Type Z: Der "Amerikaner"

[Geamatic]

Den Z habe ich heute zweimal gesehen. Beide mal in der Fickeystraße. Einmal in Richtung HW so gegen 9 und um halb 12 auf dem Rückweg. Es ist zwar nur ein ganz schneller Nachschuss mit dem Smartphone, aber die Frage ist, warum wurde der Z 4208 heute zur HW gebracht? Gezogen wurde er übrigens vom 6503.

[60er]

Den Z habe ich heute zweimal gesehen. Beide mal in der Fickeystraße. Einmal in Richtung HW so gegen 9 und um halb 11 auf dem Rückweg. Es ist zwar nur ein ganz schneller Nachschuss mit dem Smartphone, aber die Frage ist, warum wurde der Z 4208 heute zur HW gebracht? Gezogen wurde er übrigens vom 6503.

Vielleicht wird er hergerichtet, damit er im Herbst bei der Straßenbahnparade fahrfähig ist?

[13er]

Den Z habe ich heute zweimal gesehen. Beide mal in der Fickeystraße. Einmal in Richtung HW so gegen 9 und um halb 11 auf dem Rückweg. Es ist zwar nur ein ganz schneller Nachschuss mit dem Smartphone, aber die Frage ist, warum wurde der Z 4208 heute zur HW gebracht? Gezogen wurde er übrigens vom 6503.

Vielleicht wird er hergerichtet, damit er im Herbst bei der Straßenbahnparade fahrfähig ist?

So ist es!

[Geamatic]

Das ist doch mal eine gute Nachricht, wird Zeit, dass der Z wieder aus eigener Kraft fahren kann.

[95B]

Prinzipiell ist er ja fahrfähig. Durch das lange Stehen wurde nur die Druckluftanlage in Mitleidenschaft gezogen, sodass die Ventile und Leitungen durchgeputzt werden mussten. (Wenn die Druckluftanlage nicht funktioniert, bewegt sich der Wagen aufgrund der druckluftabhängigen Sicherheitsfahrschaltung nicht, weil die Fahrsperre greift.)

[luki32]

Prinzipiell ist er ja fahrfähig. Durch das lange Stehen wurde nur die Druckluftanlage in Mitleidenschaft gezogen, sodass die Ventile und Leitungen durchgeputzt werden mussten. (Wenn die Druckluftanlage nicht funktioniert, bewegt sich der Wagen aufgrund der druckluftabhängigen Sicherheitsfahrschaltung nicht, weil die Fahrsperre greift.)

Und das ist passiert, da keiner im Museum es die Mühe wert findet, die Druckluftfahrzeuge zumindest einmal im Monat einzuschalten. Wissen tun sie es, nur sind sie zu faul oder es interessiert keinen (ist ja kein Bus).

mfG
Luki

[95B]

Das hat nichts damit zu tun, ob sie es wissen oder nicht. Wenn es ihnen niemand explizit anschafft, tun sie es auch nicht.

[haidi]

Und es schafft ihnen niemand an, weil niemand jemanden anschafft, dass er anschafft, dass die Druckluftanlage regelmäßig in Betrieb genommen wird.

[13er]

Das hat nichts damit zu tun, ob sie es wissen oder nicht. Wenn es ihnen niemand explizit anschafft, tun sie es auch nicht.

Also mir fallen da gleich mehrere Dinge ein, die dem Museumsdirektor auch niemand angeschafft hat, die er aber trotzdem tut

[95B]

Also mir fallen da gleich mehrere Dinge ein, die dem Museumsdirektor auch niemand angeschafft hat, die er aber trotzdem tut

Der ist ja auch Direktor, dem muss niemand was anschaffen.

[inno]

Gibt es zu dem eigentlich eine New Yorker Nummer?

Wegen der Vorgeschichte
https://www.youtube.com/watch?v=zakyzCJ3BjQ

[nord22]

Im Video ist TARS 635 beim Abladen in Rodaun zu sehen. TARS 635 wurde in Wien zu Z 4223; Instandnahme am 09.03.1950 und Ausmusterung per 26.06.1967

nord22

[TARS631]

Z 4208 hatte die Nummer 679  TARS (Third Avenue Railway Sytem)
Siehe unter Type Z: Antwort 92 vom 30. November 2012

[luki32]

Z 4208 hatte die Nummer 679  TARS (Third Avenue Railway Sytem)
Siehe unter Type Z: Antwort 92 vom 30. November 2012

Und siehe auch:
http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_Z_%281949-1969%29

[TARS631]

Z 4225     TARS 674   Tramwaymuseum  Crich
Quelle:   https://www.flickr.com/photos/125096403@N08/sets/72157650546747481