Noch vor dem Beginn der Probefahrten auf der fünften Linie fand mein erster Besuch bei diesem Betrieb statt.
Aufgrund des großen Feedbacks auf
meinen letzten Frankreich-Bericht hier der letzte von dieser Reise noch ausständige Bilderbogen.
Nach der Stilllegung der letzten "alten" meterspurigen Straßenbahnlinie 1952 war Grenoble die zweite Stadt nach Nantes, welche 1987 die Straßenbahn wieder einführte. Der seither stattfindende und noch immer erfolgte kontinuierliche Ausbau zeigt den Erfolg des Konzeptes.
Der Betrieb wird mit 53 TFS2 (Tramway Français Standard) und 47 Citadis 402 abgewickelt.
Alle Fotos entstanden am 28.05.2014.
In Grenoble ist es nicht schwer, schöne Fotostellen ausfindig zu machen.
Zur Begrüßung Citadis 6043 auf dem Platz Saint-Bruno:
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Etwa 2/3 des Auslaufes der Linie A wird mit TFS2 abgedeckt.
TFS 2002 auf dem Cours Berriat:
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Die Rampe im Hintergrund führt auf die Brücke, auf der die folgende Aufnahme entstand -
TFS 2006 auf dem Pont du Drac:
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Zurück zum Cours Berriat, diesmal mit Citadis 6003:
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Dann zogen Wolken auf - TFS 2024 verlässt gerade den Place de Verdun:
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An derselben Stelle in die Gegenrichtung geschossen -
TFS 2043 in der Rue Raoul Blanchard:
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Citadis 6009 an der Endstelle La Poya:
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Auch in Grenoble gab es eine betriebliche Besonderheit:
wegen Bauarbeiten zur deren Verlängerung endete die Linie B am Palais de Justice, eine Hst. vor der Endstelle Cité Internationale.
Gewendet wurde über eine Parallelweiche kurz vor der aufgelassenen Endstelle:
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Einen Berg im Hintergrund hat man auch in der Hst. Bibliothèques Universitaires,
hier einmal mit Citadis 6046 und mit TFS 2013:
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Auch am Bhf. gibt es eine malerische Szenerie -
TFS 2025 in der Rue Emile Gueyma:
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Dieses war das vorläufige Abschiedsbild von Grenoble.
Damit sind die Berichte von meiner letzten F-Reise abgeschlossen.
Gefährliche Drohung: im August geht es in die Région Île-de-France