Störungen und Fahrtbehinderungen (U-Bahn)

[95B]

Eigentlich müßte einem Fahrer das ja prinzipiell schon verdächtig vorkommen, wenn sich in der Station Aderklaaer Straße überhaupt eine Person aufhält.

Selbst dann ist es de facto unmöglich, rechtzeitig anzuhalten.

[Linie 41]

Selbst dann ist es de facto unmöglich, rechtzeitig anzuhalten.

Das ist mir klar, war auch eher als Spitze gegen die Station gedacht.

[luki32]

Eigentlich müßte einem Fahrer das ja prinzipiell schon verdächtig vorkommen, wenn sich in der Station Aderklaaer Straße überhaupt eine Person aufhält.

Ist klar, das so eine Meldung von dir kommt. Du vergisst nur die mehrere tausend Menschen, die in umittelbarer Nähe (5 min Fußweg) von der Station wohnen und vom Wohnort zum Arbeitsplatz wollen.

Wo wohnen in der Nähe der Station Aderklaaer Straße mehere tausend Menschen?

mfG
Luki

[Klingelfee]

Eigentlich müßte einem Fahrer das ja prinzipiell schon verdächtig vorkommen, wenn sich in der Station Aderklaaer Straße überhaupt eine Person aufhält.

Ist klar, das so eine Meldung von dir kommt. Du vergisst nur die mehrere tausend Menschen, die in umittelbarer Nähe (5 min Fußweg) von der Station wohnen und vom Wohnort zum Arbeitsplatz wollen.

Wo wohnen in der Nähe der Station Aderklaaer Straße mehere tausend Menschen?

mfG
Luki

Rennbahnweg?

[Linie 41]

Man beachte die zahlreichen Buslinien zur Station "Rennbahnweg". Entfernung zur Station Aderklaaer Straße: 500 m.

[coolharry]

Eigentlich müßte einem Fahrer das ja prinzipiell schon verdächtig vorkommen, wenn sich in der Station Aderklaaer Straße überhaupt eine Person aufhält.

Ist klar, das so eine Meldung von dir kommt. Du vergisst nur die mehrere tausend Menschen, die in umittelbarer Nähe (5 min Fußweg) von der Station wohnen und vom Wohnort zum Arbeitsplatz wollen.

Wo wohnen in der Nähe der Station Aderklaaer Straße mehere tausend Menschen?

mfG
Luki

Rennbahnweg?

Die haben aber ihre eigene Station.

[Klingelfee]

Und es ist egal, ob jetzt 2 oder 1.000 Fahrgäste diese Station nützen.
 
Jedoch solche Aussagen,

Eigentlich müßte einem Fahrer das ja prinzipiell schon verdächtig vorkommen, wenn sich in der Station Aderklaaer Straße überhaupt eine Person aufhält.

haben bei solchen Unfällen absolut fehl am Platz und sollten unterbleiben.

[luki32]

Und es ist egal, ob jetzt 2 oder 1.000 Fahrgäste diese Station nützen.

Ist es nicht, da wir alle die Betriebskosten berappen dürfen.

mfG
Luki

[Linie 41]

Ist es nicht, da wir alle die Betriebskosten berappen dürfen.

Wobei bezüglich Kosten pro Fahrgast die U2-Verlängerung die Aderklaaer Straße mittlerweile abgeöst haben dürfte. Null Fahrgäste ist schlicht nicht zu schlagen.

[13er]

Und es ist egal, ob jetzt 2 oder 1.000 Fahrgäste diese Station nützen.

Für uns, die wir das bezahlen müssen, ist es tatsächlich egal, ob die Betriebskosten pro Person und Jahr 400.000 oder 800 € kosten, das stimmt!

[Klingelfee]

Und es ist egal, ob jetzt 2 oder 1.000 Fahrgäste diese Station nützen.

Für uns, die wir das bezahlen müssen, ist es tatsächlich egal, ob die Betriebskosten pro Person und Jahr 400.000 oder 800 € kosten, das stimmt!

Ich finde es herrlich, wie ihr immer meine aussagen, dann für ganz andere Themen verwendet.

Und zu den Fahrgastzahlen. Es stimmt zwar, dass die Aderklaaer Straße eine schwach frequentiert ist, jedoch für die, die dort wohnen oder arbeiten ist es eine sehr wichtige Haltestelle.

Ich weis nicht, wie es euch gefallen würde, wenn man die nächstgelegene Haltestelle auflassen würde. Und euch sagt, dass die schlecht ausgelastet ist und ihr deshlab einen Umweg fahren müsst, bzw 1-2 Station mit einem anderen Verkehrsmittel fahren müsst und unter dem Strich sogar länger unterwegs seid.

[schaffnerlos]

Ich weis nicht, wie es euch gefallen würde, wenn man die nächstgelegene Haltestelle auflassen würde. Und euch sagt, dass die schlecht ausgelastet ist und ihr deshlab einen Umweg fahren müsst, bzw 1-2 Station mit einem anderen Verkehrsmittel fahren müsst und unter dem Strich sogar länger unterwegs seid.

Warum gibt es dann noch immer nicht die Stationen Rampengasse und Reinprechtsdorfer Brücke?

[coolharry]

Und es ist egal, ob jetzt 2 oder 1.000 Fahrgäste diese Station nützen.

Für uns, die wir das bezahlen müssen, ist es tatsächlich egal, ob die Betriebskosten pro Person und Jahr 400.000 oder 800 € kosten, das stimmt!

Ich finde es herrlich, wie ihr immer meine aussagen, dann für ganz andere Themen verwendet.

Und zu den Fahrgastzahlen. Es stimmt zwar, dass die Aderklaaer Straße eine schwach frequentiert ist, jedoch für die, die dort wohnen oder arbeiten ist es eine sehr wichtige Haltestelle.

Ich weis nicht, wie es euch gefallen würde, wenn man die nächstgelegene Haltestelle auflassen würde. Und euch sagt, dass die schlecht ausgelastet ist und ihr deshlab einen Umweg fahren müsst, bzw 1-2 Station mit einem anderen Verkehrsmittel fahren müsst und unter dem Strich sogar länger unterwegs seid.

Man hätte sie damals gleich gar nicht fertig bauen dürfen. Aber man hats gemacht somit sag ich es ist wurscht. Eine Station die nicht angefahren wird ist nur unwesentlich billiger als eine die offen hat. Rolltreppen bleiben ja eh nach einiger Zeit stehen. Die Beleuchtung ist halt ein großer Teil aber man hätte ja ein Rufsystem testen können in der Station. Quasi jeder der dort einsteigen will muss sich dort mittels Taster bemerkbar machen. Aussteigen würde dann auch nur bei der ersten Tür hinter dem Fahrer gehen, weil man sich ja bei selbigen vorher Bemerkbar machen müsste (Druckknopf, Rauchzeichen, what ever).
Aber jetzt rennt die Station auch schon seit 8 Jahren und die WL sind noch nicht Pleite.

[Linie 41]

Aber jetzt rennt die Station auch schon seit 8 Jahren und die WL sind noch nicht Pleite.

Äh... ja klar. Wird ja auch immer mehr Steuergeld hineingepumpt.

[coolharry]

Aber jetzt rennt die Station auch schon seit 8 Jahren und die WL sind noch nicht Pleite.

Äh... ja klar. Wird ja auch immer mehr Steuergeld hineingepumpt.

Die Station Aderklaaer Straße ist wohl der kleinste Steuergeldverschwendungsposten den es in Wien gibt.