Autor Thema: Kurze Ulf auf Linie 40  (Gelesen 6817 mal)

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Operator

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Kurze Ulf auf Linie 40
« am: 05. März 2013, 14:35:43 »
Wagenmangel speziell bei den langen Ulfs bescheren der Linie 40 ein "Comeback" mit kurzen Ulfs. Fotos später!

E2

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Re: Kurze Ulf auf Linie 40
« Antwort #1 am: 05. März 2013, 16:12:25 »
Das ist doch schon seit Wochen, wenn nicht länger, so  ???

Operator

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Re: Kurze Ulf auf Linie 40
« Antwort #2 am: 05. März 2013, 16:33:24 »
Das ist doch schon seit Wochen, wenn nicht länger, so  ???
Ist mir entgangen, war warscheinlich nicht so wichtig. Hier das versprochene Foto!

95B

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Re: Kurze Ulf auf Linie 40
« Antwort #3 am: 05. März 2013, 16:37:50 »
Wer sagt, dass das kein 37er oder 42er ist? ;)
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Re: Kurze Ulf auf Linie 40
« Antwort #4 am: 05. März 2013, 17:18:59 »
Wer sagt, dass das kein 37er oder 42er ist? ;)
Willst lieber so ein Foto? 8)

Tatra83

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Re: Kurze Ulf auf Linie 40
« Antwort #5 am: 05. März 2013, 17:19:50 »
Wer sagt, dass das kein 37er oder 42er ist? ;)
Willst lieber so ein Foto? 8)
Also mich schreit nur der 38er nach Grinzing an  8) ;)
Und ich dachte, mit der Straßenbahn bin ich schneller als zu Fuß.

13er

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Re: Kurze Ulf auf Linie 40
« Antwort #6 am: 05. März 2013, 17:53:15 »
Wer sagt, dass das kein 37er oder 42er ist? ;)
Willst lieber so ein Foto? 8)
Da muss man immer noch in die Großansicht, dass man die Linie erkennen kann. Seit 15 Jahren fahren die so herum, es ist nicht zu fassen, dass die Umrüstung nicht schon seit Jahren abgeschlossen ist.
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Linie 41

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Re: Kurze Ulf auf Linie 40
« Antwort #7 am: 06. März 2013, 08:54:43 »
Großartig, am 40er gurkt immer noch ein besch... A herum. Woher kommt eigentlich der Wagenmangel? Hat man die E1 abgestellt, bevor man die Zulassung für die B1 hatte?
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

roadrunner

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Re: Kurze Ulf auf Linie 40
« Antwort #8 am: 06. März 2013, 09:04:07 »
Großartig, am 40er gurkt immer noch ein besch... A herum. Woher kommt eigentlich der Wagenmangel? Hat man die E1 abgestellt, bevor man die Zulassung für die B1 hatte?

Na ja ein paar sind mWn abgestellt, HLS hat welche nach FLO und FAV gegeben und am 43er fahren auch genug.
Aber ich weiß schon, dein Traum wäre ein E1 am 40er.  ::) *duckundrenn*

13er

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Re: Kurze Ulf auf Linie 40
« Antwort #9 am: 06. März 2013, 09:13:50 »
Großartig, am 40er gurkt immer noch ein besch... A herum. Woher kommt eigentlich der Wagenmangel? Hat man die E1 abgestellt, bevor man die Zulassung für die B1 hatte?
Für Otto Normalfahrgast: Besser ein A als ein E1.
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95B

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Re: Kurze Ulf auf Linie 40
« Antwort #10 am: 06. März 2013, 09:21:17 »
Großartig, am 40er gurkt immer noch ein besch... A herum. Woher kommt eigentlich der Wagenmangel? Hat man die E1 abgestellt, bevor man die Zulassung für die B1 hatte?
Nein, man hat Züge, die durch Zulassung der neuen B1 überflüssig geworden wären, an andere Referate abgegeben, ohne diesen Schritt nach Zulassungsentzug wieder rückgängig zu machen.
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Re: Kurze Ulf auf Linie 40
« Antwort #11 am: 06. März 2013, 09:24:25 »
Und dort stehen sie jetzt herum oder wie?
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

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Re: Kurze Ulf auf Linie 40
« Antwort #12 am: 06. März 2013, 09:26:01 »
Und dort stehen sie jetzt herum oder wie?
Nein, die fahren jetzt z.B. leider z.B. am 5er und manche sind noch immer so schleißig eingestellt, dass es einem beim Bremsen fast vom Sitz hebt...
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Linie 41

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Re: Kurze Ulf auf Linie 40
« Antwort #13 am: 06. März 2013, 09:28:12 »
Und wo sind dann die Züge, die vorher am 5er waren?
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

13er

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Re: Kurze Ulf auf Linie 40
« Antwort #14 am: 06. März 2013, 09:31:21 »
Und wo sind dann die Züge, die vorher am 5er waren?
Abgegeben an den nächsten Bahnhof (bin mir jetzt nicht sicher, ob FAV oder FLOR). In RDH gibts inzwischen ja m.W. nur mehr B1, oder?
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