Ausläufe

[Linie 360]

Bei planmäßig 4 Hochflurer können ja weiterhin E1 fahren oder? Wozu die E2 für 4'Züge? 

Erstens sind "nur" 3 Hochflurer planmäßig und zweitens werden aufgrund des Rückzugs der E1+c3/c4 auf immer mehr Linien E2+c5 umgestellt! Und irgendwo muß man halt damit anfangen!

[nord22]

Der Auslauf der Linie 33 vom 24.03.2017 belegt, was zehn am Referat Nord stationierte A in der Realität hergeben. Von sieben gerade nicht in HU befindlichen Fahrzeugen waren gerade mal vier unterwegs. Rechnerisch ein Schad- bzw. Reparaturstand von 43 bzw. 60 % ...

nord22

[Linie 360]

Auslauf Linie 5, 25.03.2017->
4799+1305
705
4798+1313
700
671
685
711
659

Auslauf Linie 33, 25.03.2017->
48
5
1
9

Die restlichen E1 sind:
1 E1+c4/25(vielleicht hat jemand die Nummer)?
4742+1318/26
4867/VRT

[nord22]

Auslauf Linie 26 Sa 25.03.2017:
4742 + 1318
658
665
728
669
670
657
725
730
Traditionspflege am 25er: E1 4782 + c4 1342

nord22

[t12700]

Linie 49, Montag 27.03.2017, Nachmittag
689
4539+1371 (HVZ)
711
698
693 (HVZ)
4550+1360
699
767
4549+1367 (HVZ)
710
4536+1370 (HVZ)
724
722
4540+1365
716
4548+1373 (HVZ)
4538+1372
715
697
707

Seit Samstag 25.03.2017 gilt auf der Linie 49 ein neuer Fahrplan, das heißt Mo-Fr werktags fahren am Nachmittag nur 5 Verstärker aus, diese außerdem später (erst ab ca 14.00).
Theoretisch würde auch der Kurs von 4550+1360 nach OTG einziehen, nur wurde dieser E1 vor ca 1 Stunde bis Urban-Loritz-Platz kurzgeführt und vor den Kurs von 4539 eingefügt. Da 4550 allerdings seit der Früh auf dem Kurs 49-54 fährt (oder nach der Früh-HVZ statt ?), muss der schon in der Früh falsch dorthin gewechselt haben!

LG t12700

[E1-c3]

Seit Samstag 25.03.2017 gilt auf der Linie 49 ein neuer Fahrplan, das heißt Mo-Fr werktags fahren am Nachmittag nur 5 Verstärker aus, diese außerdem später (erst ab ca 14.00).
Theoretisch würde auch der Kurs von 4550+1360 nach OTG einziehen, nur wurde dieser E1 vor ca 1 Stunde bis Urban-Loritz-Platz kurzgeführt und vor den Kurs von 4539 eingefügt. Da 4550 allerdings seit der Früh auf dem Kurs 49-54 fährt (oder nach der Früh-HVZ statt ?), muss der schon in der Früh falsch dorthin gewechselt haben!

LG t12700

4550+1360 sind aber schon aus RDH ausgerückt, oder?

[t12700]

Seit Samstag 25.03.2017 gilt auf der Linie 49 ein neuer Fahrplan, das heißt Mo-Fr werktags fahren am Nachmittag nur 5 Verstärker aus, diese außerdem später (erst ab ca 14.00).
Theoretisch würde auch der Kurs von 4550+1360 nach OTG einziehen, nur wurde dieser E1 vor ca 1 Stunde bis Urban-Loritz-Platz kurzgeführt und vor den Kurs von 4539 eingefügt. Da 4550 allerdings seit der Früh auf dem Kurs 49-54 fährt (oder nach der Früh-HVZ statt ?), muss der schon in der Früh falsch dorthin gewechselt haben!

LG t12700

4550+1360 sind aber schon aus RDH ausgerückt, oder?

In der Früh fährt ein Verstärker aus RDH (49-14) vor dem Kurs auf dem 4550 dann fuhr, damit kann es zusammenhängen, da dürfte der E1 statt dem ULF draußen geblieben sein!

LG t12700

[Linie 360]

@ E1-c3->
4550+1360 kam heute Früh aus RDH!

[t12700]

@ E1-c3->
4550+1360 kam heute Früh aus RDH!

Alles klar dann fuhr er also durch, nachdem der B auf 49-54 schadhaft wurde.

LG t12700

[E1-c3]

@ E1-c3->
4550+1360 kam heute Früh aus RDH!

