ich habe nur die Befürchtung dass das im Regelbetrieb dann genauso gut funktioniert wie die Zielschilder und Linienbeschriftungen, auf die man sich nicht immer verlassen kann.
sprich dass dann mal Murks durchgesagt wird weil eventuell Kurs nicht einprogrammiert o.a. - bin kein Fahrer, weiß nicht wodurch oft die falschen Zielangaben herkommen.
Das ist für einen sehbehinderten Menschen dann alles andere als hilfreich wenn der Zug sagt dass er nach A fährt, aber tatsächlich nach B fährt....
Selbes bei kurzfristigen Kurzführungen. So stieg ich schon öfters in Meidling in einen 15A zum Enkplatz; unterwegs gabs Funkverkehr; und Schluss war dann bei der Swatoschgasse, ohne dass das Ziel Enkplatz umgeändert wurde ...
wenn das bei den Ansagen auch so ist, dann hilft das keinem leider...