Autor Thema: Ausläufe  (Gelesen 1985333 mal)

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t12700

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Re: Ausläufe
« Antwort #2985 am: 05. April 2017, 15:46:09 »
Linie 49, Mittwoch 05.04.2017, Nachmittag
688
4549+1367 (HVZ)
4538+1372//Tauschzug*
4550+1360
713 (HVZ)
716
689
690
718 (HVZ)
4542+1364
4548+1373 (HVZ)
698
714
4539+1371
694
692 (HVZ)
4540+1365
710
717
723

*Tauschzug für einen B, der in der Früh in einen VU verwickelt war

LG t12700

P-Dorfer

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Re: Ausläufe
« Antwort #2986 am: 05. April 2017, 15:48:44 »
Aber trotz des Tauschzuges die planmäßigen 7 E1-c4 Züge.
Nur die Aufteilung ist ausbaufähig, wenn auch nicht katastrophal...

E1-c3

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Re: Ausläufe
« Antwort #2987 am: 05. April 2017, 16:56:10 »
Auslauf Linie 6, 5.4.2017, Nachmittag:

649
4510+1207
763
754
751
4522+1222
650
646
749
617
623
651
4096+1496 >:(
4084+1484 >:(
745
758
4089+1489 >:(
630
4082+1482 >:(
742
756
631
4524+1304
4091+1500 >:(
639
4505+1301
645
4306+1506 >:(
744

Linie 360

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Re: Ausläufe
« Antwort #2988 am: 05. April 2017, 17:28:55 »
In der Früh-HVZ fuhren heute folgende E1 am 6er->
4515+1227
4512+1261
4524+1304
4505+1301
4513+1303
4528+1249
4510+1207
4519+1211
4522+1222
4523+1260

E1-c3

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Re: Ausläufe
« Antwort #2989 am: 05. April 2017, 17:49:04 »
Wie viele Züge fahren am 6er in der früh-HVZ eigentlich planmäßig?

Linie 360

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Re: Ausläufe
« Antwort #2990 am: 05. April 2017, 17:52:10 »
Wie viele Züge fahren am 6er in der früh-HVZ eigentlich planmäßig?
36

E1-c3

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Re: Ausläufe
« Antwort #2991 am: 05. April 2017, 18:01:46 »
Wie viele Züge fahren am 6er in der früh-HVZ eigentlich planmäßig?
36
Ah okay, danke.
Ich finds nur komisch, dass man nach der früh-HVZ (in der ja für gewöhnlich mehr E1 als E2 fahren) die E1 alle einzieht und das ganze Glumpat draußen lässt :-\

95B

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Re: Ausläufe
« Antwort #2992 am: 05. April 2017, 18:10:49 »
Wie viele Züge fahren am 6er in der früh-HVZ eigentlich planmäßig?
36
Ah okay, danke.
Ich finds nur komisch, dass man nach der früh-HVZ (in der ja für gewöhnlich mehr E1 als E2 fahren) die E1 alle einzieht und das ganze Glumpat draußen lässt :-\

So sollte es aber im Normalfall sein: Je älter das Wagenmaterial, desto kürzer draußen.
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
... brrrr, Klumpert!
Entklumpertung des Referats West am 02.02.2024 um 19.45 Uhr planmäßig abgeschlossen!

Helga06

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Re: Ausläufe
« Antwort #2993 am: 05. April 2017, 18:50:28 »
Wie viele Züge fahren am 6er in der früh-HVZ eigentlich planmäßig?
36
Ah okay, danke.
Ich finds nur komisch, dass man nach der früh-HVZ (in der ja für gewöhnlich mehr E1 als E2 fahren) die E1 alle einzieht und das ganze Glumpat draußen lässt :-\
Du dürftest noch sehr jung sein und dir ist es vollkommen wurscht, dass es für ältere Menschen leichter ist, in einen E2 einzusteigen als in einen E1.

MOD-EDIT: Formulierung entschärft.

