Es wurden in den 70er Jahren eigene Kupplungskabel für den Betrieb von E2 mit c3 Beiwagen angefertigt. Diese hätten auch einen Betrieb im Linienverkehr ermöglicht, was nie vorgekommen ist. Technisch würde aufgrund identer Kontaktbelegung der Betrieb von E2 mit c4 ebenso funktionieren, aber wozu soll das gut sein? Es gibt genug c5 Beiwagen und alle noch vorhandenen c4 werden für den Betrieb mit E1 benötigt.
nord22