Bei meinem Besuch in Lemberg gingen sich ein paar Straßenbahnfotos aus. Testfahrten habe ich noch keine gesehen, jedoch färt ein T3-Arbeitswagen als Lastenstraßenbahn durch die Stadt und transportiert Bauschutt.
Die Fahrgastinformation ist sehr unterschiedlich, einige Wagen haben einen Netzplan, andere nicht. Es gibt unterschiedliche Zielschilder, einmal stehen beide Ziele auf ukrainisch am Schild, dann gibt es Schilder, die den Routenverlauf zeigen als Zielschild und dann gibt es auch Rollbänder, auf denen beide Ziele noch in lateinische Schrift transkribiert sind. Seitlich gibt es manchmal Routentafeln oder einfach nur ein Schild mit beiden Endstationen. Zumindest zwei KT4 haben LEDs bekommen, diese zeigen die Endstation und vermutlich die Straße durch die die Linie fährt in Laufschrift an. Leider kann ich nicht so gut kyrillisch lesen, dass ich im Vorbeifahren die Laufschrift lesen kann. Manchmal sagen die Fahrer die Haltestellen durch, viele tun dies jedoch nicht. Ein Fahrer sagte sogar bei Umsteigeknoten dazu, auf welcher Linie sein Fahrzeug fährt und wohin. Es gibt auch KT4 mit automatischen Haltestellenansagen, hier wird auf ukrainisch und auf englisch die nächste Haltestelle angesagt. Werden die Türen geöffnet, wird der Haltestellenname nochmals auf ukrainisch durchgesagt. Bei jeder dritten Haltestelle wird auf ukrainisch zusätzlich durchgesagt, dass man nur mit gültigem Fahrschein fahren darf und die Strafe 30 UAH (ca. 3 Euro) beträgt.
Fahrscheine kauft man beim Fahrer, besser gesagt bei der Fahrerin, denn die meisten sind weiblich. Eine Fahrt kostet 1,50 UAH, das sind ca. 15 Cent.
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KT4 als Linie 2 bei der Einfahrt in die Haltestelle Rynek (man merkt an einigen Straßennamen, dass die Stadt einst zu Polen gehörte). Im Hintergrund rechts das Rathaus von Lemberg.
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Ein 1er, ebenfalls bei der Einfahrt in die Haltestelle Rynek. Fast alle Wagen sind Werbewagen, nur einen einzigen KT4 konnte ich in rot-gelber Lackierung sehen.
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Diesen Wagen kennen wir schon. Hier in der вул. Руська (wul. Ruska, Russtraße?) Richtung Коновальця (Konowalcja).
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Ein KT4 als 2er in der вул. Петра Дорошенка (wul. Petra Doroszenka)
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Am Hauptbahnhof enden die Linien 1, 6, 9 und 10. Die Linien 1 und 9 sind Ringlinien, die in und um die Innenstadt fahren. HIer befährt gerade ein KT4 die Bahnhofsschleife, das Gebäude im Hintergrund könnte eine Art Pausenraum und Leitstelle gewesen sein.
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Dieser KT4 war schadhaft und nahm keine Fahrgäste mit. Das einzige was darauf hinwies, war ein Mann mit Warnweste neben der Fahrerin in der Kabine. Der 10er kommt hier planmäßig nicht vorbei, hier fährt nur der 7er, auf den ich schon relativ lange warte, hier in der Haltestelle Личаківський цвинтар (Lyczakiwskyj Cwyntar, Lytschakiwski-Friedhof bzw. Lützenhofer Friedhof) Dies ist ein bessonders sehenswerter Friedhof. Die Strecke hierher ist in relativ gutem Zustand.
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Dieser 9er umrundet hier in der вул. Івана Франка (wul. Iwana Franka; Iwan Franko Straße) den südlichen Teil der Altstadt auf dem Weg ins Zentrum.
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Ein 4er in der Haltstelle вул. Підвальна (wul. Pidwalna; heißt wahrscheinlich soviel wie beim Wall).
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Die Haltstelle вул. Підвальна (wul. Pidwalna; heißt wahrscheinlich soviel wie beim Wall).
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KT4 beim Einbiegen in die вул. Личаківська (wul. Lyczakiwska; Lützenhofer Straße). Das Gebäude im Hintergrund war einmal eine Kirche und beherbergt heute das Pinzelmuseum.
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Straßenbahn am Rynek vom Rathausturm fotografiert.
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Die Wagen sind großteils in einem schlechten Zustand.
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Die bereits bekannte Bar habe ich auch fotografiert. Drinnen war ich jedoch nicht.
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Ein Andenken an die alte Straßenbahn.
Ich habe auch bereits Fahrgastinfodisplays gesehen, jedoch noch nicht in Betrieb.
