Danke für die Bilder und vor allem für den Netzplan von 1961, der so eindrücklich zeigt, wie ein umfassendes, ja geradezu lückenloses Straßenbahnnetz in bloß 10 Jahren zerstört wurde. Passt zum derzeit aktiven Kopenhagenthread, da ging's noch schneller. Nach 1960 noch völlig intakte, große und weit gehend flächendeckende Netze ohne erdrückenden Investitionsstau, die dann mutwillig mit Höchstgeschwindigkeit komplett in den Sand gefahren wurden, gab's meines Wissens nicht viele auf der Welt. Neben den genannten Brisbane (völlig) und Pittsburgh (mit tokioähnlichem, erbärmlichem Rest). Und sonst?