Linie 31

[buschberg]

Dann sind meine Augen halt nicht mehr die Besten.

[13er]

Dann sind meine Augen halt nicht mehr die Besten.

Ich habe es am Original-Papierfoto auch nur mit Lupe erkannt

[nord22]

T 423 + k1 (k2) auf der Augartenbrücke (Foto: Mag. Alfred Luft, 03.03.1956). Der hässliche Aufsatz auf dem Plattformdach war ein Versuch für die Belüftung der Type B, auch sonst war durch diverse Umbauten von der Ästhetik der eleganten Vierachser nicht viel übrig geblieben. Zum Vergleich eine Aufnahme von T 441 auf der Hietzinger Brücke (Foto: Wiki/ Archiv luki32, ca. 1907 - 1912).

LG nord22

[W_E_St]

Interessant, dass bei den T wenn ich das richtig sehe die größeren Räder der Maximumdrehgestelle außen waren! Ich bilde mir ein bei den meisten anderen Wagen mit solchen Drehgestellen (z.B. Berlin) waren sie innen und die kleinen außen! Ob das ein Grund für die Unzufriedenheit mit den T war?

Was die Ästhetik anbelang muss ich sagen, dass ich mich mit den ungleich breiten Fenstern nicht anfreunden kann!

[Bahnpetzi]

Interessant, dass bei den T wenn ich das richtig sehe die größeren Räder der Maximumdrehgestelle außen waren! Ich bilde mir ein bei den meisten anderen Wagen mit solchen Drehgestellen (z.B. Berlin) waren sie innen und die kleinen außen! Ob das ein Grund für die Unzufriedenheit mit den T war?

Was die Ästhetik anbelang muss ich sagen, dass ich mich mit den ungleich breiten Fenstern nicht anfreunden kann!

Hallo! Hier zwei Fotos vom Berliner Maximumwagen, dessen Drehgestelle genauso wie die beim T sind. Die beiden Fotos sind vom DNV (Denkmalplege Nahverkehr Verein) Berlin. Meines Achtens waren die Berliner mit dem Maximumwagen sehr zufrieden. Ich war mal bei einer Sonderfahrt dabei und über die ruhige Laufeigenschaft sehr erstaunt gewesen.

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[W_E_St]

Hallo! Hier zwei Fotos vom Berliner Maximumwagen, dessen Drehgestelle genauso wie die beim T sind. Die beiden Fotos sind vom DNV (Denkmalplege Nahverkehr Verein) Berlin. Meines Achtens waren die Berliner mit dem Maximumwagen sehr zufrieden. Ich war mal bei einer Sonderfahrt dabei und über die ruhige Laufeigenschaft sehr erstaunt gewesen.

OK, muss ich mich falsch erinnert haben!

Angeblich neigte der T zum Entgleisen und wurde deshalb zum Zweiachser umgebaut. In München bin ich einmal mit einem Maximumwagen gefahren und war nicht richtig begeistert - auch nicht viel laufruhiger als ein Zwei- oder Dreiachser!

[N1]

Zu den Maximum-Drehgestellen der Type T sowie allgemein finden sich im Straßenbahnjournal-Wiki bzw. in Wikipedia sehr interessante Informationen!

[Operator]

Kurz nach dem Ersteinsatz der Ulfs am 31er, im Jänner 2001 in Floridsdorf fotografiert. Fan war ich schon damals keiner von diesen Fahrzeugen, trotzdem bannte ich den Zug auf mein Negativ!

[nord22]

E1 4799 + c4 in der Oberen Augartenstraße/ Haltestelle Gaußplatz (Foto: Kurt Rasmussen, 08.1994). Die Linie 31 verkehrte 1994 noch über die Jägerstraße. Fristablauf von E1 4799 ist am 17.11.2017.

LG nord22

[Operator]

E1 4799 + c4 in der Oberen Augartenstraße/ Haltestelle Gaußplatz (Foto: Kurt Rasmussen, 08.1994). Die Linie 31 verkehrte 1994 noch über die Jägerstraße. Fristablauf von E1 4799 ist am 17.11.2017.

LG nord22

Leider mit "Schildschaden"!

[60er]

E1 4799 + c4 in der Oberen Augartenstraße/ Haltestelle Gaußplatz (Foto: Kurt Rasmussen, 08.1994). Die Linie 31 verkehrte 1994 noch über die Jägerstraße. Fristablauf von E1 4799 ist am 17.11.2017.

Das muss damals eine der ersten "modernen" Wartehütten im Citylight-Design gewesen sein. Die Haltestelle schaut heute praktisch genauso aus.

[Operator]

E1 4799 + c4 in der Oberen Augartenstraße/ Haltestelle Gaußplatz (Foto: Kurt Rasmussen, 08.1994). Die Linie 31 verkehrte 1994 noch über die Jägerstraße. Fristablauf von E1 4799 ist am 17.11.2017.

Das muss damals eine der ersten "modernen" Wartehütten im Citylight-Design gewesen sein. Die Haltestelle schaut heute praktisch genauso aus.

Auch die Aufschrift: "Ganz Wien auf ihrer Linie" war sehr populär um diese Zeit!

[13er]

Auch die Aufschrift: "Ganz Wien auf ihrer Linie" war sehr populär um diese Zeit!

Damals hat's sogar politisch noch gestimmt!

[95B]

Auch die Aufschrift: "Ganz Wien auf ihrer Linie" war sehr populär um diese Zeit!

Damals hat's sogar politisch noch gestimmt!

Aufgrund der damaligen Machtverhältnisse im Gemeinderat schon. Bei der Wahl 1996 hat sich die Sozialistische Einheitspartei allerdings eine Abfuhr geholt. Erst 2001 war dann wieder ganz Wien auf Parteilinie.

[normalbuerger]

Kurz nach dem Ersteinsatz der Ulfs am 31er, im Jänner 2001 in Floridsdorf fotografiert. Fan war ich schon damals keiner von diesen Fahrzeugen, trotzdem bannte ich den Zug auf mein Negativ!

In den letzten Tagen fuhr der 635 wieder am 31er, man könnte dieses Foto eventuell nochmal machen, mit neuem Hintergrund;)