Ich finde den Einbau von Niederflurteilen in die Altwagen heute nicht mehr sinnvoll. Das hätte man vor 20 Jahren machen müssen, damals waren die E2 gerade einmal zwischen 3 und 17 Jahren alt. Auch die jüngeren E1 waren damals jünger als heute die ältesten Ulfe.
Auch da hätte man das Problem gehabt, dass es keine überzähligen Gelenke gab und somit der teilweise Neubau recht teuer gekommen wäre. Wären die E
2 jedoch von Haus aus als nicht für Beiwagenbetrieb gedachte Zehnachser gebaut worden, hätte man recht leicht das C- oder D-Teil gegen ein Niederflurkonstrukt austauschen können. Hätte man zusätzlich die c
3 durch Niederflurbeiwägen ersetzt, wäre der Wiener Wagenpark heute beinahe vollständig barrierefrei.