Tramways am Weg zum Schrotthändler

[Hawk]

Wieso wegen dem Fahrerplatz?

Der E2 ist ja auch nicht geschlossen! 

[13er]

Der E2 ist ja auch nicht geschlossen! 

Nach offizieller Version jetzt schon.

[95B]

http://derstandard.at/2000031969539/Was-am-Ende-von-einer-Wiener-Bim-uebrig-bleibt

[67er]

Echt traurig...

Ich bin froh die E1 noch fahren zu dürfen, sie sind mir echt um vieles lieber als die E2 und ULF...

[nord22]

Anbei eine W.L. offizielle Bildergalerie der Verschrottung von E1 4797 (Fotos: Thomas Jantzen). Echt grausam ...
(multiple Orgasmen bei twf-User Schienenfreak  )

nord22

[Hawk]

Für einige ist es ein schönes Bild, für sehr viele nicht! 

[Schienenchaos]

Immer wieder spannend zu beobachten, in welcher zeitlichen Relation das Schaffen zum Vernichten steht. 

[oldtimer]

Die 'Österreich' bei Bild 4 links vom Fahrerplatz find ich super

[4463]

Diese Fahrzeuge sind immerhin noch verschrottbar.
Wenn man dran denkt, wieviel heutzutage nicht geschraubt, genietet oder geschweißt sondern geklebt wird, möchte ich nicht dran denken, wie schwierig dereinst die fachgerechte Trennung der Materialien neuerer Garnituren von Statten gehen wird.
Man braucht ja nur die Computer ansehen, die immer schlechter reparierbar - und somit auch verschrottbar werden.

[luki32]

Diese Fahrzeuge sind immerhin noch verschrottbar.
Wenn man dran denkt, wieviel heutzutage nicht geschraubt, genietet oder geschweißt sondern geklebt wird, möchte ich nicht dran denken, wie schwierig dereinst die fachgerechte Trennung der Materialien neuerer Garnituren von Statten gehen wird.
Man braucht ja nur die Computer ansehen, die immer schlechter reparierbar - und somit auch verschrottbar werden.

Dann macht man es am besten wie früher, anzünden, und es bleibt nur das Metall über. 

[4463]

Dann macht man es am besten wie früher, anzünden, und es bleibt nur das Metall über. 

Ich dachte, die ULFe wären schwer brennbar?
Aber gut, es läuft wohl darauf hinaus: alles Plastik, was ausbaubar ist, wird entfernt und entweder zum Wiederverwerten geschreddert oder verbrannt. Übrig bleiben dann hochgiftige Filter in den Verbrennungsanlagen.

Achja: enthielten die Ex garkein Asbest (wie z.B. die alten ÖBB-Inlandsreisezugwagen)? Das war ja zu deren Bauzeit sehr beliebt.

[37er-Wagen]

Was ich mich bei der Verschrottung gefragt habe: ich dachte, sie behalten die Türen und brauchbare Ersatzteile (Sitze, ...) auf? Oder hat sich das mit Ende des WL-Flohmarkts auch aufgehört?

OT: schad, dass ich keinen Platz hab und dass sie die E1 nimmer verkaufen

[60er]

Was ich mich bei der Verschrottung gefragt habe: ich dachte, sie behalten die Türen und brauchbare Ersatzteile (Sitze, ...) auf? Oder hat sich das mit Ende des WL-Flohmarkts auch aufgehört?

Gewisse Teile hat man eh ausgebaut, siehe z.B. die Türdrücker samt Transparent, Scheinwerfer und Blinkerlamperl. Falttüren und Durofolsitze wird man vermutlich reichlich haben.

[37er-Wagen]

Gewisse Teile hat man eh ausgebaut, siehe z.B. die Türdrücker samt Transparent, Scheinwerfer und Blinkerlamperl. Falttüren und Durofolsitze wird man vermutlich reichlich haben.

Gut, die Teile hab ich gesehen, dass die fehlen. Wahrscheinlich fallen die Falttüren auch raus, weil es die alte, hochgeschlossene Bauform ist... wobei ja - laut einem Presseartikel - soviele Teile an Sammler verkauft werden...  Berufsbedingt hätte ich halt auch bei den Türen und Übersetzfenstern ans Straßenbahnmuseum gedacht...
Aber gut, meist kommt man ja erst im Nachhinein drauf, was man hätte aufheben sollen ...

[95B]

Berufsbedingt hätte ich halt auch bei den Türen und Übersetzfenstern ans Straßenbahnmuseum gedacht...

Ich denke, da gibt es reichlich Ersatzteile. Straßenbahnen werden ja nicht erst seit letzter Woche ausgemustert.