Linie 132 (1923-1982)

[hema]

Da waren es wieder mal zu wenig E1, E mit c3 war eigentlich nicht erlaubt.

Aber sicher war es erlaubt! Es wurde nur nach Möglichkeit nicht gemacht, weil so ein Zug gar zu lahm war.

[60er]

Da waren es wieder mal zu wenig E1, E mit c3 war eigentlich nicht erlaubt.

Schau doch mal auf das Jahr! 1963 hat es noch keine E1 gegeben und E+c3 waren damals planmäßig im Einsatz. Verboten waren E mit Beiwagen nie, sie wurden nur wegen der schwächeren Motoren meist solo verwendet.

Ich stelle mir die Garnitur in der Prager Straße beim Eisenbahnerberg vor .....

Die F+l3 waren noch lahmer und die sind jahrelang dort gefahren.

[Hawk]

E undc3 waren auf vielen Linien anzutreffen, sogar am 38er! 

[Helga06]

Dort war doch der Ersteisatz und dann hat sich herausgestellt, dass sie für den 38er nicht geeignet sind weil sie eben zu lahm waren.

[luki32]

Da waren es wieder mal zu wenig E1, E mit c3 war eigentlich nicht erlaubt.

Das ist natürlich nicht richtig!

Dort war doch der Ersteisatz und dann hat sich herausgestellt, dass sie für den 38er nicht geeignet sind weil sie eben zu lahm waren.

Als die E angeschafft wurden, gab es noch keine 150 kW Motoren für die DÜWAG Fahrgestelle, daher gabs auch das C3 Einzelstück, das ursprünglich für Doppetraktion mit Beiwagen vorgesehen war. Als die 150 kW Motoren in Aussicht waren kams zur Anschaffung der E1, und als die da waren wurden die E einfach nicht mehr mit Beiwagen verwendet, verboten war es trotz diversen Gerüchten natürlich nie.

mfG
Luki

[martin8721]

Als die 150 kW Motoren in Aussicht waren kams zur Anschaffung der E1, und als die da waren wurden die E einfach nicht mehr mit Beiwagen verwendet, verboten war es trotz diversen Gerüchten natürlich nie.

Wenn ich mich richtig erinnere, gab es noch im November 1996 einen außerplanmäßigen Einsatz eines E mit Beiwagen am 1er. 

[4463]

... daher gabs auch das C3 Einzelstück, das ursprünglich für Doppetraktion mit Beiwagen vorgesehen war.

Doppeltraktion? Also C3-C3-c2,3,4?

Wenn ich mich richtig erinnere, gab es noch im November 1996 einen außerplanmäßigen Einsatz eines E mit Beiwagen am 1er. 

Echt? 
Bei der faden Ringelspiellinie wird das aber egal gewesen sein.

[luki32]

... daher gabs auch das C3 Einzelstück, das ursprünglich für Doppetraktion mit Beiwagen vorgesehen war.

Doppeltraktion? Also C3-C3-c2,3,4?

http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_C3_(1967-1982)

[60er]

Als die 150 kW Motoren in Aussicht waren kams zur Anschaffung der E1, und als die da waren wurden die E einfach nicht mehr nur noch selten mit Beiwagen verwendet, verboten war es trotz diversen Gerüchten natürlich nie.

E+c3-Einsätze kamen immer wieder vor. Fotografisch dokumentiert sind z.B. Einsätze am 60er (ca. 1968/69) und mehrere Einsätze auf den Ringlinien (aus den 80er- und 90er-Jahren).

[martin8721]

E+c3-Einsätze kamen immer wieder vor. Fotografisch dokumentiert sind z.B. Einsätze am 60er (ca. 1968/69) und mehrere Einsätze auf den Ringlinien (aus den 80er- und 90er-Jahren).

Anbei ein Bild von 4626 mit c4 am 1er aus dem Jahre 1996, gefunden in der alten Webfotokiste: 

https://xover.mud.at/~tramway/fotokiste/show.php?group=fotokiste-archiv&msg=1703

[nord22]

G3 2117 + k2 3399 am Friedrich-Engels-Platz (Foto: DI J. Michlmayr, 08.03.1962). k2 3399 wurde nicht lange nach Entstehen dieser Aufnahme am 31.07.1962 ausgemustert.

LG nord22

[michael-h]

Wieder einmal eine sehr stimmungsvolle Aufnahme von A. Luft:
Zugbegegnung am 20. Mai 1961 auf der Prager Straße auf Höhe der Josef-Zapf-Gasse.
Zwei Garnituren der Linie 132, links der G₂ 2079, welcher am 15. Juni 1966 in GL 6180 umbezeichnet wurde.

LG Michi

[Erdberg]

... und ein schöner Peugeot 403...

[95B]

Waren in diesen Straßenlaternen Glühbirnen oder schon moderne Gasentladungslampen?

[WIENTAL DONAUKANAL]

Waren in diesen Straßenlaternen Glühbirnen oder schon moderne Gasentladungslampen?

Glühbirnen 45V/200W mit Fassung E40 bei Serienschaltung, bei Nebenschlussschaltung 220V/200W. Auf dem Foto sieht man Auftrafos pro Leuchte vorgeschaltet, da sich die Serien auf Aussenstrecken nicht ausgingen.