Autor Thema: Hier kommt der Flexity  (Gelesen 1682040 mal)

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5460 am: 31. Mai 2022, 21:37:24 »

Komisch bzw. Auffallend ist nur, daß bei SIEMENS immer alles reibungslos funktioniert. Ich weiß, gehört jetzt nicht hierher. Aber: Bin schon gespannt, ob es bei den neuen RJ-Garnituren  keine Probleme geben wird...

Die operieren ganz anders. Das merkt man, wenn allein daran, wenn man die Zeitung liest.
Da gibt es nur "gute" und angenehme News. Bei BT richtet man (bzw. über Verwandtschaft im Standard) der Politik und den Kunden ständig über die Presse ständig Unwohlbefinden aus:
Wieviele Arbeitsplätze in Gefahr wären, wenn nicht wieder T-Wagen bestellt werden, was der Mitbewerb nicht alles falsch mache usw.
Dazu ein Claiming bei den laufenden Aufträgen, das Siemens einfach nicht durchzuführen scheint. Letztere verdiene halt auch nicht viel bei den Projekten.
Wenn man den Geschäftsbericht so bestaunt, dürfte das Geld mit der Signaltechnik gemacht werden, und die Fahrzeuge mögen ein
besseres Nullsummenspiel darstellen (Vergleiche auch die Zuschlagssumme für die Erneuerung der U6-Signaltechnik),

 

UlfB1

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5461 am: 01. Juni 2022, 10:49:14 »
Ich kenne es aus anderen Betrieben so, dass mehrere Abschlagszahlungen vereinbart werden.

Es geht das Gerücht um, daß Alstom die Optionsfahrzeuge am liebsten gar nicht liefern würde, jedoch Wiener Linien mag es gefallen,
nie wieder so günstig (Verzugspönale!) zu neuen Fahrzeugen zu kommen.
Aber natürlich liegt das Hauptinteresse jedes Kunden darin, seine Lieferungen und Leistungen zu erhalten,  - nicht Schadenersatz.
Die Deckelung der Verzugspönale ist wohl schon erreicht, was evtl. dem Kunden sogar die Möglichkeit zum Rücktritt eröffnen könnte.
Keine Ahnung, ob der pauschalierte Schadenersatz - wie der Name suggeriert -abschließend ist, oder der
Kunde die Möglichkeit hat, darüber hinaus  - z.B. für Mehrkosten aufgrund der Wartungs der Altfahrzeuge -  Schadensersatzforderungen konkret
geltend zu machen. Ist an sich nicht  unüblich, diese Kombination bei den großen, öffentl. Ausschreibungen.
Die Lieferbed. der Wiener Stadtwerke sind ja im Internet abrufbar.
Nun das  ist verständlich, ich denk mal man hat sich verkalkuliert was die Kosten anbelangt, technisch hat man es sich viel leichter wohl vorgestellt schon vom Aufwand beim Schweißen der Wagenkästen usw, sie würden wohl bei einer neuerlichen Ausschreibung mit einem einfacheren Fahrzeug mitbieten. Bei dem laufenden Auftrag zahlt man heftig dazu

UlfB1

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5462 am: 02. Juni 2022, 14:18:46 »
Ist D 327 eigentlich schon wieder zurück von Alstom?

t12700

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5463 am: 02. Juni 2022, 14:23:22 »
Ist D 327 eigentlich schon wieder zurück von Alstom?
327 war seit seiner Auslieferung nicht wieder bei Bombardier, sondern ist fleißig im Netz unterwegs. Du meinst 326, der ist mWn noch im Werk.

UlfB1

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5464 am: 03. Juni 2022, 07:26:27 »
Ist D 327 eigentlich schon wieder zurück von Alstom?
327 war seit seiner Auslieferung nicht wieder bei Bombardier, sondern ist fleißig im Netz unterwegs. Du meinst 326, der ist mWn noch im Werk.
danke für die Information

t12700

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5465 am: 03. Juni 2022, 09:25:29 »
329/6-23, grade Urban-Loritz-Platz

alteremil6

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5466 am: 03. Juni 2022, 20:04:02 »
D 329 heute Vormittags während seines Ersteinsatzes beim Wiener Westbahnhof
61218591

UlfB1

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5467 am: 30. Juni 2022, 07:25:14 »
Weiß jemand was warum es neuerlich zu einem Stillstand der Auslieferung gekommen ist? bzw wann die Wiener mit mehr  Fahrzeugen rechnen können?

JochenK

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5468 am: 30. Juni 2022, 07:51:05 »
Weiß jemand was warum es neuerlich zu einem Stillstand der Auslieferung gekommen ist? bzw wann die Wiener mit mehr  Fahrzeugen rechnen können?

ist den WL wieder mal das Geld ausgegangen ??

Linie 25/26

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5469 am: 30. Juni 2022, 07:52:44 »
Weiß jemand was warum es neuerlich zu einem Stillstand der Auslieferung gekommen ist? bzw wann die Wiener mit mehr  Fahrzeugen rechnen können?

ist den WL wieder mal das Geld ausgegangen ??
Warum muss sofort etwas hineininterpretiert werden🤔
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Schienenchaos

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5470 am: 30. Juni 2022, 07:53:08 »
Angeblich (lt. einem üblicherweise gut informierten User im kleinbahnsammlerforum) soll der 330 im Juli kommen. Schau ma mal. 

Alex

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5471 am: 30. Juni 2022, 08:21:00 »
Weiß jemand was warum es neuerlich zu einem Stillstand der Auslieferung gekommen ist? bzw wann die Wiener mit mehr  Fahrzeugen rechnen können?

ist den WL wieder mal das Geld ausgegangen ??
Warum muss sofort etwas hineininterpretiert werden🤔
Ich nehme an, es wird wohl etwas damit zu tun haben, dass Lieferzeiten für Elektronikbauteile aktuell extrem hoch sind (Lieferkettenverzögerungen in Shanghai, Corona, Ukraine-Krieg). Auch in anderen Bereichen (Netzwerkhardware, elektronische Bauteile für Musikinstrumente) gibt es momentan Lieferzeiten von 12 Monaten oder höher.

nord22

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5472 am: 30. Juni 2022, 08:22:48 »
Über den Ersteinsatz von D 329 im Personenverkehr wird Unter https://www.krone.at/2745778 wird über eine  Fahrt mit D 327 berichtet. Dem Königspaar hat die Tramwayfahrt sichtlich gefallen; soweit erkennbar dürften sie bei der Haltestelle Hlawkagasse eingestiegen sein. D 327 wurde vor der Ausfahrt in FAV von der Polizei mit Suchhunden für Sprengstoff sicherheitstechnisch überprüft.  Edit: Korrektur

nord22

t12700

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5473 am: 30. Juni 2022, 08:32:14 »
Nur dass das niederländische Königspaar mit D 327 unterwegs war!

nord22

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5474 am: 30. Juni 2022, 08:37:21 »
Sorry, da hat mir ein Informant wieder eine Falschmeldung untergejubelt.

nord22