Linie 42

[luki32]

Normalerweise fährt ein 42er bis zur Antonigasse (Endstelle) und dann fährt der Zug "leer" als Sonderzug zum Bahnhof Währing. Beim L-l kann ich mir nicht vorstellen das Fahrgäste gibt die nur eine Station "mitfahren".

Woher weißt Du, daß die das "normalerweise" so gemacht haben?

mfG
Luki

[Operator]

Ein Winterbild aus dem Jahre 2012, das so nicht mehr geht!

[Bahnpetzi]

Normalerweise fährt ein 42er bis zur Antonigasse (Endstelle) und dann fährt der Zug "leer" als Sonderzug zum Bahnhof Währing. Beim L-l kann ich mir nicht vorstellen das Fahrgäste gibt die nur eine Station "mitfahren".

Woher weißt Du, daß die das "normalerweise" so gemacht haben?


Weil ich damals in den 80er Jahren selbst erlebt habe. Auch hat es mich gewundert das trotz des Zielschildes "Einziehfahrt Bahnhof Währing" die Züge zur Antonigasse und danach zum Bahnhof Währing gefahren sind. Daher hätten sie gleich das Zielschild "Antonigasse" belassen können. Bei den einziehenden 9er, 40er und 41er wäre mir es klar, aber beim 42er?

[luki32]

Normalerweise fährt ein 42er bis zur Antonigasse (Endstelle) und dann fährt der Zug "leer" als Sonderzug zum Bahnhof Währing. Beim L-l kann ich mir nicht vorstellen das Fahrgäste gibt die nur eine Station "mitfahren".

Woher weißt Du, daß die das "normalerweise" so gemacht haben?

Weil ich damals in den 80er Jahren selbst erlebt habe. Auch hat es mich gewundert das trotz des Zielschildes "Einziehfahrt Bahnhof Währing" die Züge zur Antonigasse und danach zum Bahnhof Währing gefahren sind. Daher hätten sie gleich das Zielschild "Antonigasse" belassen können. Bei den einziehenden 9er, 40er und 41er wäre mir es klar, aber beim 42er?

Also dieses Ringelspiel war mMn so und so unnötig, aber egal.

mfG
Luki

[nord22]

C1 150 auf der Währinger Straße, dahinter L 550 + l + l der Linie E2 (Foto: Robert Hergett, 21.03.1980).

LG nord22

[nord22]

L 542 + l 1783 auf der Währinger Straße (Foto: Robert Hergett, 02.09.1980).

LG nord22

[nord22]

L 552 + l 1777 auf der Währinger Straße gefolgt von einem L Dreiwagenzug der Linie 40 (Foto: Robert Hergett, 02.09.1980).

LG nord22

[nord22]

Begegnung zweier Züge der Zentralfriedhofslinie 42 beim Zentralfriedhof 2. Tor zu Allerheiligen 1952; links K 2488 + k2 3369 + k2 3348; Richtung Währing Kreuzgasse K 2348 + k1 3216 + k1 3229 (Foto: Archiv W.L., Bildausschnitt). Man spürt förmlich den strengen Blick des Revisors. Die Zentralfriedhofslinie 42 verkehrte am 1. November 1960 zum letzten Mal.

LG nord22

[13er]

Provisorium während des Baus des Jonasreindl...

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Alfred Luft

[diogenes]

Man wundert sich, dass sich das nicht gehalten hat: Ist doch ein Provisorium

[Ferry]

Man wundert sich, dass sich das nicht gehalten hat: Ist doch ein Provisorium

Damals waren Provisorien eben wirklich noch Provisorien!

[W_E_St]

Man wundert sich, dass sich das nicht gehalten hat: Ist doch ein Provisorium

Damals waren Provisorien eben wirklich noch Provisorien!

Natürlich, wie z.B. die erste Stadtbahnstation Schwedenplatz, die wesentlich länger gelebt hat als ihr definitiver Nachfolger... 

[nord22]

Ergänzender Hinweis zum Foto: H1 2213 + k1 (k2) ist eben aus der Kolingasse in die Währinger Straße eingebogen. Pirron und Knapp texteten zu dieser Baustelle: "am Schottentor, da habens a riesen Gruben ausgehoben, die Fertigstellung habens schon mindestens 100 mal verschoben ..."

nord22

[darkweasel]

Ergänzender Hinweis zum Foto: H1 2213 + k1 (k2) ist eben aus der Kolingasse in die Währinger Straße eingebogen. Pirron und Knapp texteten zu dieser Baustelle: "am Schottentor, da habens a riesen Gruben ausgehoben, die Fertigstellung habens schon mindestens 100 mal verschoben ..."

Ganz so oft doch nicht. Der Text lautet:

Großbaustelle beim Schottentor:
Beim Schottentor, do homs a Riesengruam ausgehoom,
die Fertigstellung homs bis heut schon siebzehnmoi verschoom,
doch jetzt wurde beschlossen, es wird nimma weidabaut,
do wern jetz nochanaunda olle Auto eineghaut.

[W_E_St]

Ergänzender Hinweis zum Foto: H1 2213 + k1 (k2) ist eben aus der Kolingasse in die Währinger Straße eingebogen. Pirron und Knapp texteten zu dieser Baustelle: "am Schottentor, da habens a riesen Gruben ausgehoben, die Fertigstellung habens schon mindestens 100 mal verschoben ..."

Ganz so oft doch nicht. Der Text lautet:

Großbaustelle beim Schottentor:
Beim Schottentor, do homs a Riesengruam ausgehoom,
die Fertigstellung homs bis heut schon siebzehnmoi verschoom,
doch jetzt wurde beschlossen, es wird nimma weidabaut,
do wern jetz nochanaunda olle Auto eineghaut.

... gefolgt von lautem Klirren und Scheppern.