Hätte mich auch gewundert, wenn nicht, da es in OTG ja angeblich keine E1 mehr gibt.

[HLS]

Linie 49, Montag 27.03.2017, Nachmittag
689
4539+1371 (HVZ)
711
698
693 (HVZ)
4550+1360
699
767
4549+1367 (HVZ)
710
4536+1370 (HVZ)
724
722
4540+1365
716
4548+1373 (HVZ)
4538+1372
715
697
707

Seit Samstag 25.03.2017 gilt auf der Linie 49 ein neuer Fahrplan, das heißt Mo-Fr werktags fahren am Nachmittag nur 5 Verstärker aus, diese außerdem später (erst ab ca 14.00).
Theoretisch würde auch der Kurs von 4550+1360 nach OTG einziehen, nur wurde dieser E1 vor ca 1 Stunde bis Urban-Loritz-Platz kurzgeführt und vor den Kurs von 4539 eingefügt. Da 4550 allerdings seit der Früh auf dem Kurs 49-54 fährt (oder nach der Früh-HVZ statt ?), muss der schon in der Früh falsch dorthin gewechselt haben!

LG t12700

Jetzt hat man schon wieder das positive rückgängig gemacht.

Man hat ewig drum gekämft, dass am Nachmittag 21 Züge am 49er fahren, um eine verlängerte Ausgleichszeit in Hütteldorf zu haben und nun macht man es wieder rückgängig.

Somit kann man getrost davon ausgehen, dass es wieder zu vermehrten Kürzungen FR Hütteldorf kommen.

Edit: Ich habe zwar die neuen Gruppenbücher noch nicht gesehen, es soll sich aber in Rdh einen Unterbrecherdienst weniger geben, dafür aber wieder einen in Otg.

[Klingelfee]

Jetzt hat man schon wieder das positive rückgängig gemacht.

Man hat ewig drum gekämft, dass am Nachmittag 21 Züge am 49er fahren, um eine verlängerte Ausgleichszeit in Hütteldorf zu haben und nun macht man es wieder rückgängig.

Somit kann man getrost davon ausgehen, dass es wieder zu vermehrten Kürzungen FR Hütteldorf kommen.

Edit: Ich habe zwar die neuen Gruppenbücher noch nicht gesehen, es soll sich aber in Rdh einen Unterbrecherdienst weniger geben, dafür aber wieder einen in Otg.

Man hat am Nachmittag den Intervall ganz leicht gedehnt - Von 3 3/4 auf 4 min und damit hat man einen Zug eingespart. Die Stehzeit beträgt nach wie vor ~ 10 min in Hütteldorf.

[Linie 360]

Auslauf Linie 44, 28.03.2017->
60
51
62
54
53
44
4863
40
41

[HLS]

Man hat am Nachmittag den Intervall ganz leicht gedehnt - Von 3 3/4 auf 4 min und damit hat man einen Zug eingespart. Die Stehzeit beträgt nach wie vor ~ 10 min in Hütteldorf.

Naja jeder normaldenkende Fahrer hat dann sowieso auf 4min aufgerundet oder wenns 15 oder 30sec waren eben abgerundet, also entweder ist ein Zug bereits nach 3min oder "erst" 4min nach dem Folgezug hinterher gefahren.

Es ging aber auch noch sinnbefreiter und zwar auf 10sec genau. Wer glaubt denn da, dass man den Fahrplan wie einen U-Bahnfahrplan aufbauen kann.

Was für mich intressant ist, was steht am Fahrplan für Fahrgäste, wenn der Zug z.B. um 15.37:45Uhr die Haltestelle verlassen soll. Ich verlasse sie natürlich zur vollen aufgerundeten Minute, andere wiederum meinen es abrunden zu müssen. Diese Sekunden sind, jedenfalls meiner Ansicht nach, ein absolut entbehrlicher Zusatz und intressiert 99,999999% der Fahrer ja so absolut nicht.

[Linie 360]

@ HLS->
Wie Du richtig schriebst:
In der Praxis wird entweder aufgerundet oder abgerundet!
Außerdem funktioniert ein lupenreiner x,5min. Takt sowieso nicht!
Die Gruppenbücher sind seither nur unübersichtlicher geworden, außerdem wenn schon, dann müßte man es auf den offiziellen Aushangfahrplänen auch Vermerken !
Besonders intelligent bei Einziehfahrten auf Linien mit dichtem Intervall->
Da ist es doch sch*** egal, ob ich 2,0 od. 2,5 od. 3,0min. nach dem Vorderzug einziehe!