Welcher Abschnitt der Landstraßer Hauptstraße ist gemeint? Der einzige Abschnitt mit (oberirdischen) Gleisen ist doch die verlängerte Schlachthausgasse. Wahrscheinlich ist dieser Abschnitt auch gemeint, immerhin wird die Trasse des 18ers verlegt. Dazu ist aber das Baustellen-Piktogramm auf der WiLi-Seite an der ganz falschen Stelle.

Bendigo hat etwa 100.000 Einwohner und liegt 150 km nordwestlich von Melbourne, von wo ein Tagesausflug per Bahn leicht möglich ist.

Zum Zeitpunkt seiner größten Ausdehnung umfasste das Straßenbahnnetz ca. 10 km und bestand aus einer Nord-Süd- und einer Ost-West-Strecke. Wegen rückläufiger Fahrgastzahlen und fehlender Investitionen in Infrastruktur und Fahrzeuge wurde die Straßenbahn 1972 eingestellt. Unmittelbar darauf begann auf der Nord-Süd-Strecke ein Probebetrieb als Museumsstraßenbahn. Ab 1975 wurden Gleise und Fahrleitung erneuert und ab 2010 Depot, Werkstätte und Verwaltungsgebäude neu errichtet. Das Depot kann derzeit nicht besichtigt werden, davor befindet sich jedoch ein von der Museumsstraßenbahn betriebenes Café. Die Abstellanlage für die gerade im Personenverkehr eingesetzten Fahrzeuge befindet sich an der Endstelle an der Central Deborah Gold Mine.

Weitere Infos (in engl. Sprache) gibt es hier und hier.

Alle Bilder entstanden am 16.03.2024.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Triebwagen 15 Bauj. 1924 ex Bendigo ex Geelong am Alexandra Fountain.

Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um ein Exemplar der legendären Birney Safety Cars.
Mit Falttüren und Totmanneinrichtung (darum Safety Car) waren die Fahrzeuge damals schon für den Einmannbetrieb geeignet!
Weniger zu einem Safety Car passt die Neigung zu extremem Schlingern bereits ab ca. 20 km/h.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Triebwagen 15 in der nördlichen Endstelle Joss House.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Triebwagen 15 neben SW6 880 in der südlichen Endstelle Central Deborah Gold Mine, wo sich auch die oben erwähnte Abstellhalle befindet.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Triebwagen 15 vor dem Eissalon in der Nolan St.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Triebwagen Y1 610 Bauj. 1930 ex Melbourne in der Bridge St.
Der Triebwagen wird hier als Groove Tram eingesetzt. Dabei ertönt während der ganzen Fahrt laute Popmusik, wie man es sonst nur von PKWs mit aufgemotzter Soundanlage kennt.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Triebwagen SW6 880 Bauj. 1942 ex Melbourne in der Bridge St.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Triebwagen SW6 880 am Alexandra Fountain.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Triebwagen Y1 610 am Alexandra Fountain.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Triebwagen SW6 880 kurz vor dem Alexandra Fountain.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Triebwagen Y1 610 kurz vor dem Alexandra Fountain.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Triebwagen Y1 610 am Alexandra Fountain.

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
Weitere Erklärungen sowie Datenblätter zu den einzelnen Fahrzeugen gibt es hier.

Danke für die Ausführliche Bild Erklärungen und die schönen Bilder, am liebsten würde ich morgen gleich Hinfliegen

Zitat von: Pat1305 am 11. März 2024, 19:02:48

Die Linie 2 kann während der Arbeiten zwischen Am Tabor und Hochstädtplatz nicht fahren. Sie wird über die Strecke der Linien 5 und 31 umgeleitet.[/size]

Na hoffentlich hat man bis dahin die Weiche Am Tabor gut gereinigt - es gab dort wieder einmal eine Entgleisung (den Spuren nach hat es wohl einen c5 beim Linksabbiegen aus der Taborstraße heraus rausgeritten).

Das war ein Ulf 7XX mit der Zillertaler Werbung am 27.4

Vielleicht wissen sie ja selbst noch nicht genau, welchen Abschnitt der Hütteldorfer Straße sie machen werden. Zwischen Lützowgasse und Huglgasse gäbe es ja einiges zu tun…