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Die C1 waren qualitativ sicher den E1 gleichwertig, aber sie konnten nicht auf Einmannbetrieb umgebaut werden.
Wieso das denn nicht?
Die C1 waren qualitativ sicher den E1 gleichwertig, aber sie konnten nicht auf Einmannbetrieb umgebaut werden.
Ich würde sagen, das ist ein 59er!
Ich würde sagen, das ist ein 59er!
Warum Wohnhochhäuser, aus meiner Sicht, reine Prestigebauten sind:Gegenargumente:
Hohe Baukosten auf den Quadratmeter Wohnnutzfläche.
Verfügbarkeit der Aufzüge lässt mit den Jahren immer nach.
Hohe Betriebskosten für den Endnutzer (hier wiederrum die hohen Aufzugskosten aber auch der höhere Wartungsaufwand der restlichen technischen Anlagen)
Die hohen Grundkosten werden damit nicht umgangen sondern sie treiben sie erst extrem in die Höhe.
Weil kaum jemand mit Kindern im 27. Stock wohnen will schon gar nicht wenns einen Balkon hat und weil die Häuser eigentlich gar nicht auf Familien ausgerichtet sind.
Bist du dir sicher, dass der Ersatz des Verspätungsschadens in wirklich jedem Vertrag steht?Das gibt es bei jedem Vertrag, nennt sich Ersatz des Verspätungsschadens bei subjektivem Schuldnerverzug.Da müsste man seitens der WL eigentlich ja schon über die vereinbarten Strafzahlungen infolge der Lieferverzögeringen Reperatur- und Wartungskosten an den bestehenden Hochflurfahrzeugen einfordern können.Ist das im Vertrag vereinbart oder nur das Pönale.
Kann ja nicht sein, dass man HUs für ausmusterungsfähige Fahrzeuge berappen muss, nur weil der Ersatz nicht rechtzeitig kommt...
Die WiLi können bei Bombardier/Alstom Ersatz verlangen für alle Kosten, die den WiLi durch die Lieferverzögerung entstanden sind.
Wie läuft denn eigentlich der Kauf von Zügen ab? Wird der Betrag für den Kauf der Züge gleich am Anfang an Alstom bezahlt, oder wird jeder Zug einzeln bezahlt?Die Einmalzahlung wäre der feuchte Traum jedes Managers in der Schienenfahrzeugindustrie.
Es ist sicher besser, die Leute täglich von draußen nach Wien zu karren, als das Gemüse zwei, drei oder vier Mal im Jahr herein zu karren. So ein Mensch lässt sich ja leichter karren, weil er sich selbst verlädt,ZitatIch bin nicht dafür, keine Hochhäuser zu bauen, aber dagegen, diese in gewachsene Siedlungsstrukturen zu pflanzen. Warum soll man nicht diverse Stadtrandgebiete oder jetzt agrarisch genutze Flächen für Hochhausansammlungen frei geben.
Dir ist aber schon Bewusst, dass diese Flächen auch DEINE Nahversorgung sichern? Oder sind dir Sinnlose LKW Fahrten um dein Futter heranzukarren lieber?
Hoffen wir das es uns nicht bald Leid tut, dass so viele Agrarflächen im Stadtbereich verbaut wurden!
Dir ist ja hoffentlich die Pendlerproblematik bekannt - oder?
Es ist sicher besser, die Leute täglich von draußen nach Wien zu karren, als das Gemüse zwei, drei oder vier Mal im Jahr herein zu karren. So ein Mensch lässt sich ja leichter karren, weil er sich selbst verlädt,ZitatIch bin nicht dafür, keine Hochhäuser zu bauen, aber dagegen, diese in gewachsene Siedlungsstrukturen zu pflanzen. Warum soll man nicht diverse Stadtrandgebiete oder jetzt agrarisch genutze Flächen für Hochhausansammlungen frei geben.
Dir ist aber schon Bewusst, dass diese Flächen auch DEINE Nahversorgung sichern? Oder sind dir Sinnlose LKW Fahrten um dein Futter heranzukarren lieber?
Hoffen wir das es uns nicht bald Leid tut, dass so viele Agrarflächen im Stadtbereich verbaut wurden!
