Linie 231 (1927-1978)

[hema]

Was war das für ein Gebäude mit Blechdach links neben der Brücke?

Ein Stiegenhaus als Abgang aufs Inundationsgebiet, soweit ich mich erinnere.

[95B]

Was war das für ein Gebäude mit Blechdach links neben der Brücke?

Ein Stiegenhaus als Abgang aufs Inundationsgebiet, soweit ich mich erinnere.

Gingen die Bögen der Brücke bis über das Inundationsgebiet? Bei der Reichsbrücke ja nicht, aber von der Floridsdorfer Brücke weiß ich es nicht.

[Z-TW]

Gingen die Bögen der Brücke bis über das Inundationsgebiet?

Nein.
Die Stiegenhäuser wurden als Stiegen"häusln" benutzt und waren entsprechend grindig.

[hema]

Gingen die Bögen der Brücke bis über das Inundationsgebiet?

Die Bögen gingen über den Fluss. Über die Stiege kam man auf den Treppelweg.

[60er]

Kurze Zeit war dieser Wagen auch noch in Speising! Siehe Linie 62.

Und davor jahrelang auf der Linie O.

[nord22]

Regen Fahrgastwechsel gab es 1970 am 231er am Friedrich-Engels-Platz (Foto: H. Graalman). Hinter F 709 steht ein weiterer F mit Zierspitz.

LG nord22

[Ferry]

Regen Fahrgastwechsel gab es 1970 am 231er am Friedrich-Engels-Platz (Foto: H. Graalman). Hinter F 709 steht ein weiterer F mit Zierspitz.

Ich nehme an, der Zug rechts ist ein O, der gerade die Schleife befährt, um dann auf dem im Vordergrund erkennbaren Gleis wieder in die Hauptstrecke einzumünden? Sieht so aus, als habe die Schleife damals kein Überholgleis gehabt.

[nord22]

Natürlich gab es für die Schleife der Linie O ein Überholgleis, siehe auch das Foto # 96 http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=488.90.

LG nord22

[Ferry]

Natürlich gab es für die Schleife der Linie O ein Überholgleis, siehe auch das Foto # 96 http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=488.90.

Oh, danke für den Hinweis. Demnach lag das Überholgleis im Unterschied zu heute erst nach der Schhleife.

[luki32]

Natürlich gab es für die Schleife der Linie O ein Überholgleis, siehe auch das Foto # 96 http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=488.90.

Oh, danke für den Hinweis. Demnach lag das Überholgleis im Unterschied zu heute erst nach der Schhleife.

Plan aus 1970.

mfG
Luki

[Ferry]

Plan aus 1970.

Danke! Da waren wirklich Wendefahrten aus jeder Richtung möglich!

[nord22]

Anlässlich einer Abschiedssonderfahrt von der Linie 67 nach Oberlaa wurde L 548 + c3 1268 auf der Augartenbrücke aufgenommen (Foto: Roman Lillich, 16.02.2014). Für diese Sonderfahrt wurden bei c3 1265 sogar die Schallschutzblenden bei den Drehgestellen entfernt und diverse "Schaffnerlos" - Aufkleber angebracht.

LG nord22

[Wattman]

Cooles Bild, wenn auch nachgestellt!
Auch der Zug ist m.M. genau richtig positioniert.

[Revisor]

Trotz der zweifellos guten Qualität des Bildes, hat es doch im historischen Teil nichts zu suchen.

[Ferry]

Anlässlich einer Abschiedssonderfahrt von der Linie 67 nach Oberlaa wurde L 548 + c3 1268 auf der Augartenbrücke aufgenommen (Foto: Roman Lillich, 16.02.2014). Für diese Sonderfahrt wurden bei c3 1265 sogar die Schallschutzblenden bei den Drehgestellen entfernt und diverse "Schaffnerlos" - Aufkleber angebracht.

Waren solche Garnituren am 231er bzw. generell auf den Floridsdorfer Linien je im Einsatz?