Straßenbahn Wien > Beschleunigungsmaßnahmen

Türstörungen

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13er:
Nur eine Idee: Eine kleine mögliche Maßnahme zur Beschleunigung starker Linien wäre, Züge schon bei einer Türstörung einzuziehen. Der eine 43er, mit dem ich heute gefahren bin, hatte eine solche und hat den gesamten Linienverkehr aufgehalten. Gerade am 43er und 6er, wo diese Maßnahmen sicher etwas bringen würden, ist der Bahnhof eh ganz in der Nähe, da kann man einen fliegenden Wechsel machen.

roadrunner:

--- Zitat von: 13er am 15. Oktober 2013, 11:58:24 ---Nur eine Idee: Eine kleine mögliche Maßnahme zur Beschleunigung starker Linien wäre, Züge schon bei einer Türstörung einzuziehen. Der eine 43er, mit dem ich heute gefahren bin, hatte eine solche und hat den gesamten Linienverkehr aufgehalten. Gerade am 43er und 6er, wo diese Maßnahmen sicher etwas bringen würden, ist der Bahnhof eh ganz in der Nähe, da kann man einen fliegenden Wechsel machen.

--- Ende Zitat ---
An sich eine gute Idee. Nur wie machst du es am 43er? Wattgasse alles raus, einziehen und mit neuem wieder raus oder in Neuwaldegg, Tauschzug fährt nach. Am 43er habe ich schon oft bemerkt, dass es den " Wagenbewegern" wurscht ist ob sie eine defekt Tür haben. Einmal darauf hingewiesen war die Antwort: "Is ma wurscht i steig eh oba."  :fp: Ein "Fahrer" würde sich wahrscheinlich bedanken und die Tür gleich versperren, damit er keine Probleme mehr hat und gegebenenfalls später tauschen.

13er:

--- Zitat von: roadrunner am 15. Oktober 2013, 12:22:37 ---oder in Neuwaldegg, Tauschzug fährt nach

--- Ende Zitat ---
So wäre es am 43er sicher optimal, das Aus- und Einladen von vielen Fahrgästen bei der Wattgasse ist deutlich betriebshemmend.

hema:
Nix Tauschzug -> Sonderzug!


Da echte Türstörungen relativ selten sind, wäre es am einfachsten der Fahrer verständigt umgehend den Disponenten (muss er bei Türstörungen sowieso, auch wenn es häufig unterbleibt) und der schickt den Zug als Sonderzug heim oder rasch zu einem Tauschpunkt. Bei großen Intervallen oder falls er den Zug unbedingt noch auf der Strecke braucht, kann er ihn ja regulär im Verkehr lassen (und eventuell später tauschen).


Ein Problem sind die "unechten" Türstörungen, also wo sich ein Wagenbeweger nicht helfen kann oder einfach pfeiffdrauf ist und eine Tür umgehend versperrt, sobald sie zu spinnen scheint (da reichen schon verdreckte Lichtschranken). Das würde unter der Aussicht als Sonderzug heimfahren zu dürfen sprunghaft zunehmen.  :-[

13er:
Wäre für mich auch in Ordnung! Hauptsache, der Zug kommt weg und (zer)stört nicht den Restverkehr.

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