uns in der damals noch etwas ländlich anmutenden Wexstraße?

Der Kandidat hat 100 Punkte! Ja es ist die Wexstraße und da damals keine Straßenbahnlinie planmäßig dort fuhr, verwendeten die Verschieber des Bahnhofs Brigittenau die Gleise gerne zum Abstellen von Wagen, während im Bahnhof diverse Verschubbewegungen durchgeführt wurden. Natürlich waren die Wagen nur mechanisch gekuppelt ohne Solenoidbremskabel. Daß, wie "haidi" schrieb, der letzte Wagen handgebremst sei, ist natürlich unrichtig. Selbstverständlich hatte jeder Wagen auch eine Handbremse, aber eben nur zum Einbremsen beim Abstellen.

Ich würde auf die Stromstraße in der Nähe der Materialrutsche tippen.

 

[haidi]

Ich will nicht bestreiten, dass der Wagen auf dem Bild Solenoid-Bremsen hat, aber:
Der Sitz in "luftiger" Höhe mit der Bremsenbetätigung daneben ließ mich vermuten, dass der Wagen ursprünglich handgebremst war. Eine reine Feststellbremse so anzubringen, dass der Verschieber jedes Mal raufklettern muss, scheint mir widersinnig.

Hannes

[Revisor]

Ich will nicht bestreiten, dass der Wagen auf dem Bild Solenoid-Bremsen hat, aber:
Der Sitz in "luftiger" Höhe mit der Bremsenbetätigung daneben ließ mich vermuten, dass der Wagen ursprünglich handgebremst war. Eine reine Feststellbremse so anzubringen, dass der Verschieber jedes Mal raufklettern muss, scheint mir widersinnig.

Hannes

Vielleicht erscheint es dir weniger widersinnig, wenn du weißt, daß der Zugschluß aus Sicherheitsgründen mit einem Bediensteten besetzt sein mußte, der natürlich im Notfall (Zugtrennung) die Handbremse zu betätigen hatte.

[haidi]

OK, das ist ein gutes Argument, war ja bei personenbefördernden Straßenbahnlinien nahezu immer der Fall.

Hannes