Linie 52

[Helga06]

Sehr oft habe ich Züge beim Abbiegen von der Reinlgasse in die Hütteldorfer Straße auf das Gleis 2 gesehen, aber einen Linienzug nie. Das Prozedere war doch sehr aufwendig durch das Vorgehen und Absichern des Zuges am falschen Gleis. Vielleicht wurde der Zug schon über den Gürtel umgeleitet, wenn das Gleismäßig möglich war, da bin ich mir nicht sicher.

[schaffnerlos]

Sehr oft habe ich Züge beim Abbiegen von der Reinlgasse in die Hütteldorfer Straße auf das Gleis 2 gesehen, aber einen Linienzug nie. Das Prozedere war doch sehr aufwendig durch das Vorgehen und Absichern des Zuges am falschen Gleis. Vielleicht wurde der Zug schon über den Gürtel umgeleitet, wenn das Gleismäßig möglich war, da bin ich mir nicht sicher.

War das nicht umgekehrt, also von der Hütteldorfer Straße nach rechts in die Reinlgasse? Da musste man am falschen Gleis mit Absichern fahren. Von der Reinlgasse in die Hütteldorfer Straße war doch ein ganz normales Linksabbiegen, oder?

[hema]

Von der Reinlgasse in die Hütteldorfer Straße war doch ein ganz normales Linksabbiegen, oder?

Richtig!

[michael-h]

Also 1972 sah der Gleisplan dort lt. Anhang aus.
Wenn ich den richtig interpretiere, dann musste von beiden Seiten zunächst auf das Gegengleis und dann über einen Gleiswechsel auf das Regelgleis gewechselt werden.

LG Michi

[Helga06]

Falsch! In beiden Richtungen wurde ein kurzes Stück (Reinlgasse) und etwas länger (Hütteldorfer Str.) am falschen Gleis gefahren.
Danke für den Gleisplan.

[schaffnerlos]

Ah, danke. So kann die Erinnerung einem einen Streich spielen. Sorry.

[fr3]

Ein seltenes Bild von der äußeren Mariahilfer Straße mit Blick Richtung Europaplatz und zu dem blauen Haus, das dieser Tage abgebrochen wird, aus dem Jahr 1975. Es nicht klar zu erkennen, ob das jetzt ein 52er oder ein 58 war. Noch viel interessanter ist die zufällig sichtbare Museumsgarnitur aus Richtung Stadt, offenbar aus einem Salonwagen und zwei mir unbekannten Beiwagen gebildet.

Foto: Gyula Nagy

[tramway.at]

Von der Reinlgasse in die Hütteldorfer Straße war doch ein ganz normales Linksabbiegen, oder?

Das war wohl noch aus der Linksfahrzeit - da wars logisch, von überall Richtung BHF abbiegen zu können, im Linksverkehr bekommt die Gleislage Sinn.

[Helga06]

Ein seltenes Bild von der äußeren Mariahilfer Straße mit Blick Richtung Europaplatz und zu dem blauen Haus, das dieser Tage abgebrochen wird, aus dem Jahr 1975. Es nicht klar zu erkennen, ob das jetzt ein 52er oder ein 58 war. Noch viel interessanter ist die zufällig sichtbare Museumsgarnitur aus Richtung Stadt, offenbar aus einem Salonwagen und zwei mir unbekannten Beiwagen gebildet.

Foto: Gyula Nagy

Das war die Garnitur der Wien-Rundfahrt, die Beiwägen waren Type d2. Der Zug fuhr nach Schönbrunn, dort gab es 1 Stunde Pause für die Fahrgäste. Retour über die Mariahilfer Str.-Stiftgasse-49-Ring. Und jetzt kann ich mich beim besten Willen nicht mehr erinnern wie es weiterging. Im Buch von Portele ist die Tour sicher beschrieben, das ist aber momentan nicht greifbar.

[fr3]

Der Zug fuhr nach Schönbrunn, dort gab es 1 Stunde Pause für die Fahrgäste. Retour über die Mariahilfer Str.-Stiftgasse-49-Ring.

Danke für die Info. Wenden bei der Kennedybrücke, Hummelgasse oder Speising/Gallgasse?

Noch zwei Bilder der Linie 52 auf der inneren Mariahilfer Straße

1. 1965, A+m_x zwischen Schottenfeldgasse und Kaiserstraße, Kaufhaus Stafa noch im Originalzustand
Sammlung Eva Romàk

2. 1972, mit E oder E₁
auf Höhe Webgasse
Foto: Sammlung Közösségi Szociális Szövetkezet

[fr3]

Im Jahr 1959 fährt ein Zug der Linie 52 mit A+m_x von der Babenbergerstraße stadtauswärts über die Kreuzung mit der Museumsstraße (heute Museumsplatz) in die Haltestelle beim Messepalast. Etwa an Stelle des Kiosks befindet sich heute der Eingang zur Station Museumsquartier (U2).

Sammlung Károly Ofner / MZSL 

[Helga06]

Danke für die Info. Wenden bei der Kennedybrücke, Hummelgasse oder Speising/Gallgasse?

N[/quote] Bhf. Speising mit Pinkelpause.

[Elin Lohner]

2. 1972, mit E oder E₁
auf Höhe Webgasse

Soweit ich erkennen konnte hat dieser die Nummer 44x3, also könnte es sich um 4453 handeln, da dieser E, laut der Stationierungsliste, 1972 in Rudolfsheim Stationiert war und, im Gegensatz zu 4433 und 4443, die zu dem Zeitpunkt ebenfalls 1972 in Rudolfsheim stationiert waren, einen HS 64 Stromabnehmer besitzt, wie man hier nachsehen kann.

[haidi]

1. 1965, A+m_x zwischen Schottenfeldgasse und Kaiserstraße, Kaufhaus Stafa noch im Originalzustand
Sammlung Eva Romàk

Wahnsinn - an der Ampel standen die Autos in Viererreihen!

[fr3]

Bhf. Speising mit Pinkelpause.

Ab wann gab es die Schleifenfahrt durch die Halle?