Autor Thema: Hauptwerkstätte Simmering  (Gelesen 28254 mal)

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Klingelfee

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #120 am: 15. Juli 2022, 09:51:55 »
Dem Foto nach wird E1 4552 wohl nicht verkauft, sondern früher oder später auch beim Schrottplatz landen. :'(

Also noch schaut er komplett aus. Aber der eine oder andere E1 wird sicher als Ersatzteilspender dienen
Bitte meine Kommentare nicht immer als Ausrede für die WL ansehen

Ferry

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #121 am: 15. Juli 2022, 10:50:56 »
Der steht schon seit einigen Jahren in der Remise in Erdberg

Und zwar in einem ziemlich traurigen Zustand. Ob der noch einmal aufgearbeitet wird?

M-Triebwagen haben beide Vereine ja zur Genüge, der Aufwand zahlt sich m.M.n. nicht aus. Eventuell bleibt er als Ersatzteilspender.
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

000-9

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #122 am: 15. Juli 2022, 11:03:05 »
Den 4113 jemals wieder am Wiener Netz zu sehen, hätte ich mir nicht gedacht!

Der steht schon seit einigen Jahren in der Remise in Erdberg und wurde vor kurzer Zeit erst von Erdberg in die HW gebracht.

M 4113 wird in Kürze das Netz der Wiener Linien Richtung Osten verlassen und bei einem Verein (hoffentlich) aufgearbeitet werden und dort dann eingesetzt werden. Derzeit ist eine Restaurierung und Rückkehr in den Betriebsstand in Wien nicht Grund seiner Anwesenheit in der HW.

t12700

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #123 am: 15. Juli 2022, 11:48:44 »
Dem Foto nach wird E1 4552 wohl nicht verkauft, sondern früher oder später auch beim Schrottplatz landen. :'(

Also noch schaut er komplett aus. Aber der eine oder andere E1 wird sicher als Ersatzteilspender dienen
Ist er aber nicht, schau bitte genauer!

KSW

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #124 am: 15. Juli 2022, 11:58:24 »
Nun das Video zum Thema Kletterweichen: https://youtu.be/tSzwj8czoTE

(Dateianhang Link)
Vielen Dank - kann man im Fall von 629 gegen Ende davon sprechen, dass der Ulf über die Kletterweichen stolpert?  ::)
Beachtlich, wie der schwankt.

Ferry

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #125 am: 15. Juli 2022, 12:39:44 »
M 4113 wird in Kürze das Netz der Wiener Linien Richtung Osten verlassen und bei einem Verein (hoffentlich) aufgearbeitet werden und dort dann eingesetzt werden.

Ist bekannt, um welchen Verein es sich handelt?
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

Elin Lohner

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #126 am: 15. Juli 2022, 16:10:21 »
M 4113 wird in Kürze das Netz der Wiener Linien Richtung Osten verlassen und bei einem Verein (hoffentlich) aufgearbeitet werden und dort dann eingesetzt werden.

Ist bekannt, um welchen Verein es sich handelt?
Es ist zwar nur eine Vermutung meinerseits, doch möglich wären z.B. Iaşi, Braila oder Ploieşti. (In diesen Städten werden derzeit einige ehemalige Wiener Fahrzeuge (laut Tramways.at) restauriert)
Ich bin der Meinung, dass man eine neue Remise am Gelände des ehemaligen Nordwestbahnhofes bauen, und dann die bestehende Remise Brigittenau dem VEF/WTM übergeben sollte.

sg2001

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #127 am: 16. Juli 2022, 01:52:08 »
Nun das Video zum Thema Kletterweichen: https://youtu.be/tSzwj8czoTE

(Dateianhang Link)
Vielen Dank - kann man im Fall von 629 gegen Ende davon sprechen, dass der Ulf über die Kletterweichen stolpert?  ::)
Beachtlich, wie der schwankt.

Das ist sicherlich der Einzelradaufhängung geschuldet.

t12700

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #128 am: 09. September 2022, 14:13:34 »
HW heute Vormittag 9.9.2022

B1 788 vor E1 4858
VRT 4867, VRT 4866, c4 1360
E6 4912 + c6 1906
WL M 4137+ m3 5418, BH 6398
E1 4780 c4 1356
A1 72
E1 4552 mittlerweile ausgeschlachtet
E1 4554, E1 4808 + c4 1363
E1 4862 + c4 1359
T 2609
B1 711
E1 4861 + c4 1351
WLB 504 - 507
D 326 am U-Bahn-Testgleis