E1-c3

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Re: Ausläufe
« Antwort #2994 am: 05. April 2017, 19:26:23 »
Wie viele Züge fahren am 6er in der früh-HVZ eigentlich planmäßig?
36
Ah okay, danke.
Ich finds nur komisch, dass man nach der früh-HVZ (in der ja für gewöhnlich mehr E1 als E2 fahren) die E1 alle einzieht und das ganze Glumpat draußen lässt :-\
Du dürftest noch sehr jung sein und dir ist es vollkommen wurscht, dass es für ältere Menschen leichter ist, in einen E2 einzusteigen als in einen E1.

MOD-EDIT: Formulierung entschärft.
Erstens sind mir ältere Menschen nicht wurscht und zweitens sehe ich auch ein, dass die Schwenkstufe den Zugang in das Fahrzeug für gehbehinderte Personen erleichtert.

Die Schwenkstufe mag für manche Menschen ein Vorteil sein, für viele andere jedoch ein Nachteil: Durch sie dauert nämlich ein durchschnittlicher Haltestellenaufenthalt an die 2 Sekunden länger, was sich bei den über 30 Haltestellen der Linie 6 auf über eine Minute summiert. Im Spätjahr 2014 hatte man schon einmal die gute Idee, den E1 am 6er gegenüber dem E2 zu bevorzugen, da die Stationsaufenthalte bei dieser Wagentype einfach bei starker Frequentierung um einiges kürzer ausfallen. Deshalb finde ich, sollte man am 6er eben hauptsächlich aufgrund seiner Länge vermehrt E1 einsetzen, solange es sie im Referat Süd noch gibt.

4463

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Re: Ausläufe
« Antwort #2995 am: 05. April 2017, 19:38:09 »
Die Schwenkstufe mag für manche Menschen ein Vorteil sein, für viele andere jedoch ein Nachteil: Durch sie dauert nämlich ein durchschnittlicher Haltestellenaufenthalt an die 2 Sekunden länger, was sich bei den über 30 Haltestellen der Linie 6 auf über eine Minute summiert.
Das liegt aber daran, dass die WL nicht wollen, dass sich die Schwenkstufe bewegt, bevor die Türen geschlossen sind. In anderen Ländern bewegt sich beides gleichzeitig (und deutlich schneller) - es gibt dort auch keine Schlachtfelder bei den Haltestellen mit 50 Schwerverletzten und 20 Toten pro Tag. ::)

Was übrigens sicher mehr als diese eine Minute Zeit sparen würde, wären wieder einmal die berühmten Ampelschaltungen. :P
"das korrupteste Nest auf dem weiten Erdenrund"
Mark Twain über die Wienerstadt.

t12700

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Re: Ausläufe
« Antwort #2996 am: 05. April 2017, 20:50:08 »
Aber trotz des Tauschzuges die planmäßigen 7 E1-c4 Züge.
Nur die Aufteilung ist ausbaufähig, wenn auch nicht katastrophal...
Die letzten Tage war der 3. E1 Verstärker immer am Kurs, wo heute 692 fuhr. In der Früh werden derzeit interessanterweise nur 2 Verstärkerkurse von E1 gefahren, obwohl es 6 Frühverstärker gibt...

LG t12700

Linie 360

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Re: Ausläufe
« Antwort #2997 am: 06. April 2017, 17:47:35 »
Auslauf Linie 6, 06.04.2017(nachmittags)->
617
623
753
646
4520+1272(ab KE 17:51->SIM)
744
4317+1517
616
645
751
742
759
4306+1506
643
630
4080+1480
651
4528+1249(ab KE 18:41->SIM)
763
754
639
4512+1261(ab KE 18:56->SIM)
631
649
4083+1483
626
4515+1227(ab Burggasse 18:16->FAV)
758
756
4076+1476
4513+1303

Die E1+c3 ziehen heute verhältnismäßig früh ein!

t12700

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Re: Ausläufe
« Antwort #2998 am: 06. April 2017, 17:52:08 »
Vielleicht bleibt ja 4513+1303 etwas länger draußen  ;)

LG t12700

Linie 360

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Re: Ausläufe
« Antwort #2999 am: 06. April 2017, 17:58:35 »
Vielleicht bleibt ja 4513+1303 etwas länger draußen  ;)

LG t12700
Nö, ist ab Burggasse 18:35->FAV!
Die meisten E2+c5 fahren noch länger!