Autor Thema: Linie 58 (1908-2017)  (Gelesen 365051 mal)

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kiembeni

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Re: Linie 58 (1908-2017)
« Antwort #870 am: 14. Juni 2021, 11:46:48 »
Später bekam ich von meinen Großeltern einen Metallbaukasten.

Märklin? Diese Baukästen waren ja auch legendär. Ich habe heute noch Baukästen beider Marken zu Hause, Matador und Märklin.

Märklin war es nicht - dürfte eine eher unbekannte Marke gewesen sein. Wäre heute sicher verboten da die Metallteile sehr scharfe Kanten hatten.
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WIENTAL DONAUKANAL

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Re: Linie 58 (1908-2017)
« Antwort #871 am: 14. Juni 2021, 12:09:36 »
Mein grosser Bruder hatte drei riesige Schachteln Matatator bekommen, mit denen er die grosse Lokomotive bauen konnte. Nicht nur das Bauen war eine Herausforderung, sondern auch das Zerlegen und wieder Einräumen in die richtige Schachtel am angezeichneten Platz. Unvergesslich ist aber der tolle Holzgeruch, der den Pappschachteln beim Öffnen entströmte.

Bei den Metallbaukästen hat es viele Trittbretfahrer gegeben, auch aus DDR Produktion.

https://de.wikipedia.org/wiki/Metallbaukasten

Erich Mladi

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Re: Linie 58 (1908-2017)
« Antwort #872 am: 15. Juni 2021, 17:43:46 »
Ja die Modelle in der Matadorpassage. Leider das einzige Modell an das ich mich noch heute erinnere ist das mit zwei Fußballspielern. Alle anderen Modelle wurden in meinem Langzeitgedächtnis scheinbar gelöscht.

Dampflok, Baukran

nord22

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Re: Linie 58 (1908-2017)
« Antwort #873 am: 19. Juli 2021, 10:14:29 »
Früher ein banales Fotomotiv von bestenfalls dokumentarischem Wert, heute schon historisch: E1 4713 + c4 1344 der Linie 58 in der Schloßallee (Foto: Michel Reps, 09.09.1986).

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Re: Linie 58 (1908-2017)
« Antwort #874 am: 19. Juli 2021, 10:22:15 »
Bug und Tastgitter des Triebwagens machen einen erbärmlichen Eindruck. Das falsche Zielschild vervollkommnet die Tatsache, dass früher alles besser war. :D
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
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Katana

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Re: Linie 58 (1908-2017)
« Antwort #875 am: 19. Juli 2021, 22:24:04 »
Bug und Tastgitter des Triebwagens machen einen erbärmlichen Eindruck. Das falsche Zielschild vervollkommnet die Tatsache, dass früher alles besser war. :D
Damals hat es jedenfalls nicht die Foren gegeben, in denen man den Zustand der Fahrzeuge kritisieren hätte können. Ob das besser war, mag jeder für sich beurteilen. ;D

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Re: Linie 58 (1908-2017)
« Antwort #876 am: 19. Juli 2021, 22:41:14 »
Bug und Tastgitter des Triebwagens machen einen erbärmlichen Eindruck. Das falsche Zielschild vervollkommnet die Tatsache, dass früher alles besser war. :D

Und auch die Dachwerbung ist nicht ganz einwandfrei   ;D

nord22

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Re: Linie 58 (1908-2017)
« Antwort #877 am: 19. Juli 2021, 23:05:45 »
Es wurde von WVB auf die Problematik der zerbeulten Bugverblechungen nach Unfällen durch Einführung einer neuen Form der Prellschiene reagiert, welche bis heute bei den E1 verwendet wird.

nord22

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Re: Linie 58 (1908-2017)
« Antwort #878 am: 19. Juli 2021, 23:15:45 »
Es wurde von WVB auf die Problematik der zerbeulten Bugverblechungen nach Unfällen durch Einführung einer neuen Form der Prellschiene reagiert, welche bis heute bei den E1 verwendet wird.

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Re: Linie 58 (1908-2017)
« Antwort #879 am: 06. September 2021, 14:30:14 »
Zur Verbesserung der Befindlichkeit der p.t. Forenteilnehmer ein besonders schönes Fotomotiv:
A 18 + m3 und ein weiterer A beim Umkuppeln in unter St. Veit (Foto: EMD F7A 2010). Die Aufnahme ist ziemlich sicher 1965 entstanden, denn die Gleisbögen für die Strecke zur am 07.11.1965 eröffneten Schleife Hummelgasse liegen bereits.

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Re: Linie 58 (1908-2017)
« Antwort #880 am: 06. September 2021, 23:09:17 »
Sehr interessant finde ich auch die Routentafel mit "BURGRING" in Blockbuchstaben.
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Re: Linie 58 (1908-2017)
« Antwort #881 am: 29. Oktober 2021, 22:45:55 »
Entgleisung eines k3 Beiwagens auf einer Gleisbaustelle in der Winckelmannstraße kurz vor der Linken Wienzeile mit einem Stau von Zügen der Linien 58 und 57 (Quelle: ebay). Die Linie 58 verkehrte hier am 6. August 1961 zu letzten Mal und letzter Betriebstag der Linie 57 war der 13. Mai 1966; es ist daher weitgehend in Vergessenheit geraten, das hier anderes als zehntausende KFZ/ Tag verkehrten.   

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Tramwayhüttl

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Re: Linie 58 (1908-2017)
« Antwort #882 am: 30. Oktober 2021, 05:00:18 »
Verkehrte hier der 57er planmäßig?
Ich dachte der verendete auf der Sechshauser Str., Höhe Iheringgasse?
Bitte seien Sie achtsam! Zwischen Ihren Ohren befindet sich nichts als Luft.

WIENTAL DONAUKANAL

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Re: Linie 58 (1908-2017)
« Antwort #883 am: 30. Oktober 2021, 05:28:24 »
Verkehrte hier der 57er planmäßig?
Ich dachte der verendete auf der Sechshauser Str., Höhe Iheringgassw?

Der 57er endete in der Schleife durch die Weiglgasse, das ist die die Gasse im Hintergrund, die beim Richtungsbruch der Winkelmannstrasse, einmündet.

Tramwayhüttl

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Re: Linie 58 (1908-2017)
« Antwort #884 am: 30. Oktober 2021, 09:52:44 »
Danke!
Wieder was gelernt. :up:
Ich dachte aufgrund vieler Fotos, er endete „stumpf“
Bitte seien Sie achtsam! Zwischen Ihren Ohren befindet sich nichts als Luft.