Type E1

[Elin Lohner]

Man kann nicht leugnen, dass die Type E1 nicht das Wiener Stadtbild geprägt hätten, denn das Wien Museum wirbt derzeit (unter anderem) mit einer E1+c4 Garnitur (Als 49er besteckt), welche demnächst als Ansichtskarte zu erwerben gibt.
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[Elin Lohner]

Der Bugteil vom E1 4724 (oder 4684, die mittlere Ziffer lässt sich schwer entziffern) wurde zu einem Restaurant einer Restaurantküche umgebaut und steht nun beim Facebook Marketplace zum Verkauf.

Link

[haidi]

Für mich schaut das aus, als wäre es eine Restaurantküche, keine Speisetische, die werden wohl im Freien aufgestellt.

[Sonderwagen]

Ein "Einsatzfoto" gibt es in diesem Bericht: https://24.hu/elet-stilus/2016/07/07/galeria-megkezdodott-az-idei-balaton-sound/

[Elin Lohner]

Man kann nicht leugnen, dass die Type E1 nicht das Wiener Stadtbild geprägt hätten, denn das Wien Museum wirbt derzeit (unter anderem) mit einer E1+c4 Garnitur (Als 49er besteckt), welche demnächst als Ansichtskarte zu erwerben gibt.
(Dateianhang Link)

(Dateianhang Link)

Zu der Postkarte: Der gezeigte c4 Beiwagen im Bild ist der c4 1370. Anhand des Kratzers am Blech, unterhalb der Zierleiste am Heck des Triebwagens, müsste der Triebwagen der E1 4540 sein.

[Operator]

Simmering am 12.September 2017. Der 4523  steht schon in der Hauptwerkstätte Simmering und wartet auf sein endgültiges Ende.
Skartierungsdatum 5.9.2017!

[60er]

Simmering am 12.September 2017. Der 4523  steht schon in der Hauptwerkstätte Simmering und wartet auf sein endgültiges Ende.
Skartierungsdatum 5.9.2017!

Und wenige Tage davor durfte er noch einmal am 58er seine Runden drehen.

[Elin Lohner]

Den E1 gibt es nun auch als Keksausstecher.
Link

[Operator]

4539 wurde am 18. Mai 2020 ausgemustert.
In der Hauptwerkstätte steht er bereits ziemlich "nackt" und wird bald der Schrottpresse zugeführt.
Foto von September 2020

[Ferry]

4539 wurde am 18. Mai 2020 ausgemustert.
In der Hauptwerkstätte steht er bereits ziemlich "nackt" und wird bald der Schrottpresse zugeführt.
Foto von September 2020

Gab/gibt es in der HW eine Schrottpresse? M.W. wurden die Wagen doch an diverse Schrotthändler in der Umgebung abgegeben und dort dann ihrer traurigen Endverwertung zugeführt.

[Operator]

4539 wurde am 18. Mai 2020 ausgemustert.
In der Hauptwerkstätte steht er bereits ziemlich "nackt" und wird bald der Schrottpresse zugeführt.
Foto von September 2020

Gab/gibt es in der HW eine Schrottpresse? M.W. wurden die Wagen doch an diverse Schrotthändler in der Umgebung abgegeben und dort dann ihrer traurigen Endverwertung zugeführt.

Das nehme ich auch an, Ferry; die W.L. machen das schon lange nicht mehr. Früher verbrannten sie ja die Wagen in Simmering.....

[60er]

Gab/gibt es in der HW eine Schrottpresse? M.W. wurden die Wagen doch an diverse Schrotthändler in der Umgebung abgegeben und dort dann ihrer traurigen Endverwertung zugeführt.

Nein, die Verschrottung machen Fremdfirmen. Die Wagen werden vor ihrem Abtransport aber in der HW ausgeschlachtet.

[Der Einbügler]

"Schrottpresse" ist ja nur ein Synonym, es gibt ja auch "Tranchiert mit der Griesheimer Säge" (Firma "Messer Griesheim", Hersteller von Schweiß- und Schneidgeräten und Gasen). Oder die Brutalversion, Griesheimer Baggerschaufel. 

[Operator]

Anhand von E1-4660 kann man gut erkennen, wie viele Veränderungen mit dem Umbau auf Schaffnerlos einhergingen.
Z.B. GFK-Türen, Heckumbau und Ausbau des 3. Türflügel, Schaffnersitz entfernt; Geamatik, Türlichtschranken, neues Wappen.
Das Archiv gibt 24.2.1981 an; das Bild entstand auf der Marienbrücke im Jahre 1987.

[MK]

Interessant auch die zwei unterschiedlichen Signalscheiben hinten.