Autor Thema: Linie 231 (1927-1978)  (Gelesen 152518 mal)

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95B

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Re: Linie 231 (1927-1978)
« Antwort #60 am: 24. November 2014, 09:54:34 »
Waren solche Garnituren am 231er bzw. generell auf den Floridsdorfer Linien je im Einsatz?

Am 31/5er habe ich sie 1990 sogar noch selbst erlebt.
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
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abraham

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Re: Linie 231 (1927-1978)
« Antwort #61 am: 24. November 2014, 17:13:41 »
Waren solche Garnituren am 231er bzw. generell auf den Floridsdorfer Linien je im Einsatz?
L4+c3 - Garnituren waren auch auf der Linie 231 im Einstz. Siehe Beispielfoto.

oldtimer

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Re: Linie 231 (1927-1978)
« Antwort #62 am: 24. November 2014, 19:21:30 »
Auch der Zug ist m.M. genau richtig positioniert. ;)

Ist das nicht Sinn und Zweck einer Fotosonderfahrt  ???

Trotz der zweifellos guten Qualität des Bildes, hat es doch im historischen Teil nichts zu suchen.

 :up: :up: :up:
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Inventar

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Re: Linie 231 (1927-1978)
« Antwort #63 am: 24. November 2014, 22:41:33 »
Waren solche Garnituren am 231er bzw. generell auf den Floridsdorfer Linien je im Einsatz?

Am 31/5er habe ich sie 1990 sogar noch selbst erlebt.

Und wie soll das funktionieren wenn wir am 31/5 nur F solo gefahren sind.....und erzähl mir nix ich bins selber gefahren.
Das ich nicht Lüge...ein Paar E1 waren auch dabei. Und das Ganze ab 1986.

oldtimer

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Re: Linie 231 (1927-1978)
« Antwort #64 am: 24. November 2014, 23:01:29 »
...wenn wir am 31/5 nur F solo gefahren sind.....und erzähl mir nix ich bins selber gefahren.

Unser User TARS hat hier Fotos von L-Zweiwagenzügen und E am 31/5 gepostet.
"Besetzt - bitte nicht mehr zusteigen, der Zug wird abgefertigt!"

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Re: Linie 231 (1927-1978)
« Antwort #65 am: 25. November 2014, 05:43:51 »

Und wie soll das funktionieren wenn wir am 31/5 nur F solo gefahren sind.....und erzähl mir nix ich bins selber gefahren.
Das ich nicht Lüge...ein Paar E1 waren auch dabei. Und das Ganze ab 1986.

Auch wenn DU vielleicht nicht mit so einem Gespann am 31/5 gefahren bist - entgegengekommen ist es Dir sicher. An 530, 541 und 574 mit c2 und auch c4 kann ich mich spontan erinnern. Fotos davon gibt es genug, allerdings logischerweise im Original nur analog.

Operator

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Re: Linie 231 (1927-1978)
« Antwort #66 am: 25. November 2014, 07:27:47 »
Waren solche Garnituren am 231er bzw. generell auf den Floridsdorfer Linien je im Einsatz?

Am 31/5er habe ich sie 1990 sogar noch selbst erlebt.

Und wie soll das funktionieren wenn wir am 31/5 nur F solo gefahren sind.....und erzähl mir nix ich bins selber gefahren.
Das ich nicht Lüge...ein Paar E1 waren auch dabei. Und das Ganze ab 1986.
Falls es dich interessiert, Lininestatistik gibt es in dem Buch: Die letzten Wiener Zweiachser, von Stütz, Svetelsky!

Ferry

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Re: Linie 231 (1927-1978)
« Antwort #67 am: 25. November 2014, 09:11:55 »
...wenn wir am 31/5 nur F solo gefahren sind.....und erzähl mir nix ich bins selber gefahren.

Unser User TARS hat hier Fotos von L-Zweiwagenzügen und E am 31/5 gepostet.
Zweiwagenzüge ja, aber an L + cx am 31/5 kann ich mich nicht erinnern. Sehr wohl gab es die am Fünfer, wo mir sogar die - zumindest für mich - eher unübliche Kombination L + c4 in Erinnerung geblieben ist.
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

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Re: Linie 231 (1927-1978)
« Antwort #68 am: 25. November 2014, 09:28:36 »
Zweiwagenzüge ja, aber an L + cx am 31/5 kann ich mich nicht erinnern.

Der Letzteinsatz erfolgte am 30. April 1990.
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Re: Linie 231 (1927-1978)
« Antwort #69 am: 25. November 2014, 15:38:43 »
Ein Beispielfoto vom Einsatz von L+c2 in der Linie 31/5.

Hubi

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Re: Linie 231 (1927-1978)
« Antwort #70 am: 25. November 2014, 16:08:06 »
Zitat
Sehr wohl gab es die am Fünfer
1 Garnitur war auch, zumindestens 1985, auch am N unterwegs, vorwiegend als Frühverstärker, bin zwar nie persönlich damit gefahren, als Gegenzug hatte ich ihn öfter! ;)

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Re: Linie 231 (1927-1978)
« Antwort #71 am: 25. November 2014, 22:23:30 »
Mir is es ja egal. Ich bin 1986 nach Flor gekommen und da hat es am 31/5 nur F gegeben. Ich bin sie oft genug gefahren. Und was anderes habe ich dort nicht mal in der Halle gesehen.
Aber wahrscheinlich ist es bei euch vollkommen egal was man sagt, ihr seit eh besser.

Darum ist es vollkommen wertlos hier überhaupt zu schreiben.

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Re: Linie 231 (1927-1978)
« Antwort #72 am: 25. November 2014, 22:35:24 »
Du kannst ja bei der Administration um Löschung deines Accounts ersuchen, wenn es dir hier nicht passt.
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Re: Linie 231 (1927-1978)
« Antwort #73 am: 25. November 2014, 22:38:37 »
Mir is es ja egal. Ich bin 1986 nach Flor gekommen und da hat es am 31/5 nur F gegeben. Ich bin sie oft genug gefahren. Und was anderes habe ich dort nicht mal in der Halle gesehen.
Aber wahrscheinlich ist es bei euch vollkommen egal was man sagt, ihr seit eh besser.

Darum ist es vollkommen wertlos hier überhaupt zu schreiben.

Wir nehmen zur Kenntnis, dass DU nicht auf L + c2 am 31/5 gefahren bist. Bitte nimm aber DU zur Kenntnis, dass es die Zusammenstellung auf dieser Linie gab. Deswegen brauchst nicht eingeschnappt zu sein. Historische Tatsachen - die noch dazu fotografisch belegt sind - sind eben nicht zu leugnen.

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Re: Linie 231 (1927-1978)
« Antwort #74 am: 25. November 2014, 22:49:41 »
Ein F ist außerdem, wenn man nur flüchtig schaut, nicht unbedingt so toll von einem L+c2,3 zu unterscheiden. Vorne und hinten sieht die Garnitur (zumindest von der Fensterseite) fast gleich aus, und dass es zwei Wagen sind, bemerkt man beim Begegnen, wenn man auf den Verkehr achten muss, auch nicht unbedingt. Die Wagennummer(n) sind dann ein noch kleineres Detail, das viele wohl nur beachten, wenn es um den Wagenpass geht.
"das korrupteste Nest auf dem weiten Erdenrund"
Mark Twain über die Wienerstadt.