[UK] Leeds Corporation Tramways (1894 – 1959)

[Linie29]

Leeds Corporation Tramways Line 1

Route: City Centre - Park Row - Woodhouse Lane - Otley Rd. – Lawnswood

Diese Aufnahme aus der Nachkriegszeit zeigt einen Pilcher Triebwagen auf der Linie 1. Diese Fahrzeuge waren ursprünglich in Manchester im Einsatz. Im Zuge der Einstellung des dortigen Straßenbahnnetzes in der Nachkriegszeit wurden einige Triebwagen nach Leeds verkauft. (Bildautor unbekannt, Quelle: Ebay UK)

[Linie29]

Der Großteil der Straßenbahntriebwagen die von den Leeds Corporation Tramways zur Erneuerung ihres Fuhrparks von anderen Betrieben erworben wurden stammte jedoch aus den Beständen von London Transport. In dieser Aufnahme aus einem Betriebsbahnhof ist ein Stapel Felthams neben Triebwagen aus Leeds zu sehen. Vermutlich entstand diese Aufnahme kurz nach der Anlieferung denn die Fahrzeuge aus London haben noch ihre creme-hellrot Lackierung sowie ihre Londoner Nummerierung. (Bildautor leider unbekannt, Quelle: Ebay UK)

[Linie29]

Leeds Corporation Tramways Line 12

Route: Corn Exchange - Meadow Lane - Dewsbury Rd. - Moor Rd. - Middleton

Triebwagen 269 steht bei der Corn Exchange bereit zur Abfahrt nach Middleton. (Bildautor unbekannt, Quelle: Ebay UK)

[martin8721]

Der Großteil der Straßenbahntriebwagen die von den Leeds Corporation Tramways zur Erneuerung ihres Fuhrparks von anderen Betrieben erworben wurden stammte jedoch aus den Beständen von London Transport. In dieser Aufnahme aus einem Betriebsbahnhof ist ein Stapel Felthams neben Triebwagen aus Leeds zu sehen. Vermutlich entstand diese Aufnahme kurz nach der Anlieferung denn die Fahrzeuge aus London haben noch ihre creme-hellrot Lackierung sowie ihre Londoner Nummerierung. (Bildautor leider unbekannt, Quelle: Ebay UK)

Das ist ja bemerkenswert, dass man sich das überhaupt noch angetan hat.
1952 wurde die Straßenbahn in London eingestellt - nur 7 Jahre später war Leeds dran. Das muss sich doch damals schon abgezeichnet haben, dass der Betrieb auch in Leeds eingestellt wird. Wozu haben die überhaupt noch neue Fahrzeuge gebraucht? Neue Streckeneröffnungen wird es ja zwischen 1952 und 1959 wohl keine mehr gegeben haben. Oder waren die Wagen in Leeds schon so desolat?

[Linie29]

Der Großteil der Straßenbahntriebwagen die von den Leeds Corporation Tramways zur Erneuerung ihres Fuhrparks von anderen Betrieben erworben wurden stammte jedoch aus den Beständen von London Transport. In dieser Aufnahme aus einem Betriebsbahnhof ist ein Stapel Felthams neben Triebwagen aus Leeds zu sehen. Vermutlich entstand diese Aufnahme kurz nach der Anlieferung denn die Fahrzeuge aus London haben noch ihre creme-hellrot Lackierung sowie ihre Londoner Nummerierung. (Bildautor leider unbekannt, Quelle: Ebay UK)

Das ist ja bemerkenswert, dass man sich das überhaupt noch angetan hat.
1952 wurde die Straßenbahn in London eingestellt - nur 7 Jahre später war Leeds dran. Das muss sich doch damals schon abgezeichnet haben, dass der Betrieb auch in Leeds eingestellt wird. Wozu haben die überhaupt noch neue Fahrzeuge gebraucht? Neue Streckeneröffnungen wird es ja zwischen 1952 und 1959 wohl keine mehr gegeben haben. Oder waren die Wagen in Leeds schon so desolat?

Die Feltham Triebwagen aus London wurden schon zweieinhalb Jahre vor der Einstellung der letzten Linien der Londoner Straßenbahn nach Leeds verkauft und geliefert. Die Triebwagen waren daher fast 10 Jahre im Einsatz. Zum Zeitpunkt des Ankaufs der gebrauchten Straßenbahnfahrzeuge war der Fuhrpark in Leeds bereits teilweise stark veraltert und die Entscheidung über das endgültige Aus der Leeds Corporation Tramway noch nicht getroffen. Im Gegenteil es gab in Leeds, wo die Straßenbahn im Gegensatz zu London und anderen Städten in England auf vielen Strecken über eigene Gleiskörper verfügte, durchaus auch auf politischer Ebene Befürworter für die Beibehaltung der Straßenbahn. Dennoch sollten sich schließlich, wenn auch einige Jahre später als in anderen Metropolen Großbritanniens, die Gegner der Tramway durchsetzen.

[martin8721]

Aja!
Die Wagen gingen also schon ab ca. 1950 nach Leeds. 
Dann hatte es natürlich schon Sinn, wenn sie dann noch fast 10 Jahre im Einsatz waren.
Und danke für die interessanten Ausführungen, dass der Weiterbetrieb hier anscheinend doch recht auf der Kippe stand und durchaus seine Befürworter hatte. Schade, dass sich die Straßenbahngegner am Ende durchgesetzt haben.